Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo per avere un consiglio vista la vostra alta esperienza.

Visto che è in programma un allargamento della famiglia

mi sono imbattuto sullo scegliere tra due C4 Picasso, sono entrambe 1.6 HDi CMP-6,
una è del 2008 con 56.000km grigio chiaro, e una del 2009 nera con 40.000km

La grigia è sicuramente una Exclusive, ha le sospensioni attive sul posteriore e il lunotto apribile, per la nera non ne sono convinto, non ha le luci sui tavolini dietro e non ha il lunotto apribile, anche se ha la linea cromata all'altezza dei fendinebbia che dovrebbe far capire che è una Exclusive, ma non ha la targhetta Exclusive alla base dei finestrini posteriori, il proprietario la descrive come Executive, ma non mi pare esista....

Per quanto riguarda i prezzi la grigia riuscirei a prenderla a 12.500 euro, mentre la nera a 13.500 euro.

Aspetto vostri consigli.

La seconda potrebbe essere una Seduction, che se non ricordo male ha le cromature... I sedili della Exclusive sono differenti rispetto alle altre versioni.

Per il resto hanno dotazioni optional (fari xeno, antifurto, avviso superamento mezzeria, assistenza al parcheggio, navigatore...)? Entrambe tagliandate correttamente e dimostrabili (libretti)? Richiami fatti?

E' probabile che quella con 40.000 Km debba ancora fare il 2° tagliando (sono circa 2/300 euro) e la prima si avvicina al 3° (un po' più costoso per via del filtro gasolio)... I Km mi sembrano un po' pochini per un diesel, ma tutto è possibile!

Comunque domanda pure quello che vuoi... io ho lo stesso motore/cambio con allestimento Elegance 2008.

No Bumbastick non può essere la Seduction perché è un allestimento del nuovo modello uscito a fine 2010 piuttosto potrebbe essere quella che ho io, la Style, che è stata prodotta dalla metà del 2009 fino all'uscita del nuovo modello ed è a metà strada tra una Elegance e una Exclusive, gli interni sono della Elegance ma montava degli accessori in più che di serie le montava solo la Exclusive tipo cerchi in lega, sensori di parcheggio posteriori, specchietti retrovisori richiudibili elettricamente e le cromature lungo le portiere e lungo il paraurti posteriore.

Ok, probabile che tu abbia ragione... la Citroen cambia versioni quasi ogni anno!!!

Confermo che entrambe hanno i cerchi in lega, sensori di parcheggio, e cromature esterne.
Non hanno accessori in più, rispetto al modello di serie, ad esempio xeno, navigatore ecc..

Per quanto riguarda i tagliandi non so ancora dirtelo visto che ancora devo incontrarmi personalmente con i proprietari, cosa che farò quanto prima.

A questo punto credo che abbia ragione tu pippilu78, è una Style, è del giugno 2009.

Sono combattuto, la Exclusive con più Km ma anche più accessori, tra cui anche il pack lumiere,anche se ha le sospensioni autolivellanti, che leggendo in questo forum dà più noie che benefici.
E anche 1000 euro di meno che di questi tempi....

Oppure l'altra, più nuova e con meno Km, ma meno accessori e senza le favolose poltrone della Exclusive. Anche se il colore nero secondo me è decisamente migliore.

Aiutooo

Secondo me devi valutare per prima cosa le condizioni,fatti un giro di prova su entrambe,vedi lo stato di usura dei componenti (ammortizzatori,braccetti),ascolta se ci sono rumori strani ed infine ma non meno importante controlla i tagliandi se sono stati fatti regolarmente e sopratutto dalla casa madre!
Poi in base a tutto questo io sceglierei quale acquistare, risparmiare 1000 euro all'acquisto fanno comodo lo capisco,l'importante è non spenderne 2000 dopo.

come hai letto per le sospensioni sul forum si parla anche del pack lumiere ed il sugo è che bello bello ma praticamente innutile
il mio parere è quello di spendere 1000 euro in piu cosi avrai meno Km sul groppone un'auto piu nuova ed un eventuale maggiore valore in caso di vendita (che in parte ti ammortizza i 1000 euro di differenza) naturalmente tutto questo a parità di stato delle 2 vetture

PS l'unico accessorio veramente indispensabile è il clima automatico il resto serve solo da cornice

Certamente l'auto usata più recente sembra migliore e la differenza di prezzo credo sia ampiamente compensata dalla differente svalutazione di valore tra il 2008 ed il 2009.
Il problema di fondo è quello di ... indovinare la scelta ... : se, come sembra, entrambe sono proposte direttamente dai proprietari, è chiaro che una volta acquistata non hai possibilità di rivalerti in caso di vizi successivamente riscontrati.
Diverso invece se il venditore è una società che, per legge, deve fornire la garanzia di un anno.
L'ideale sarebbe un bel giro di prova fatto insieme ad un meccanico Citroen ... io farei così, ma non sempre uno può scegliersi gli amici...
Ovviamente è fondamentale verificare la buona tenuta del libretto di manutenzione e, come già scritto, chi ha fatto i tagliandi.

Scusa Mythos, me ne sono accorto ora leggendo i tuoi dati: immagino che Tu debba comunque tenere la C3 seminuova che hai già, poichè in caso diverso potresti ovviamente permutarla con una C4 Picasso nuova, ad un prezzo credo non molto superiore rispetto a quello che ora ti hanno proposto per i due usati...

E' esattamente così Xsara, entrambe le auto sono proposte da privati,
le condizioni interne e esterne sembrano pari al nuovo, mi devo solo togliere ogni dubbio provandola, ma senza meccanico Citroen, come dici tu gli amici non si scelgono.
A proposito vedo che hai una Exclusive del 2008, quindi con le sospensioni autolivellanti di serie, come ti sei trovato?
E con il cambio automatico? Io ho sempre avuto auto con il cambio manuale.

La C3 non la posso permutare, la prenderà mia moglie, altrimenti l'avrei presa nuova senza ombra di dubbio.

Per quanto riguarda le autolivellanti finora nessun problema, anche nella guida non ho trovato differenze rispetto alle auto che avevo prima (diciamo differenze così marcate, tieni conto che le monovolume comunque hanno un comportamento diverso rispetto alle auto berline o sw più basse ... e che ho bambini che, da quando ho la GP hanno smesso di star male in auto).
Per quanto riguarda il cambio, mi ripeto, ma non ho avuto problemi grossi: più o meno a 65.000 Km ha iniziato a strappare in prima ed in retro ma, con un telecaricamento (in garanzia, tra l'altro l'unico intervento fuori tagliando che finoro ho dovuto fare ...) ho risolto, riportando il tutto al funzionamento ottimale che ha anche adesso , ad 85.000 Km.
Diciamo che spero di non dovermi separare mai più dal CMP, anche quando, tra 5-10 anni dovrò cambiare auto.
Credimi, non c'è davvero storia rispetto al cambio manuale .
Ti auguro un'ottima scelta... e visto che già hai una Citroen, non riesci a chiedere ad un meccanico di accompagnarti per un giro di prova...

A parte l'uso delle due auto e Km percorsi (quelli stanno all'uso fatto dai proprietari, e dall'onestà degli stessi, qualcuno potrebbe aver taroccato i Km percorsi), io opterei per il grigio per 2 motivi.
1° molto più facile da tener pulito
2° Il nero è un bellissimo colore ma tenerlo pulito è un'impresa, senza contare che qualsiasi righa anche la più minuscola, la vedresti subito.

Poi i gusti sono gusti, scegli pure serenamente in base alle tue preferenze, quella che ho esposto è una mia impressione.
Ciaoooo

dal punto di vista estetico gifa63 ha pienamente ragione per avere un'auto nera bisogna esserci portati perché è moooolto bello ma per mantenerlo ti fa sudare un sacco

il grigio forse è piu anonimo ma molto meno delicato