Siamo andati un po' troppo fuori tema, scusa ocram968.

nessun problema...

L'importante è che, pur con qualche , ho avuto alcune risposte buone che mi permettono, alla prossima sosta in officina, di sapere cosa devo chiedere al meccanico...
Grazie.

anche la mia appena parto la mattina da fredda mi fà questo scherzo (ha c.ca 17 mila Km), se mollo il volante sterza da solo verso destra.....poi dopo un pò , quando la macchina è calda va dritto!, boh! lunedì devo andare in concessionario e gli farò dare un occhiata. vi tengo aggiornati!

Ho scoperto perché la c3 ogni tanto tirava a destra!!.... era il morsetto della batteria allentato!!. praticamente mi sono accorto che il morsetto della batteria era aperto e ogni tanto era come se si staccasse dalla batteria, pertanto mancava la corrente e il sevosterzo probabilmente perdeva "forza"... l'ho scoperto per caso perché la mattina era come se avessi la batteria vecchia , ma la macchina ha pochi mesi, quindi ho dato un occhiata sotto il coperchio della batteria e ho notato che il morsetto era allentato, ho provveduto a chiuderlo bene , ho messo un pò di grasso su entrambi i morsetti e non ho più avuto problemi. ora va bene da oltre 20 gg. ciao a tutti

a volte una sciocchezza fa diventare matti.

Grazie per averci segnalato la soluzione

L'avevo detto che la natura del problema era elettronica.

Secondo me qui l'elettronica non c'entra. O forse si.
Mi spiego: il problema del morsetto della batteria allentato non dipende certo dalla qualità del software o dei componenti elettronici. La tensione sul motore elettrico di sterzo è costante se l'angolo di sterzo è costante. Perciò, è più che plausubile che il problema alla batteria inneschi a sua volta un problema al regolatore di tensione dell'alternatore e chi ne fa le spese è l'angolo di sterzata. La cosa che invece non mi spiego è che il problema capiti solo nelle ripartenze da fermo e dopo la prima buca questo benedetto morsetto si sistemi da solo. Se non altro, dovrebbe essere più casuale, come frequenza di guasto.

Il fatto che poi il computer non segnali l'anomalia della tensione "ballerina" della batteria, e nemmeno della sua corrente di carica, beh, questo si che è un grosso limite del sistema elettronico.
Spero di non avervi annoiato.
Lamps

Potresti avere ragione...
Guarda quà: viewtopic.php?f=71&t=5125

kokkorokko forse mi sono spiegato male.
Non intendevo dire che ci fosse un problema di scarsa qualità dei componenti elettronici o del software ma semplicemente che il problema derivasse da qualche dispositivo elettronico che per un qualche motivo non stava funzionando a dovere, come alla fine si è dimostrato.
Adesso mi sono spiegato meglio?

Se ho dato l'impressione di averti ripreso, ti chiedo scusa.
Volevo solo sottolineare che il morsetto lento della batteria non è un problema della tanta elettronica con cui le nostre auto sono equipaggiate.
Lamps

Beh insomma .. con l'altra auto di casa sterzo benissimo anche senza batteria lo sterzo è leggero e non tira né a destra né a sinistra. L'unica cosa elettronica è la radio che ho aggiunto io
A me pare che l'elettronica in auto ha ragguinto ha superato da parecchio il livello "utile" ha già oltrepassato il livello "comoda" e si avvicina a infrangere il livello "pagliacciata" lo dico da possessore di nuova C3 con annesse pagliacciate

Ho verificato anch'io l'incredibile problema! Non ne ho mai parlato con nessuno perché temevo di esser tacciato di follia !
A volte appena fuori dal garage, per il primo centinaio di metri, il volante tira nettamente da un lato.
Mi conforta sapere che non sono il solo s-fortunato!

No tranqui.

Il mio era solo un consiglio di verificare qualcosa di elettrico/elettronico.

succede se giri il volante a motore fermo.Poi in moto dopo qualche secondo si resetta.Spero sia normale

Stessa cosa succede a me con la stessa frequenza. Dopo qualche minuto ( non saprei se qualche buca) il problema scompare. La Citroen naturalmente dice che e' tutto a posto. Anche a ma piacerebbe sapere da cosa dipende. Speriamo che non si presenti mai quando si sta viaggiando....

anche a me è successo.Credo si comporti cosi per resettarsi poiché è stato usato a motore spento,come se ritrovasse lo zero

Stesso difetto... soluzioni? Ciao a tutti

Beh, credo che la prima cosa da fare sia... verificare i morsetti della batteria

Quello a vista è fissato bene... dovrei controllare quello interno?

io ho letto solo velocemente tutto il post e mi è saltato all'occhio un problema di connessione della batteria...