Ho acquistato due pulsanti per eseguire due modifiche alla mia Pica.

L'intenzione è quella di collegare dei led diurni e sostituire il pulsante dei sensori anteriori montati aftermarket al momento dell'acquisto. Ora ritirati i pulsanti e la mascherina a cinque fori, si è presentato il seguente problema:

I pulsanti sono ad impulso ossia non hanno l'acceso/spento quindi è la centralina che sollecitata provvede ad attivare l'elemento corrispondente al pulsante in poche parole noi premendo il pulsante invitiamo la centralina ad eseguire il comando, ma non lo facciamo noi.

Mi sono ricordato che nel vecchio forum qualcuno intelligentemente aveva acquistato un pulsante e ci aveva collegato il telecomando per l'apertura del garage o del cancello. All'epoca mi ero copiato l'immagine del pulsante utilizzato e ciò mi è stato utile per risalire al medesimo, ma non mi ricordo la procedura (chi s'immaginava che tutto potesse andare perso...?) .
Qualcuno o il titolare del post dell'epoca può rinfrescarmi la memoria?

Ora, alla base del pulsante sono presenti 4 attacchi simili a degli spilli (perdonate il paragone, ma non sono un tecnico) ora due servono per il positivo ed il negativo per l'esecuzione del ..."programma", uno per l'illuminazione notturna del pulsante ed il quarto per la spia di accensione/disattivazione dell'esecuzione del comando.

Ora se non si passa dalla centralina (per imbrogliarla) e comunque mettendo tutto sotto chiave, penso che bisogna collegare ad un relèe.

Qualcuno ...ad esempio .... Vittauro... sa dirmi:

1. come effettuare i collegamente a questi "spilli";
2. da dove rubare la corrente per l'illuminazione del pulsante e dell'annessa spia?

Un'ultima domanda.

Qualcuno sa come smontare la mascherina dei fendinebbia? Bisogna sganciare, premere, alzare? perché ho il terrore di spaccare .

Allego alcune foto esplicative

Grazie sin d'ora a chi mi potrà dare delle dritte.

dimenticavo la mascherina del fendinebbia

ciao
la mascherina viene via semplicemente tirandola....
per l'illuminazione dei pulsanti, non saprei quali sono i pin però, puoi usare i cavi dei pulsanti funzionanti, usando dei semplici rubacorrente

Per l'accensione-spegnimento ti basta un relè passo-passo a 12V... controlla però la corrente assorbita per dimensionarlo giusto.

Teoricamente la filosofia e' la stessa dei pulsanti del Berlingo. Io ho modificato il pulsante dei sensori di retromarcia e, aggiungendo due porte cmos cd4093 e un rele a basso consumo, lo ho trasformato in un contatto bistabile. Rele' passo passo a 12 Vdc non ne trovi ma solo in Vac con un consumo improponibile. Ti allego lo schema PULS che e' il pulsante originale cosi' come e', PULS1 cosa devi tagliare ed eliminare, PULS2 come deve diventare.

L'ultima foto e' l'interfaccia con il CD4093 e il rele' che genera un contatto pulito e il pilotaggio del led ON/OFF del pulsante.
Appena ho un attimo ti invio lo schema elettrico dell'interfaccia.

Qui c'e' lo schema elettrico

Grande!

Grazie dei consigli ora provo a cimentarmi anch'io

Usa le mani della festa per aprire il pulsante originale Citroen. Con due cacciaviti a tagli molto sottili fai leva ai lati dove ci sono i due ganci interni che tengono fermo il frutto del pulsante. Per tagliare le piste io ho usato un trapanino ad alta velocita' con fresine da dentista che uso normalmente per codificare i telecomandi a codice fisso. Aprendolo troverai un circuitino stampato doppia faccia con due mezzelune affiancate, quelle sono i contatti elettrici dei due pulsanti interni. L'effetto "ritorno" del pulsante una volta rilasciato e' ottenuto da una membrana di gomma che ritorna in posizione neutra. Io ho eleiminato il led dell'illuminazione notturna ed ho utilizzato il led che illumina centralmente il pulsante una volta premuto indicandone cosi' l'attivazione.

Il primo a realizzare l'apertura del cancello automatico sono stato io, ma purtroppo tutto è andato perso e non mi ricordo assolutamente come ho fatto.

Se non ricordo male Pitagora, avevi fatto così:
1 - si prende il telecomando del cancello
2 - si toglie la pila (e si verifica che sia da 12V)
3 - si forza in chiusura (meccanicamente o elettricamente) il pulsante del telecomando
4 - si collega il polo negativo dell'alloggiamento pila telecomando alla massa dell'auto
5 - si prende il positivo sotto chiave dell'auto, lo si interrompe in serie con un pulsante e con un fusibile, e lo si collega poi al polo positivo dell'alloggiamento pila del telecomando
6- si imbosca il telecomando e si lascia in vista solo il pulsante aggiunto

Correggimi se sbaglio

Molto piu' complicato, perché a me si accende anche il led del pulsante quando lo premo, ed il collegamento con i 12v della macchina non l'ho fatto perché non funzionava, mi sembra andasse in contrasto col led. Poi ho dovuto aprire il pulsante e tagliare una pista, ma oltre non ricordo, anche perché ebbi un grosso aiuto da un amico.

Si si Pitagora eri tu l'ideatore ;-) mannaggia ame che di solito salvo tutto in quella circostanza sono stato superficiale. . . Il cancello no ce l'ho . . . ma ora ho . . . .i pulsanti (

E chi se non Pitagora poteva essere stato ...nomen omen...

Una cosa mi sono dimenticato di specificarti, il tipo di rele' : deve essere a 12Vdc, di montaggio a circuito stampato e con una bobina che assorba 20-30mA @ 12Vdc. I pulsanti usati da Citroen sono abbastanza economici mentre, cosa che non mi aspettavo, sulla Dacia Renault ho trovato dei pulsanti con microinterruttore piu' performanti.

Ok grazie ancora delle dritte. Proverò nell'impresa e posterò le foto se avrò successo di arrivafe alla meta.

novità???????

x quanto riguarda l'apertura del cancello elettrico del garage io ho fatto questo sulla moto e funziona bene, vi allego il file

Ho dovuto soccombere e non sono riuscito a mettere i pulsanti come volevo io ... alla fine il citromecca mi ha abbandonato sul più bello e si è tirato indietro, ma non mi sono arreso e su questo link ho eseguito ugualmente il mio scopo, mettendo un classico pulsante on/off
Non mi sono avventurato a tagliare il circuito del tasto acquistato dal citromecca :-(

http://c4picasso.mundoforo.com/nuevas-l ... t8077.html

L'effetto è davvero bello 18 led (più vicini di quelli utilizzati dallo spagnolo) e il bello è che se spenti non si notato nemmeno.
Appena finito posto alcune foto.

ciao ggbond, volevo avere informazione su i due tipi di led che hai installato, soprattutto quelli con la cornicetta cromata che mi sembrano integrarsi alla grande con l'alloggiamento del fendinebbia. PS ma fanno abbastanza luce...

Led sono due.striscie da cm30 con 18 led della Lampa e le cromature sono da 7mm della 3M tagliate e arrotondate all'estremità.
Per l'installazione dei led devi rifarti al link del sito spagnolo che ho eseguito le istruzioni pari pari.