Idem, abbastanza fastidioso. A dire il vero alla citroen dicono che il problema non è risolvibile in quanto il accanto al tunnel passano i tubi del riscaldamento, proprio sul lato esterno.
D'estate il navidrive (3D) scalda ma l'aria fresca aiuta a sopportare. Le ventoline che la mia auto ha, di serie, visto che è di ottobre 2010, smettono di funzionare circa 2 minuti dopo che l'auto è spenta.

mi rimangio quello che ho detto in precedenza,oggi ho viaggiato con l'aria calda accesa ed ho notato anche io il riscaldamento della consolle.

Confermo quanto ho scritto qualche giorno fa, se imposto la temperatura a 22 gradi scalda molto, ma molto, in meno rispetto a 22.5 e 23...di più non sono andato non volevo fare la sauna!
Sono in attesa che mi rispondano da citroen...vi farò sapere.

Riprendo questo topic perché durante questo Week End sono andato e tornato da Parigi.
Premetto che ho appena preso una C5 usata del 2009 e dopo ca. 100 Km (sia all'andata che al ritorno)
con temperatura impostata su 22° e temperatura esterna dui 10/13 gradi, ho avuto il messaggio
che diceva di interrompere la funzione telefono causa controllo temperatura del sistema !!!
Circa 50/80 Km dopo stesso messaggio che interrompeva anche l'uso del CD.

E' normale ?

Mai sentito un'avviso simile...

@SCARABEO: hai il navidrive?
Nel mio navidrive, in condizioni di gran caldo, quando spengo la macchina dopo un viaggio sento una ventolina che continua a raffreddare l'elettronica, anche diversi minuti dopo lo spegnimento del motore.
Forse è stata una miglioria delle ultime versioni e la tua ne è priva, ma è soltanto un'ipotesi.
Come binario, nemmeno io ho mai visto un messaggio del genere.

Si, ho il Navidrive.
Cerchero' di fare una foto del messaggio, ma non sara' facile.
Esce per 5 secondi e poi se ne va.
Solo una volta, dopo un'oretta di vieggio mi ha dato il messaggio che
dice di aver ripristinato la temperatura del sistema e che il telefono è nuovamente utilizzabile.

però ora che ricordo, il giorno in cui l'ho presa sono rimasto in macchina, motore acceso, a
copiare CD sul Jukebox. E ad un certo punto mi ha detto che il CD non era piu' utilizzabile
Perché il "sistema" aveva raggiunto una temperatura troppo alta.
Sul momento non c'avevo dato importanza e smisi le copie.

ma ora che lo fa in viaggio è particolarmente noioso.

In effetti sulle ultime versioni di c 5 (dal 2010) è stata messa una ventolina nel tunnel centrale proprio per ovviare al surriscaldamento del navi, l' ho scoperto qui nel forum, è anche vero che il sistema ha un controllo di temperatura ( la temperatura è visibile nel menù nascosto del navi) che provvede a spegnerlo per evitargli danni

Sai se c'è modo di vedere questa temperatura ?

Si, bisogna entrare nel menù nascosto e cercarlo fra i vari parametri, per visualizzare il menù nascosto devi premere il tasto setup e poi i tasti 1-2-3 contemporaneamente, avrai accesso a diverse informazioni in formato linea, tipo la velcità dell'auto calcolata da satellite, temperature varie ec

Per ora il viaggio massimo compiuto con la mia C5 è stato di 130 Km e non ho notato nulla ma sicuramente ora proverò a farci caso.

.

qual è il tasto SETUP ? Io non ce l'ho...

ops....

setup + 1+2+3 è per Navidrive 3d, non so se con wipcom/altri la procedura sia la stessa

Anche la mia presenta un eccessivo riscaldamento del tunnel lato guida. D'inverno a volte devo agire sul clima impostando una temperatura bassa e indirizzando il flusso verso il basso...d'estate l'operazione è impossibile da effettuare complice la poco efficace funzionamento del clima (discorso affrontato già più volte)...tutto veramente ridicolo e patetico.

Secondo il mio parere il mal funzionamento è dovuto ad un insieme di cose:
1) sotto dimensionamento del sistema di raffreddamento del navidrive, infatti in alcuni casi sono intervenuti con l'installazione di una seconda ventola. Ma perché non a tutti? La mia non rientrava nei richiami ma il problema esiste...mi dovevo sobbarcare io la spesa di circa 100€ per acquisto e montaggio!!
2) progettazione errata del sistema di evacuazione aria clada
3) posizionamento anomalo filtro impianto condizionatore (a dx del pedale acceleratore) e conseguente condotto che secondo me in qualche modo entra in conflitto con l'impianto del navidrive. Tutte le mie auto precedenti lo prevedevano all'interno del vano motore.

Ma come è possibile che si possano commettere certi errori?

Spero vivamente di non avere problemi col clima anche perché la mia monta i sedili in pelle ma soprattutto perché mal sopporto il caldo specie quando guido,per fortuna non il tetto in vetro che aumenterebbe ulteriormente la temperatura dell'abitacolo.

per il problema del riscaldamento il conce mi ha detto che bastava fare un aggiornamento del software....l'ho appena ritirata, ma non mi sembra risolto....se qualcuno ha la lettera del richiamo, me la potrebbe mandare?

Pure la mia ha questo problema. raramente il telefono del navidrive viende disattivato per temperatura troppo elevata.... mah...

con l'aggiornamento del navigatore non si è risolto il riscaldamento....uffa...il conce mi ha detto che se trovavo qualche info in giro di portargliela che provava ad informarsi meglio con la citroen.... se avete qualcosa mandatemela...