Quesito ai possessori dei motori benzina:

avete mai utilizzato la benzina "blu" quella con più ottani?
In caso affermativo ci sono stati problemi? La Pica ha reso di più? I consumi sono diminuiti o sono aumentati?

Grazie sin d'ora a chi mi darà risposta.

Su un motore aspirato la differenza e' minima...io l'ho usata sulla mia vecchia Xsara Picasso bienergy e la differenza era nulla,in termini di prestazioni...a parte i 6/8 euro in piu' a pieno...e in questi periodi non e' poco

io l'ho provata sulla mia c8 e a parte il prezzo non ho notato differenze..

Quando la faccio... uso Petrol100 o OMV100, sarà una mia sensazione però nelle accelerazioni da fermo o bassa velocità (partenza da uno stop o simili) mi sembra più scattante rispetto alle normali che faccio in zona. Inoltre mi sembra (sempre mi sembra...) che a velocità costante consumi un pò meno...

Guarda,la shell Vpower alla shell davanti all'Iper di Rozzano(MI)costa 30cent in piu' al litro...quindi si tratta di 15 euro in + a pieno....poi ognuno e' libero di fare le proprie scelte....

@Devaid: A te conviene fare sempre quella a più ottani perché dove ti servi il prezzo è quasi uguale

da cosa l'intuisci??!!
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ehmm.... sono volutamente rimasto in topic, il primo post chiedeva impressioni d'uso, non costo...
...per 1.6 centesimi al litro di differenza conviene di sicuro, poi qui si entra in un altro argomento...

comunque confermate che il motore comunque non patisce?

io ho fatto 2 pieni sulla Picasso con la V-Power...non mi sono accorto di niente...(avevo dei buoni sconto del banco posta),ho fatto diversi pieni nella Jaguar (almeno 3 consecutivi all'anno) per pulire bene l'impianto d'iniezione...e le prestazioni non sono aumentate...
facevo il pieno alla moto....e lì si trasformava...sembrava un missile...il motore acquistava una reattività incredibile...

io ho provato stamattina e venendo a casa ho notato che la macchina era un po' più briosa in ripresa per quanto riguarda i consumi non so ancora.....

Sulle auto a benzina non ho mai ravvisato miglioramenti sensibili delle prestazioni, invece sulla moto si sente un po' di più.
Sul mio Ducati Monster 620 uso sempre Eni BluSuper, che costa meno della V-Power e comunque su 14 litri di pieno, la differenza non si sente mica

La mia intenzione sarebbe di utilizzare un rifornimento con più ottani per "pulire gli iniettori" invece di utilizzare prodotti di dubbia efficacia. Ma il problema che mi sono posto è quello di sapere come avrebbe reagito il motore ... della maggior resa mi lascia indifferente.

il mio pensiero è che male non gli faccia...