Ciao, stavo valutando l'acquisto di una DS3.
Mi sono fatto fare un preventivo partendo dalla base 14 benzina chic e mettendo qualche accessorio... morale con ritiro dell'usato 15.700.
Mi sembra un po' eccessivo, il concessionario allo stesso prezzo mi ha offerto una 16 sport chic 155cv full optional del luglio 2010 con 18000 Km.
Leggendo i vari post in cui ho letto solo contro e niente pro, è una macchina che consigliereste?

Premesso che se la prendo è perché mi piace ma non ero inizialmente interessato alla 155cv ma sono tentato dall'allestimento offerto.... tutti i contro che ho letto sono casi estemporanei o è la norma?

Attendo lumi
grazie

Ciao, benvenuto!

Beh diciamo che in un forum spesso ci si lamenta di più... mentre la soddisfazione a volte è data per scontata...

Dove ti hanno fatto il preventivo, alla cittadella dell'auto - autosogno?

me l'hanno fatto dove abito, a Treviglio

ok che nel forum ci si lamenta di più.... vorrei solo capire se nel caso che la prendo mi devo aspettare brutte sorprese.
Ripeto l'auto in se mi piace perché è diversa da quelle che ci sono in giro... però non sono il fighetto che vuole l'auto super sportiva... mi attirava il rapporto accessori offerti prezzo finale, pur sapendo che è un'auto usata. ma per la macchina che è 15700 € per il 1.4 con pochi accessori..... mi sembra eccessivo.
poi nel preventivo non ho capito i 1000€ di messa in strada (comprensivo di 316€ di IPT)

Il'70% delle THP ha problemi al motore di vario genere, sopratutto distribuzione.
Le 1.4 benzina dicono mangino olio, non in grosse quantità però il consumo c'è.
Le diesel hanno problemini di elettronica, che con vari aggiornamenti SW dovrebbero rientrare.

Praticamente la totalità delle DS3 lamenta vibrazioni e rumorini sparsi provenienti da luoghi differenti tra cruscotto, sedili e bagagliaio.

Nel mio caso particolare (1.6 VTi) a parte varie vibrazioni e scricchiolii:
26.000km specchietto sinistro che si stava staccando da solo.
28.000km sostituzione piantone dello sterzo dopo 3 volte che andava in assistenza.
40.000km pompa dell'acqua saltata.


Parere personale, mai prendere il modello base e farcirlo di accessori, il prezzo sale inutilmente e più di un allestimento superiore che li ha già di serie.
Che poi la DS3 sia cara per quello che offre, pienamente in accordo rapporto qualità/prezzo è molto basso.

non essere catastrofico Formix!
c'è gente con c4 I che ha il 1.6VTi o il 1.6THP e non si è mai lamentata del motore, e parlo di utenti del citroen club/c4 club!

@baraduka: a quanto ho capito stai pensando di acquistare un benzina, quindi cerca di capire cosa è importante per te se le prestazioni o la guida tranquilla. poi comunque io ti consiglierei il 1.6 benzina aspirato dato che non vorresti un'auto "molto" prestazionale...

io per esempio quando ho acquistato la mia coupé, che era un usato di 10 mesi e 13.000km, avevo anche visto dei preventivi per una nuova...ma poi dato che questa usata mi faceva risparmiare diverse migliaia di € e visto anche che era aziendale citroen, mi sono convinto e l'ho presa!! ed infatti sono soddisfattissimo!!

il 1.6VTi non l'ho citato infatti.
Parlo del THP per quello che leggo in diversi forum di DS3 e vi sono Moltissimi casi di gente che ha dovuto lasciare la vettura ferma in assistenza diverse settimane per problemi alla distribuzione, fino alla sostituzione del motore.

Intanto grazie per le risposte.
Il modello che vorrei acquistare, come dicevo ad inizio post è il 1.6 sport chic che dovrebbe appunto montare il THP turbo da 155cv.
Il modello base infatti non l'ho considerato visto che con qualche accessorio va alle stelle.
Ero appunto orientato verso questa versione che mi ha offerto, visto che con la stessa cifra ho un motore superiore(anche se non mi interessa particolarmente) e una serie di optional che mi allettano tra cui:
navigatore
luci led
interni in pelle
vetri oscurati
sensori parcheggio
ed altri penso,ma ora non ricordo
Ma ora stando alle vostre risposte mi sorgono un pò di dubbi sul fatto che valga la pena procedere ad acquistare questo modello.

se mastichi l'inglese oppure uno italiano

più che del prezzo d'acquisto, mi preoccuperei dei costi di mantenimento, siamo agli estremi opposti.

Se per costi mantenimento intendi bollo assicurazione e carburante, nè ho tenuto conto, se manutenzione ordinaria sarà simile alle altre.... se però devo già mettere in conto manutenzione straordinaria allora è un altro paio di maniche e si ricade nel discorso precedente di affidabilità

quindi tagliandi 1.4vti e 1.6thp stesso prezzo?

No intendevo in linea con le altre macchine che ho avuto... mi stai dicendo che c'è una differenza abissale tra un tagliando del 1.4vti e quello del 1.6thp?
A quanto si aggira un tagliando?

sui prezzi non saprei dirti, io per il 1.4vti (c3) ho pagato il primo tagliando 120euro,ma da quanto ho capito in citroen non esiste un prezzo "fisso" e ogni officina si regola a modo suo...