Nuova C4 CMP-6 AIRDream.
Al terzo giorno... spia ECO lampeggia e non si spegne il motore ai semafori.
Sceso sento odore di bruciato anteriore dal motore.
Tutto funziona regolarmente.

Ho letto un po' sul forum e sento 'puzza di FAP' ma non sono esperto quindi
scusate se la domanda è gia' stata risposta altrove...

Dovrei portarla in assistenza?

Bè non sono un esperto ma se puzza di bruciato (e sei sicuro che l'odore venga dalla tua) la porterei eccome dal conce!

Posso solo dirti che sulla mia (C4GP) i primi giorni sentivo un leggero odore di bruciato ma veramente lieve. Ho dato la colpa alle etichette in carta che ci sono quà e là più o meno nascoste .... ed effettivamente dopo un paio di giorni l'odore è scomparso.

Però lo Start & Stop ha sempre funzionato .... quindi ripeto, se l'odore è forte ... non perdere tempo.

Lo start & stop NON si attiva mentre è in funzione la rigenerazione del FAP che è la causa della puzza di bruciato che senti, è tutto spiegato nel libretto d'uso e manutenzione.

Grazie!
Ho letto il libretto ma è 'fumoso' circa il FAP. Dice che puo' succedere per cause varie, tra cui cintura di sicurezza
temperatura motore, porta aperta, e 'altre situazioni in cui il sistema decide per garantire un corretto funzionamento
sia necessaria l'esclusione). Mi sembrava strano che a 3 giorni e 157 Km gia' il FAP fosse la causa. Tra l'altro
proprio 2 giorni fa mi son fatto la tangenziale di Milano da San Donato a Torino, con 30 minuti di coda...

Mah...

... non ho sottomano il libretto .... ma cos'è la "rigenerazione" del FAP?

Caspita! Grazie non lo sapevo