Ho capito cosa vuoi dire. Oggi ci ho fatto caso.
Il pedale dell'acceleratore sta più sotto rispetto agli altri pedali quindi stendi di più la gamba per premerlo.

Quando lo devi staccare per frenare devi sollevare molto il piede perché il freno sta molto più su.
Nell'AX erano quasi allo stesso livello e si potevano facilmente premere contemporaneamente.

Confermo che se mi regolo per le braccia (cambio e volante), le gambe le devo tenere ritirare.
Se mi regolo per distendere le gambe mi devo stirare le braccia specialmente per il cambio.
Forse ho la coscia lunga.

Beh sì se pesti a fondo va sicuramente oltre. Non ho questo problema forse a causa della sovrabbondanza di puledri della mia motorizzazione, che consente una ripresa buonissima giusto pelando il gas, e se devo stare a tenere premuto l'acceleratore per tratti più lunghi uso il cruise e comando tutto a mano
Pericolo, credo sia come hanno scritto alcuni post sopra, che le francesi sono pensate per una posizione del sedile d iguida abbastanza alta al contrario di altre (fiat) che prevedono che ti debba sedere sotto al cruscotto se stai seduto basso finisci per trovarti lontano dal cambio o con le gambe troppo flesse.

Già quasi sbatto la testa così, figuriamoci se dovessi alzare ancora il sedile.

Forse le francesi le prova direttamente Sarkozy che non è certo uno spilungone.

mi capita di farci anche 400 Km. al giorno.
nessun problema salvo leggero intorpidimento della caviglia sinistra dopo parecchia strada.
devo, però dire che la posizione di guida non è esattamente la mia ideale, visto che è l'auto di mia moglie ed evito di stravolgerle la posizione di sedile e volante.
con auto di categoria superiore ho avuto, comunque, fastidi maggiori.
andando un po' O.T., con il 1.4 HDi a velocità da superstrada (110 Km.) da un po' di fastidio la rumorosità del motore.

Auto ritirata ieri mattina e provengo da molte auto tedesche.Il sedile guida non è certamente duro come piace a me,non è ne avvolgente ne "piatto" quindi contiene poco in curva.Io sto provando a regolare volante e sedile secondo quello che dice la mia schiena,le mie gambe e il mio cul...e spero piano piano di riuscirci.Più regolazioni ci sono e più si perde tempo a trovare la giusta posizione e poi come ha detto qualcuno giustamente si deve anche vedere se guidi con un piumino,con una t-shirt etc.Comunque dopo tanto tempo sono tornato ad un auto che ha la frizione in linea col piede sx e non spostata verso destra e questo aiuterà sicuramente la gamba sinistra.Dopo tante auto avute e guide su Quattroruote ed altre riviste del settore sulla guida sicura vi dico un paio di cose:tenere il sedile abbastanza verticale e non sdraiato,regolare quest'ultimo in modo da arrivare a tenere i polsi sulla parte superiore del volante e poi non guido mai come quando avevo 20 anni cioè col sedile quasi a terra tipo sportiva perché in questo caso vi assicuro che la schiena ne risentirà moltissimo.Scusate se mi sono dilungato e spero come tutti voi di trovare la giusta posizione nel più breve tempo possibile.

Il discorso è che io un mesetto fa ho fatto Mugello-Aosta e viceversa in 4 giorni e devo dire che ci stavo comodissimo!!...MA IN AUTOSTRADA!!...senza fare curve ecc.
quindi non c'entrano i Km che uno fa Perché in autostrada è piu facile starci comodo.
Io che non vivo ne in città ne in "autostrada" ma bensì nel mugello che è pieno di belle curvette,è quando faccio 10-20 Km che sento che non sono per niente comodo...

e se uno riuscisse a trovare dei sedili come questi che sembrano taaaanto piu comodi???
che bello il display della temperatura di quel colore

E' la DS, no?

si,mi sa che è la ds3...ma non credo che il sedile sia di serie cosi. o sbaglio??'
e neanche il display credo che sia celeste....

Quella è la versione speciale extralusso ultraprestige .. anche la plancia è rivestita in pelle.
Nella sezione delle DS3 trovate tutte le info e anche foto dei sedili: viewtopic.php?f=94&t=2992

Il colore dell'illuminazione del clima è molto più bello nella DS3.

io mi trovo comodissimo sui sedili della Exclusive... unica pecca ora che ho messo l assetto a ghiera e appena rimesso le estive mi sembra di avere un sedile da autobus..... non vorrei essere offtopic ma sapete se si hanno difficolta montando i sedili anteriori della ds3 THP o magari della ds3r(che sono uguali a quelli della 207 Gti)???ovviamente eliminando il meccanismo di alzata per i passeggeri....non volevo aprire un nuovo topic apposta...

come si comporta l'auto con l'assetto a ghiera??..spesa??
per i sedili non lo so...sarei interessato anche io. comunque secondo me si posso mettere.....

Ma soprattutto .. cosa è l'assetto a ghiera?
Sono curioso e interessato, ora che riavrò la C3 con il ciambellone nel bagagliaio probabilmente avrò bisogno di rinforzare un pò le sospensioni dietro.

pure io battevo la testa quindi ho dovuto tirare indietro il sedile.......

con l assetto a ghiera (che è un assetto sportivo regolabile in altezza) va molto bene e finalmente non devo piu avere paura a fare curve o pezzi autostradali....veremente divertente!!!ora mancherebbero un po di cavalli!!!!spero che vadano bene gli altri sedili Perché veramente vengo sballottolato di qua e di la nonostante abbia la cintura tirata all osso fin quasi a non respirare.....altra pecca ovviamente il comfort!!!pero c'è da dire che la C3 è comunque comodissima.........!!!!!!!!

comunque 700 eurozzi per assetto a ghiera.....=)

...dopo 20 giorni complice anche problemi alla schiena e dolori recenti alle gambe(comunque in concomitanza con il ritiro della C3 - MAH)ancora sono alla ricerca della posizione giusta,le sto provando tutte!

Sarò fortunato, ma devo dire che ho trovato fin da subito la giusta posizione di guida...ho la c3 da 2 settimane.
Nessun mal di schiena e problemi vari...meno male

gasolio 68...abbiamo proprio lo stesso problema.
io la schiena ok,la gamba sinistra ok...ma la gamba destra proprio non riesco a tenerla rilassata e senza dolori.
non so proprio risolvere questo problema......