oggi facendo una partenza a razzo per non disturbare le auto che sopraggiungevano ho notato che la macchina a fatto slittare le gomme. è normale ?

ragazzi..l'orecchio sente ciò che la mente vuole......
relax..... cercate anche i lati positivi oltre che i negativi....suvvia....
è normale che partendo a razzo intervenga l'antipattinamento....
a me lo fa anche d'estate, figuriamoci d'inverno.....

Quoto in pieno Vittauro!
Un po' di pattinamento quando parti con viuuuulenza è normale.
Se rimani fermo facendo un burnout allora sì che non è normale...

e ci aggiungo
una attenta e precisa lettura del manuale di uso e manutenzione dell'auto risolve e toglie un sacco di ansie.....
per tutto il resto c'è il forum...
quindi leggetelo tuttiiiiiiiiiiiii sempreeeeeeeee

Ricordiamoci che l'elettronica non è magia... se le ruote stanno per pattinare l'elettronica non lo può sapere finchè non pattinano davvero, nel momento del pattinamento l'elettronica sente la differente velocità tra le ruote e comincia a rallentare quella con velocità più alta per riportrla alla stessa velocità della sua sorella dello stesso asse, se ora entrambe le ruote dell'asse dovessero avere una velocità maggiore rispetto a quelle dell'asse posteriore allora interviene sull'alimentazione del motore per riportare la condizione di non pattinamento.
Ora invece chi ha l'Intelligent Traction control potrebbe sentire un pattinamento iniziale maggiore perché hanno modificato il software per essere meno brusco nell'intervento dei freni in modo tale da poter dare migliori risposte con fondi con pochissima aderenza

ok ma comunque non c'è da allarmarsi....

Grazie. Credevo fosse un problema visto che con la mazda6 di mio padre è impossibile sgommare.

impossibile??
impegnati e vedi che ci riuscirai.....la sgommata arriva, poi interviene l'elettronica..ma interviene mentre l'auto sgomma, mica prevede la sgommata....!!!!

eh eh .. ci sono auto che anche con 110CV non riescono a sgommare... anche senza elettronica...
ad esempio la mia aziendale...

oggi mia moglie rientrando da lavoro mi ha detto :
<<oggi ad un bivio ,ripartendo da uno stop in salita, la macchina per 2/3 secondi ha "sgommato" senza avanzare di un centimetro . ho dovuto lasciare l'accelleratore e frenare per non indietreggiare e con un filo di accelleratore sono riuscita a partire>>.
premetto che la strada era bagnata ......ma l'antipattinamento dov'era ??

Ricordati che hai l'ITC, l'antipattinamento entra in funzione ma lascia scivolare in modo controllato per capire quale tipo di fondo stradale ha sotto. l'unico modo per vedere se entra in funzione è la spia gialla che si illumina. Le sensazioni al volante sono molto varie e spesso non coincidono con quello che accade... ad esempio chi ha auto con trazione posteriore e parte velocemente sente l'auto derapare anche se non lo sta facendo

io capisco....ma quanto ci mette a capire che terreno ha sotto? non sarebbe stato meglio un comunissimo controllo di trazione disattivabile sotto una certa velocità così da escluderlo solo un caso di neve?

Il controllo di trazione è disattivabile (fino a 30km/h) ... ovvio che essendo di trazione non di disinserisce automaticamente sotto una certa velocità come fa l'ABS ... altrimenti non sarebbe un controllo in trazione.

la mia ha il controllo di trazione "comunissimo"... la tua invece ce lo ha più raffinato

Salve a tutti,dopo aver letto tutti i post ho deciso di fare una prova in un campetto (fondo erboso) dietro casa...in prima marcia la macchina slitta come se l'antislittamento non esistesse,mentre in seconda marcia funziona alla perfezione....secondo voi è normale?

bravo deni...queste sono le prove che mi piacciono ! avanti rispondete !!

Rispondo con una domanda: avete provato a ripetere la prova con il controllo di trazione disinserito?!

quando parti e slitta in prima si accende la spia del controllo?
Inoltre (solo con il CMP) quando slitta molto la prima cosa che fa è cambiare marcia per controllare meglio, per cui dovresti sentire che cambia marcia un po' prima

Intendi dire il pulsante ESP di fianco la radio?

esatto!!!

scusate ma ma controllo di stabilità e di trazione non sono 2 cose ben distinte ? escludendo l'esp la macchina sgommerà ugualmente se non entra in funzione l' asr !