il prezzo è abbastanza buono. Io il mese scorso sono riuscito a spuntare 14.100 euro per una metallizzata, quindi per paragonarla alla tua bisogna togliere 500 euro. Quindi la bianca l'avrei pagata 13.600, però (per fortuna) non era disponibile in pronta consegna e quindo l'ho presa argento madreperla.
Penso che quando ti siederai per firmare il contratto potrai limare qualche altro centinaio di euro.
Il kit azzur è il borsino con il triangolo, giubbotto catarifrangente, lampade di riserva e qualche fusibile. A mio parere non vale assolutamente i 120 euro spesi. Anche perché avevo già tutto perché preso dalla vecchia C3.

Il grosso del kit azzurr è la marchiatura dei vetri, cosa di cui, francamente, avrei anche fatto a meno

non avevo capito che ci fosse anche la marchiatura.
A me fortunatamente hanno stampato solo il numero, senza aggiungere l'etichetta che ho visto su alcune auto e che ritengo troppo invadente.
In effetti ho visto farla sulla vecchia auto ed è una operazione che dura max 10 minuti.
Dovrebbe servire per non far riutilizzare i vetri in caso di furto. Però nessuno (polizia, carabinieri, guardia di finanza, ecc.) mi ha mai controllato le sigle dei vetri per vedere se qualcuno era "riciclato".

Anche un'estrazione dal dentista dura 10 minuti e costa una cifra simile, eppure non vorrei proprio che la facesse durare di più Il fatto è che se acquisti un vetro marchiato non puoi non sapere che arriva dal mercato del rubato, e quindi rischi una condanna per ricettazione nel caso risalissero a te dopo aver pizzicato lo spacciatore. Credo sia un buon deterrente, anche se da solo non può fare miracoli.
Le etichette le ho solo sui cristalli delle portiere anteriori e non mi danno fastidio, me ne dà molto di più la marchiatura fatta in diagonale al centro del "deflettore fisso" proprio in zona specchietti

jimmuzzi il preventivo è praticamente identico al mio.
In più io aevo messo la vernice metallizzata.
Secondo me è un prezzo più che onesto ijn linea col valore dell'auto.

vedo che tutti odiate quei numerini pacchiani sui vetri =D
A me hanno messo pure l'etichetta gigante!!!

Credevo, ma forse mi sbaglio, che la marchiatura dei vetri fosse il codice "identicar" con la polizza contro il furto di un anno che di danno quando compri l'auto e dicono che è compresa nel prezzo.

anche a me hanno detto così...

Comunque le etichette identicar sono adesive e si possono togliere, sulla mia hanno resistito il tempo del viaggio conce - casa.

La marchiatura vetri è un'ulteriore tutela contro il furto e come tale fa si che il premio,in alcuni casi,sia più basso.
Serve perché le targhe si cambiano,ma di solito se ti rubano l'auto non cambiano tutti i cristalli

più che altro penso che cambiare tutti i cristalli abbia un certo costo e funzioni come deterrente

Ottimo, grazie dei vostri feedback positivi!
Adesso non mi resta che provarla con questo 1.4 HDi, se riesco già sabato, e poi farò la mia scelta.
Non mi aspetta che sia un razzo ma mi piacerebbe sentire di guidare più una "macchina come si deve" rispetto alla mia clio 1.2 16, più da sbarbatello direi....
Grazie ancora, vi farò sapere se volete. :-)

Ragazzi questa sera mentre spulicavo la mia C3 ho notato un altro piccolo difetto.
Il confano non è perfettamente allineato!stando di fronte all'auto, ho notato che la parte sinistra del cofano rimane leggermente più staccato dal resto della carrozzeria, mentre nella parte destra è più "aderente".Si nota sopratutto nella zona vicino ai fari

Alzando il cofano, ho notato che nella parte a sinistra del meccanismo di sblocco, c'è una guarzione che nella parte sinistra non è presente.Credo sia quella guarnizione a tenere il cofano leggermente spostato.
Avete notato anche voi questa cosa ho è presente solo sulla mia C3?

Secondo me buttano in economia le 1.4 HDi

Stamattina sono andato in concessionaria per far sistemare quella vibrazione della plastica destra dello zenit.
Il meccanico mi ha detto che è strano che vibri, visto che la casa era a conoscenza della vibrazione delle plastiche e nei modelli nuovi (compreso il mio) montatano un pezzo modificato.

Comunque in 2 minuti di lavoro hanno messo una piccola guarnizione in gomma sopra la plastica e "tac" rumore sparito.Nemmeno i meccanici ferrari sono così veloci

Io l'ho provata . Hai la Clio benzina? La differenza di coppia la senti. Io ho la 207 1.4 16v benzina e con la 1.4 HDi mi sembrava di guidare un motore molto più fluido e reattivo. Sfioravo appena l'acceleratore e la macchina rispondeva bene.
Aspettati di trovare sospensioni morbide. Prima della 207 avevo una macchina con le sospensioni morbide e mi ci trovavo molto bene. Se hai una guida tranquilla (fai curve in maniera dolce e non fai rally) vedrai che ha una comodità alta.
Se ti faranno provare la Exclusive, ti farà un pò impressione lo Zenith (io ho guidato anche macchine cabrio e quindi non ho avuto particolari paure), perché ti sembrerà di guidare un'auto senza il tetto . Dietro si sta bene (io avevo anche dei beta tester anche dietro ). Sterzo molto leggero (ed io ho la 207 che ha lo stesso servosterzo) ed abbastanza preciso.
Io l'ho provata in extraurbano e viaggia bene. Ovvio che non devi pretendere prestazioni eccezionali, però se la guidi in maniera tranquilla, vedi che il motore viaggia molto bene.
Bello lo sterzo ed anche comodo da impugnare. I sedili non hanno i fianchetti rialzati, però sono comodi (io se prendo la C3 metto subito i coprisedili, dopo l'incubo avuto sulla 207, dove dopo 1 anno e 10.000 Km si è strappata la foderina e mi son sentito dare del pervertito in concessionaria).
Comunque se io prendo la C3, la prendo 1.6 HDi (pago 40 euro in meno del 1.4 di assicurazione), anche se il 1.4 me l'hanno offerto a 10.000 euro (pronta consegna e senza optional e dello stesso colore della 207). Però io devo metterci l'allarme (ho lo scontone dell'assicurazione proprio se ho l'antifurto e mi risarciscono anche se tentano di smontare una ruota. Il 1.6 me lo danno a 13.000 euro.

Io arrivo proprio da una Clio 1.2 16v ..
Pro: C3 molto più comoda, più spazio, più confort generale, occhio decisamente più appagato, eccetera eccetera.
Contro: perso feeling di guida, la Clio decisamente più leggera e sterzo più sincero (poi avevo il pack sport con sedili sportivi e sospensioni rigide..). Ancora non sono abituato al volante enorme rispetto al renault. Cambio inferiore in tutto al renault anche se non è di per sè un cambio malvagio. La Clio andava, oh se andava .. bastava tenere il motore a regimi un pò più allegri se eri abituato a farlo andare a 5mila e più giri potresti trovarti male col naftone 1.4

Grazie delle dritte max e harry,
purtroppo non riuscirò a provarla domani e molto probabilmente dovrò posticipare l'acquisto della nuova auto a maggio.
Comunque no, non pretenderei prestazioni eccezionali e alla mia clio non le faccio più vedere i 5mila giri da tanto tempo ormai...
Sono un tranquillone insomma :-)
mi piacerebbe avere una macchina comoda ma che vada in modo da non fare un passo indietro rispetto alla mia attuale ecco.
Scusa Maxxim ma il 1.6 lo paghi meno di assicurazione rispetto al 1.4? Per quale motivo? (che poi un risparmio di 40 euro sull'assicurazione ma un costo dell'auto superiore di 3k si ammortizza in TAAANTOOO tempo, però capisco che il 1.6 possa dare più "emozioni" :-P)

Hai valutato il 1,4 benzina? se sei un guidatore che preferisce il relax agli scatti da neopatentato, forse apprezzerai la rotondità e l'elasticità del benzina 8v, che dopo averlo sciolto, riprende senza strappi anche da 1300 giri in quinta. Ho guidato per lavoro più di una fiesta 1,4 tdci 70cv (stesso motore) in città.... ero sempre a scalare...sotto i 2000 giri non ha coppia e poi sui 1700 giri c'è una fastidisa vibrazione, e a 3500 giri ha già dato tutto. Certo consuma poco, ma anche il benzina non è una sanguisuga. Se ti interessa ti posso postare dei dati. Non ho mai guidato il 1,6 tdci o HDi ecc. Auguri

Ciao Nephes,
ho prenotato per ora un test-drive sabato prossimo di una C3 con il 1.4 HDi.
Mi sto orientando sul diesel anche perché avendo sempre guidato benzina volevo provare qualcosa di nuovo. Posso immaginare però che anche i motori a benzina abbiano fatto dei passi in avanti rispetto alla mia Clio 1.2 16 v.
Certo che sono stavo a vedere quasi tutte le segmentoB nei concessionari vicino casa mia e la C3 si è dimostrata una delle più piacevoli (anche la Polo mi piace molto) e sicuramente la più vantaggiosa in termini di scontistica. Quindi spero proprio il motore possa fare al caso mio...

Eccomi qui di nuovo per comunicarvi che ho potuto provare, anche se non molto a lungo, il 1.4 HDi, montato però su un allestimento minore rispetto alla Exclusive. Mi sembra un buon motore e, per il mio tipo di guida, un passo avanti rispetto alla mia attuale Clio Fairway 1.2 65cv del 2005.
Giovedì con ogni probabilità andrò a firmare, l'unico cruccio che mi rimane è non poter aggiungere il kit visibilità (dopo aver letto che tantissimi lamentano mancanza di luce di notte) e con ogni probabilità neanche gli specchietti di cortesia poiché per averla con la scontistica che mi interessa devo scegliere un'auto in pronta consegna. In ogni caso a fine maggio dovrebbe arrivarmi!