be sul 1.4 è già più difficile guadagnare 10cv.,il filtro già ce l'hai,metti uno scarico,possibilmente completo e con una rimappata fatta a regola d'arte li prendi tranquillamente.tanto che rimappi puoi farla fare come vuoi te,mettendo più coppia ai bassi oppure più lineare nell'erogazione.se ti affidi ad un preparatore serio ti saprà dire tutto quello che serve.

ho appena effettuato 15.000 Km e aspetteò i 20.000 ovvero dopo il tagliando effettuerò la rimappatura (credo che sia più sicura, anche se costa in più) chiedendo in giro mi hanno detto che l'ideale sarebbe rimuovere anche il FAP voi che dite? ovviamente se si rimappa la centralina.....

E dopo come fai con i controlli dei gas di scarico?

di solito non c'è problema

il problema = fregatura è per chi fa modifiche ad aspirazione e scarico SENZA rimappare e/o a chi modifica solo la risposta al pedale o una/due grandezze: i miglioramenti sono del tutto aleatori e DI FATTO le variazioni di coppia sono minime e quelle di potenza possono essere NEGATIVE (ho una rullata di un amico che è rimasto -appunto- fregato da un sedicente preparatore)

Fabio/a buon intenditor...

Io quelli che eliminano FAP o catalizzatore dall'auto li metterei a respirare gas di scarico in galleria per un paio di mesi, così con i polmoni filtrano un pò delle porcherie che emettono gratuitamente e la comunità si deve sorbire.
Scusate lo sfogo generico e non diretto a carfa05 in particolare, ma quando leggo ste cose mi bolle veramente il sangue mi riferisco a forum sia per le 4 che per le 2 ruote.

@ harrymudd: sul fatto di toglier il catalizzatore posso darti ragione,mail FAP anche se lo togli non succede niente.non inquina di più.

Se funziona come dicono LORO, inquina di più. Se funziona come dicono gli ALTRI, inquina forse anche meno. Fatto sta che dati oggettivi non ne ho ancora trovati per cui lascerei tutto come previsto dalla casa.
Ma qua si finisce di brutto, chiedo venia
Carfa, l'ideale è dare in permuta la tua per una 1.6 110 CV

concordo con te su quello che hai detto,però dal mio punto di vista inquina di più.

fine off topic.

Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro5, Euro 6 .......a parte l'euro 2 ma dal 3 al 5,
la differenza (come contributo ad un inquinamento ambientale) non è poi così preponderante !!!!

saluti clod

la mia è una euro 2 "leggermente modificata",ma non è molto lontana dall'honda di mia moglie che è un euro 4.

probabilmente togliendolo inquina uguale ma emette un particolato più grosso sta di fatto che la modifica va contro l'omologazione originaria x cui sono contrario per principio

sono d'acordo con te sul fatto dell'immatricolazione,ma per quanto riguarda il particolato più grosso no.nel senso che può essere vero che sia più grosso ma alla fine inquina ugualmente,anzi più e fine più fa male.poi il discorso si farebbe lungo ed andremo in OT.il FAP e solo una questione politica.

concordo con Lucasax, il FAP è uan questione per lo più politica...

p.s. io ho preso apposta la 90cv senza FAP!

Personalmente non credo che una macchina nata col FAP senza FAP inquini meno, anzi... Semplicemente non risolve tutti i problemi della emissione del particolato. Concordo però sul fatto che sia principalmente un discorso politico-Economico...

quello del FAP,come già detto è un fatto solo politico,non dico che inquini di più,ma semplicemente faccia più male alle persone le auto con il FAP.

Ma a prescindere da tutto il discorso dell'inquinamento che in parte condixido... è vero che eliminandolo l'auto va meglio come prestazioni?
cerchiamo di focalizzare sull'argomento richiesto e non ci imprivvisiamo tutti ambientalisti anche perché a dirla tutta. se qualcuno di voi avesse visto il servizio mandato in onda qualche tempo fa dalle iene italia uno tutti questa sera stessa se non domani andrebbero a tofìgliere il FAP.....

ho visto il servizio e non mi sogno minimamente di togliere il FAP perché sarebbe illegale!

comunque, a bomba, questo topic parla di "esperienza su rimappa o modulo aggiuntivo" ....FAP/dpf o altro è OT, non argomento richiesto!

comunque se ti vai a leggere bene la domanda prima delle polemiche varie era coerente con il topic visto che lo creato io......

guarda sul fattore prestazioni non credo che cambi qualcosa.al massimo qualcosina in fluidità di marcia in quanto andresti a togliere un ulteriore tatto.però metto tutto in forse in quanto non ho mai avuto un diesel....


mi sembra anche a me che le tue risposte siano troppo polemiche e moraliste.

non nascondo una certa, voluta, secchezza nella mia reply di cui sopra, certo non meno "secca" di chi ti dice che "c'entra perché il topic l'ho aperto io" il topic ha un titolo "rimappatura e modulo aggiuntivo" x cui FAP/dpf e scarichi in genere sono OT, se poi chi lo ha aperto vuole cambiare le regole perché il pallone è suo.....allora mi arrendo...

rimappate, avrete 60 cv in più e consumerete il 30% meno con un modulino da 40€ su ebay...e togliete pure il FAP che è tutta salute per l'ambiente...tanto è questa la risposta desiderata no????