Salve a tutti, ho un problema con il cruise control che non riesco ad attivare. In pratica una volta raggiunta la velocità desiderata attivo il cruise tramite la rotellina ma quando lascio l'acceleratore la macchina rallenta senza fare nulla. Inoltre una volta visualizzata la velocità sul display e toccando i tasti + o - del regolatore tale velocità mi lampeggia senza aumentare o diminuire i valori desiderati. Ho una C4 Picasso FAP elegance 1.6 110 cv , qualcuno sa dirmi come fare? Inoltre nel menù dove ci sono i parametri dell'auto non esiste alcuna voce dove trovare le velocità memorizzate di default
Grazie

Il cruise control funziona a patto che si.rispetti.due.parametri:
1 che sia inserita la 4^ o 5^ marcia;
2 che la velocità sia superioe ai 45 Km

premsso ciò con la rotellina si scieglie la velocità ma si attiva premendo il tasto.successivamente si può Umentare o imoniore la velocità con i tasti + e -

I due parametri e cioe' la velocita' superiore ai 45 Km
orari e la 5a marcia erano rispettati ma il cruise non
entra in funzione. I passaggi che faccio sono : girare la
rotellina a sx su " reg " (cosi' facendo sul display mi compare
la velocita' attuale ) e poi su + o - ( a questo punto la velocita'
lampeggia senza aumentare o diminuire il set ). Ho notato inoltre
che sul display una volta impostato la rotellina su Reg compare il
simbolo del cruise control con la scritta Reg-off.
Qualche suggerimento ?
Grazie

se i passaggi sono quelli che hai descritto, te ne manca uno...
per far funzionare tutto, prima gira la rotella su reg e imposta la vel desiderata con + o -, poi devi premere il pulsante posto subito sopra la rotella, quello con le due barrette verticali (come il tasto pause), altrimenti non va di certo (almeno sulla mia è così che funziona).

Ciao Mctrivel il problema e' che quando voglio impostare la
velocita' con + o - questa mi lampeggia e basta senza diminuire
o aumentare il valore desiderato . Lo stesso aaccade se premo il tasto
pause . Cosa posso fare ? Grazie

devi mettere la rotellina su REG, dopo di che devi accelerare (col pedale) fino a raggiungere la velocita' desiderata. A questo punto devi premere il pulsante + : vedrai che apparira' la scritta REG ON settata al valore di velocita' che avevi raggiunto e potrai mollare l'acceleratore.
Premendo la frizione o il freno (o il tasto ||) la funzione si disabilita (REG OFF). Per riattivarla devi ripetere la procedura di sopra.
C'e' tutto sul manuale...
ciao

più chiaro di quello che ha scritto alealdo...

Scusate, ma forse mi sono perso qualcosa o il MY2011 funziona diversamente perché da me:
- il regolatore (io tengo la rotellina fissa su REG, tanto lo uso sempre anche per brevi tratti) funziona dai 40 Km/h in su;
- lo inserisco schiacciando il tasto "+" e tenendolo schiacciato, così avanza a passi di 5 Km/h, accelero il veicolo fino alla velocità desiderata senza toccare l'acceleratore;
- si disattiva con il freno (o con la frizione, ma io non ce l'ho ) o con il tasto "pausa" ("||");
- lampeggia se, con il regolatore inserito, per qualche motivo l'auto accelera oltre la velocità impostata (intervento utente sull'acceleratore o discesa "cospicua")

Quindi non c'è alcuna necessità (ripeto: sulla mia) di schiacciare il tasto pausa per attivare il comando, tanto è vero che il tasto pausa io lo uso solo per far rallentare l'auto in vista di un semaforo...

Ah, les Citromystéres!

Ok provo il prima possibile e vi faccio sapere. Ciao

La mia funziona pari pari uguale a quella di Bumbastik

Niente da fare . Ho provato come avete detto voi
ma niente.. Qualsiasi cosa faccio mi lampeggia il valore
della velocita' e sul display rimane la scritta reg-off.
Vi prego aiutatemi.

potrebbe essere un problema legato all'interruttore sulla frizione... bisognerebbe attaccarla al diagnostico e guardare.
Ergo: citromeccanico.

oppure uno switch (ce ne sono 2 mi pare) del pedale del freno...

ok grazie

Si, confermo per l'interruttore freno: è doppio per plausibilità del segnale, c'è un interruttore normalmente aperto e uno normalmente chiuso.

Se hai un po' di pratica con un banale ohmetro puoi verificare tutti questi interruttori...

Anche la mia

forse mi sono spiegato male, anche a me funziona come descritto da Bumbastick. Il fatto di portarmi alla velocita' di crociera e azionare il regolatore solo allora, deriva dal fatto che avendo il cambio manuale mi diventa un attimino scomodo inserire il reg a 50kmh e poi farlo salire con il tasto + e nel frattempo salire con le marce. Anzi, sarebbe proprio impossibile farlo Perché' la pressione della frizione lo disabiliterebbe....
Quindi di solito mi porto in 6a marcia a 110kmh (ad esempio), poi inserisco il reg e da quel momento posso anch'io aumentare o diminuire la velocita' solo con il + e -, mantenendomi il 6a.
Purtroppo senza automatico il reg perde un po' di significato....
ciao

Io lo uso anche in manuale quando traino la roulotte

quoto in pieno

Io preferisco portare l'auto alla velocità desiderata e poi inserire il cruse perché se lo faccio fare in automatico tende a raggiungere la velocità stabilita con una accellerazione eccessiva a scapito dei consumi.