Si proprio così è in arrivo questo nuovo motore !!!!
Chi ne sà di più ci informi per bene !!!!

saluti clod

E' il Mitsubishi che montano sulla C4 Aircross.

Riporto da Omniauto.it sul 1.8 Diesel Mitsubishi:

Il pezzo forte Il motore 1.8 Diesel MIVEC 4N13, che è anche il primo turbodiesel del mondo ad adottare la fasatura variabile all'aspirazione. Si tratta di un'unità monoblocco in alluminio 4 cilindri da 1.798 cc con turbo a geometria variabile caratterizzata da un rapporto di compressione molto basso (14,9:1) che lo rende silenzioso, quasi elettrico, ma molto scattante. Vanta 150 CV e 300 Nm di coppia e in pratica con 1.800 cc fa quello che la concorrenza ottiene con un 2.0, spingendo l'ASX 1.8 DI-D 2WD fino a 200 Km/h di velocità massima e da 0 a 100 Km/h in 9,7 secondi. Le ottime prestazioni nei consumi, che possiamo confermare, derivano anche dal pacchetto ClearTec, che Mitsubishi Italia ha introdotto su tutte le versioni. Start/stop, pneumatici a bassa resistenza, servosterzo elettrico e un bel display indicatore di economia/trip master/computer di bordo, che ti dice anche "Arrivederci" quando te ne vai, rendono veritiero il dato dichiarato: 5,5 l/100 Km in media (145 g/Km di CO2), senza rinunciare ad andature brillanti.

Un Lampeggio sincero

quindi non è HDi...essendo un motore Mitsubishi!

Sembra un buon passo avanti, chissà come resistenza e durata come è messo...

Non esistono motori senza difetti, ma normalmente i motori giapponesi sono da sempre famosi per standard costruttivi al top della categoria.
Quindi penso che sia certamente un ottimo motore.
Se la Aircross uscisse abbastanza in fretta magari.................potrei anche pensarci!.
Un Lampeggio sincero.

La fasatura variabile è certamente molto interessante .......
ma qualcuno di voi riuscirebbe ad avere lo scadenzario della manutenzione, compresa la "distribuzione" che come è noto negli HDi è garantita
240.000 Km !!???

Thank Clod

Non penso proprio la mia mi pare si parlasse di 180.000 ma sinceramente non mi fiderei mai penso che la farò a 160.000.
Dove l' hai letto? Se avessimo una catena forse ma con una cinghia in gomma non mi arrischierei mai.
Un lampeggio sincero.

Caro xc70 sei in errore la tua auto come del resto la mia hanno una cinghia di distribuzione che và benissimo sino a 240.000 Km pensa che io sono a 300.000 dunque nessun problema ....inoltre c'è da chiarire che contrariamente a ciò che hai scritto <<se avesse la catena....>> è irrilevante in quanto sono i cuscinetti tendicinghia o altri ruotismi a causarne la rottura o lo "scarrellamento" .
Tuttavia ciò che affermo è riportato sul libretto uso e manutenzione cercalo e lo troverai....

saluti clod

Bene lo cercherò..................comunque me lo hanno detto in officina non me lo sono inventato.
Per la catena so che ad esempio audi sul suo 6 cilindri ha montato la catena pe allungare il periodo di manutenzione......anche perché bisogna smontare mezza macchina.........
comunque complimenti per i tuoi 300.000................se è cosi la vendo senza fargli un tubo.
Se puoi farmi un favore ed indicarmi a che pagina è te ne sarei grato.
Un lampeggio sincero

Ho appena controllato ed in effetti i 240 sono presenti ma per utilizzo notmale
.....per utilizzo intenso 180.000......sempre che 300.000 Km.siano da considerare normale utilizzo .
Un lampeggio sincero
io sono a 150.000 in 3 anni......quindi considererò i 180.000

I miei 300.000 Km sono 70 e 30 % di uso normale e uso poco "ortodosso"
......giudica tu !!!!



saluti clod

Sapete per caso su quali modelli monteranno questo motore??

solo la C4 aircross......