Si, ma sinceramente non capisco se li vuoi più duri o più morbidi...

Sinceramente li vorrei leggermente più duri ma senza incappare su molle ribassate!

Ciao ragazzi,

sono il possessore di una C4 berlina 1.6 HDi 90CV del 2007 con 94000 Km. Una cosa che ho sempre lamentato di questa auto è l'assenza di comfort negli ammortizzatori. Ogni qualvolta prendo una scaffa anche non molto profonda, si sente un botto sul retro come se il pistoncino fosse a fine corsa. Per non parlare quando ho passeggeri dietro la macchina si abbassa di molto per cui alla minima imperfezione stradale si sente il botto.

Qualcuno con questa esperienza? Qualcuno che ha cambiato ammortizzatori?

Grazie

Se ne è già parlato abbondandemente........sono le cuffie degli ammortizzatori che vanno fissate mediante delle graffette! Se cerchi nel forum trovi senz'altro l'argomento, io stesso l'ho letto ed ho risolto il problema.........

questa è la caratteristica delle sospensioni della c4...sono tutte così!
per ovviare al problema c'è chi ha sostituito gli ammortizzatori e le molle, ed ha risolto il problema...

Appunto, non è soltanto un problema di rumore di cuffie ma le molle sono inconsistenti tanto che si sente il pistone che sbatte sulla parte terminale.....

ma bisogna distinguere il rumore delle cuffie dal rumoire (che sembra il fondo corsa del ammortizzatori) dico che sembra, perché in citroen mi avevano detto appena comprata ed accorgendomi del rumore che non sono gli ammortizzatori, ma il problema e del ponte posteriore dell'auto, poi avendo ancora gli ammortizzatori in buono stato non ho approfondito, ma se è vero quello che mi hanno detto anche cambiandoli il problema persiste ( essendo appunto un problema di costruzione del asse o ponte posteriore dell'auto) poi che sia vero o no questo non posso dirlo

Ho unito i 2 topic riguardanti gli ammortizzatori.

io avevo e ho tutt'ora un rumore che in Citroen mi hanno classificato come "rumore proveniente dai supporti motore".... me l'avevano risolto in garanzia e ora il problema si ripresenta...... quindi dovrò intervenire di nuovo...... e come voi ho sempre il problema degli ammortizzatori posteriori ma ormai mi son fatta una ragione

se si sente "il colpo" probabilmente vanno controllati/cambiati i finecorsa (=tamponi in gomma)
certo che a 100mila Km gli ammortizzatori non è che se la passano bene....

Fabio

Ragazzi, sulla 207 è lo stesso problema (ed abbiamo quasi lo stesso pianale). A me basta prendere una piccola irregolarità dell'asfalto per sentire veri e propri colpi molto forti, tipo una persona che batte con il martello dalle ruote.
25.500 Km e non dico altro.

si ma tanto non so se cambiando molle e ammortizzatori la cosa possa migliorare, io me ne sono accorto appena lo ritirata (nuova) dopo 10 Km di strada ,percio non possono essere gli ammortizzatori andati

però cambiandoli con prodotti aftermarket la cosa cambia!!

p.s. ovviamente molle + ammortizzatori...entrambi aftermarket!

Ciao a tutti! Da un po' sulla mia C4 (80.000 Km all'attivo) avvertivo l'ormai famoso "stonk" dalle sospensioni posteriori ed avendo nel baule l'impianto a metano con 3 bombole + 1 piccola nel vano ruota di scorta...pensavo fossero loro che per qualche motivo si erano allentate....
inoltre pensavo potesse essere anche la ruota di scorta che lascio sempre nel baule sopra le bombole che saltellasse quando prendevo dossi e/o buche.
Allora qualche giorno fa...stufo della situazione sono andato dal gasista per far verificare il serraggio dei bulloni...ma mi sono accorto che era impossibile che si fosse smollato qualcosa....le bombole sono fissate in una maniera tale che neanche la fine del mondo le staccherebbe....

ordunque...ho fatto un'altra prova....ho tolto tutto dal baule compresa la cappelliera...e mi sono fatto un giro. Niente...il rumore persisteva...finchè non sono venuto sul forum per scrivere...ma...ma..ma...mi scappa l'occhio su questo thread...e finalmente ho capito l'arcano!

Ho letto tutti i vari consigli. Escludendo la concessionaria e il discorso "clip" che come "fai da te" non sarei in grado ho optato per il consiglio di un forumista che ha risolto con lo scotch da pacco da mettere come spessore. Proprio ieri ho provato ed ora le cuffie che si presentavano come nella foto che allego....adesso stanno su.
Mi sono fatto un giro e il rumore è scomparso! Ora prendo le buche e mi sembra di viaggiare in Rolls Royce!
Il tutto però non mi da l'idea di tenere molto..per questo siccome sono un "fallimento" nei lavori manuali volevo optare per incollare con silicone o colla a caldo. Ma..silicone o colla dove li devo mettere? Proprio nell'appoggio o base della cuffia che poi va a innestarsi nel foro?
Sicuramente la soluzione silicone è la migliore per via che vendono i tubetti a pochi euro. Con la colla a caldo non sono molto pratico.

Che consigli mi date?

Ecco la foto prima dell'intervento con il nastro da pacco!



Grazie...e visto che ormai il natale è passato...Buone Feste e Buon Anno a tutti!

Fatto il lavoretto oggi due forellini e vitarella autofilettante. Rumori stonk stimk stank finiti ma...... Le sospensio ni jon sono comunque il massimo!!!!

io ho usato un po' di nastro biadesivoda 0,5 mm... l'ho messo intorno alla testa della cuffia e poi l'ho forzata verso l'alto. Viaggio da piu' di un anno senza problemi... basta una buca e ci pensa l'ammortizzatore a rinvigorirne la tenuta (la spinge in sede)

Dopo 83000 Km e 8 anni di vita dell'auto,ho sostituito tutti e quattro gli ammortizzatori 2 settimane fa,il posteriore destro era addirittura scoppiato!!
Ho comprato i KAYABA sulla baia,tutti e 4 spediti a 145 Euro.
Giudizio: un pò rigidi ma la macchina è reattiva e resta ben ancorata,niente brutti scherzi e sopratutto niente più rumore "clonk" di quelli originali,qualità prezzo eccellente!! Da quello che ho potuto consatatare facendo una ricerca in rete,sono sconsigliatissimi per la nostra C4 i BILSTEIN,in particolare il modello B4,meglio il B6 ma comunque i Kayaba sono migliori.

Se si vuole spendere di più, BOGE E KONI, ottimi ma andiamo sul tuning,quindi assetto,molle,ecc.

Per Giovy e a tutti gli amici del forum:Per quanto riguarda il cuffiotto di gomma che copre lo stelo dell'ammorizzatore,io ho risolto con un pò di millechiodi spalmata su tutto il bordo in alto del cuffiotto appunto e poi l'ho ri-infilato nella sede lasciando agire la colla.
Non sono più caduti,sono più di 4 anni oramai.. :clap2:
Meglio evitare il silicone,non è per incollare,si crepa facilmente con il calore e se esposto a polvere,terra e sporcizia si stacca velocemente!!
Sempre soddisfatto del mio "ferro da stiro" Citroen o "NAUTILUS" come la chiama un mio amico ,vi saluto!!

Pistacchio potresti spiegare perché i bilstein sono sconsigliati? Cosa intendi per un pó rigidi?

Ciao Dantal,i BILSTEIN B4 sono scadenti nella prestazione e nella durata,basta che fai una ricerca e vedi cosa dicono chi li ha montati, sono molto commerciali,invece i B6 già sono un pò sono migliori.
Ripeto,ho montato i KAYABA e sono molto soddisfatto, qualità-prezzo ottimo, la macchina è ben salda a terra, come ti dicevo sono un pò rigidi sullo sconnesso, ma niente più rumori come il "KlonK" o il "soffio" di quelli originali citroen posteriori!!

Oksss , e sull'avantreno com'e la rumorositá?