Ciao a quanti nm devo stringere i bulloni ruota di un cerchio in ferro di una citroen c3? grazie

Io chiudo i cerchi in ferro a 120nm e quelli in lega a 105nm.

Nel capitolo 4 delle istruzioni disponibili nel forum, si parla di 9 daNm +/- 1 valore che ho trovato anche su un manuale in inglese del 2002(quest'ultimo non ricordo se l'ho scaricato dal sito precedente).
Se non mi sbaglio, il valore è da intendersi per bulloni puliti e correttamente lubrificati.
P.S. daN.m o m.daN sono decaNewton al metro e sostituiscono i vecchi KgM chilogrammi per metro; se non dobbiamo andare troppo per il sottile, la corrispondenza è circa 1 a 1.

Quoto giogiognv:

9 +/-1 m.daN sia per Cerchi in lega sia per quelli in ferro.

Vito

il tiro giusto e di 110 Nm.

Ben venga sapere quale sia il valore giusto: il mio viene dai manuali indicati, il tuo, da dove viene?

Guardate io non ho mai visto nessuno serrare le ruote con la chiave dinamometrica.
io ho sempre usato una buona chiave a croce e un pò di accortezza
Sicuramente con la dinamomterica il serraggio è quello previsto ma quanti di noi hanno una chiave dinamometrica per
le mani?
Max

Io....

..ma solo perché la uso per la moto

Io anche, perché l'ho comprata per 30€ incluse teste di varie misure e prolunga.. Le mie indicazioni vengono direttamente dai gommisti da cui mi rivolg(ev)o per i vari cambi gomme\ rotazioni\stagioni e avendo tre auto con due treni di gomme ognuna senza mai aver avuto problemi ritengo che siano corrette anch'esse.

Al di la del fatto che stiamo parlando del "sesso degli angeli"...

questo valore, 9 +/-1 m.daN, viene fuori dai manuali Citroen (e di più, proprio per la C3)... il 110 non so da dove arriva....

Vito

Anch'io avevo sentito da un vecchio ispettore Citroen che la misura di serraggio fosse 90 Nm

Secondo me non sai di cosa si sta parlando ho non sai che cosa sia il valore Nm quello che stai dicendo tu non e sbagliato ma e il valore kgm , e se il valore da te indicato di 10 kgm tradotto in Nm e il valore 104 ed il valore del tiro bulloni ruote del 90 % delle auto in comercio e di ca. 110 Nm sempre consigliato se tu vuoi puoi anche farlo a 90 o 100 o 110 Nm sia su cerchi in metallo che aluminio .

N.B. 1 Nm (newtonmetro) = 0,101972 kgm (chilogrammetri, vecchia unità di misura in disuso)

comunque nel usare la chiave dinamometrica per tirare i bulloni ruote e consigliato da qualsiasi meccanico qualificato xche cosi faccendo si ha per tutti i bulloni lo stesso carico che invece con una chiave a croce non sara' mai possibile comunque ognuno di noi e libero di fare cio che meglio crede .

Sarro,

dallo scherzo, visto che parli in questo modo, passiamo al serio.....

Diciamo che per il lavoro che faccio i newton.metri, kilogrammetri e chi più ne ha più ne metta... me li mangio a colazione quindi senza peccare di modestia più o meno so di cosa si sta parlando... cosi come leggendo i Topic so anche cosa rispondere....

Giusto per la cronaca,chi ha aperto il topic, chiede a quanto bisogna stringere i bulloni di un cerchio in ferro di una C3 quindi non ha chiesto il 90% dei restanti mezzi in circolazione!

Orbene, il buon Vitotony (ossia io) ed il buon Giogiognv, che pensano di sapere di cosa si sta parlando, hanno preso i MANUALI della C3 ed hanno risposto esattamente a quello che si chiedeva dando il valore previsto per i cerchi (ferro e lega) della C3 e non del 90% del parco macchine!

Alla tua risposta si son posti il dubbio che quello che hanno letto sul manuale potesse essere sbagliato per cui con molta umiltà ti hanno chiesto la fonte del valore dato ma non per dire che è una Ca@@ata, bensì per accrescere il nostro bagaglio culturale.. lungi da noi dal pensare che tu non sapessi di cosa si stava parlando.....

Penso che il senso di questo topic sia dare a chi ha chiesto informazioni, tutti i dati a disposizione (possibilmente motivati!!!) e poi sarà lui a scegliere quali valori o dati utilizzare.

comunque giusto per ricapitolare i dati previsti da Manuale della Citroen C3:

coppia serraggio bulloni cerchi ferro/lega 9 +/-1 m.daN pari a 90 +/- 10 N.m pari a 9.1774459 +/- 1 kgf.m


Per i valori consigliati dai vari meccanici..... già li avete!

Vito

Vitotony non ti arrabbiare. Capita spesso e tente volte che nei forum si capisca pan per focaccia vuoi la distanza vuoi l'anonimato. IO sò che tu sei un professionista e che come me cerchiamo di aiutare poveri cristi in balia di meccanici disonesti.
Ora mi fà piacere ricordare che la conoscenza fa la differenza ma che questa deve essere divulgata per far sì che tutti possiamo migliorare. Non è qui che bisogna fare i "super" anche perché tutti qui mettiamo le nostre conoscenze al servizio degli altri gratuitamente perciò inutile ostentare o attaccare gli altri.
Max

Per il serraggio i vari meccanici e le varie case hanno i loro manuali tecnici dove è riportato a quanti Nm o kgm devono essere serrati tutti i perni e bulloni dei vostri veicoli.
Io da me ho sempre visto serrare le ruote con la pistola pneumatica. Io sinceramente le serravo ed anche oggi lo faccio con la chiave a croce.
Max

Ciao Massimo,

non sono per nulla arrabbiato... lungi da me... ci vuole ben altro... visto il post di Sarro mi sembrava doveroso però mettere i puntini sulle "i" altrimenti il buon Fabio7824 (a cui dovremmo dare delle risposte) non ci capiva più nulla.

certo che hai fatto bene a mettere i puntini sulle i ma cio che ho scritto io e che si parla di Nm non ce bisogno di dare i valori kgm Perché ci sono persone che usano per la prima volta una chiave dinamometrica esi posso confondere o dare un valore sbagliato di regolazione tutto qua scusate se ho offesso qualc'uno.

Sarro le chiavi dinamometriche hanno sul corpo di regolazione entrambe o più scale di serraggio perciò nessun problema a dare un'unità o l'altra di misura.
Comunque in genere oggi giorno si usa il Nm per indicare coppie di serraggio.
MAx