Come giudicate l'abitabilità (e in generale il confort) posteriore della c5?

Sinceramente in marcia non mi sono mai seduto dietro però ovviamente quando l'ho acquistata ho valutato anche lo spazio posteriore che reputo più che sufficiente sia in larghezza che in lunghezza l'unico neo è dato dalla scomodità ad uscire,dovuta alla larghezza del brancardo,soprattutto da parte di persone anziane.

Confermo Alfone, forse manca un pò di spazio per le gambe se i sedili anteriori sono arretrati.

Poltrone posteriore molto comode nell’Executive, ma spazio un po’ ridotto, ci ho provato a sedermi e ho fatto molta fatica a salire e scendere.
La C5 Executive mi sembra un quattro posti comodi con la quinta solo in casi di emergenza.
Sono soddisfatto lo stesso, l'auto la uso a 99% da solo.

Tra i segmento D quindi quale ritenete siano le migliori in quanto a confort passeggeri posteriori? Mi sembra di capire che la c5 è strettina. Proprio per questo motivo volevo virare su una superb skoda che, in quanto ad abitabilità posteriore, è ai livelli di un segmento F

credo sia buona anche perché è la mia prima berlina, ho sempre avuto monovolumi e SUV

Direi Passat e Superb.
Peccato che (opinione personale) la superb non si può guardare e la passat è emozionante come una trasmissione di marzullo.

Peccato.....io ci tengo molto all'abitabilità posteriore....quindi c'era di meglio della c5 -.-"..... Mi piace che i passeggeri posteriori stiano comodi e larghi

Avresti dovuto prendere una C6.

Io trovo che nell'uso comune la C5 è molto più comoda di altre dello stesso segmento e la cosa che la favorisce è la mancanza del tunnel centrale posteriore che fa star bene anche il quinto passeggero. (hai mai provato una opel insignia??)

Naturalmente lo so che la C6 è un altro segmento, ma purtroppo bisogna pur sacrificare qualcosa.

Confermo, la Insignia è quella col peggior rapporto dimensioni/abitabilità. E non solo per i posti dietro, anche davanti sembra di essere in una golf.

La c6 non mi piace....mlt brutta....trovo più raffinata la c5 che la c6... Ma si sta davvero poco larghi nella c5?

No Isaac, io ho fatto un viaggetto dietro e mi sono trovato bene. considera che sono 1.82. E' vero che che l'eventuale quinto passeggero ha un posto un pò di fortuna (ma questo vale un pò per tutte), ma se dietro si è in due si sta comodi. più che in altre dello stesso segmento.

Io nella mia non ho mai viaggiato dietro, ma a detta di mia moglie si stà meglio dietro che avanti.

Naturalmente parlo della ph1 che è un pò diversa dalla tua ph3

Ah ok...mi rincuori Mark...no non mi importa del 5 passeggero in quanto quello sta scomodo anche in una maybach ( anzi mi sembra che questa dietro abbia solo due poltrone individuali..)...L'imprtante che in due si sta comodi e si ha uno spazio soddisfacente x le gambe

Cosa significa ph1 e ph3?

La C6 ha uno stile molto particolare, a prima vista può sembrare brutta ma poi ti affascina.
Se poi provi a viaggiarci, allora ti accorgi della comodità e della bellezza interiore che si nasconde dietro, senza contare le innovazioni tecnologiche che ti isolano dalla strada offrendoti il massimo del confort.

Quello che non mi piace della C6 è il taglio dei fari, se fossero come quelli della C5 sarebbero il massimo.

Dall'uscita della C5 si sono avuti tre restyling che hanno stravolto un pò l'auto.

La Ph1 (fase1) è il primo modello uscito, poi c'è stata la ph2 dal 2005 al 2008 (se ricordo bene) che è molto simile alla ph1 ma ha un cruscotto ed un sistema audio diverso, poi nel 2009 è uscita la ph3, il tuo modello, che a sua volta ha avuto delle variazioni di accessori nel tempo (se non sbaglio tre) fino ad arrivare al modello attuale.

Naturalmente anche la motorizzazione è cambiata passando via via nel tempo dai modelli a 80 Cv a quelli attuali; ad esempio la mia ha 110CV, lo stesso modello ph2 ha 135Cv(?) e quello attuale (ph3) è passato dai 140 ai 160 Cv

Su quattroruote di febbraio 2010 hannoi fatto una prova comparativa tra alcune berline sul mercato relativamente al comfort, ovvero spazio interno e comodità, in particolare posteriore,passando per rumorosità e assorbimento asperità...tutte con motorizzazione 2000 Turbodiesel.
Purtroppo mancano alcune auto come passat, superb (hanno provato la Octavia che non è una vera segmento D), mondeo, laguna.
Però in ogni caso la C5 è arrivata prima.

Questa la classifica finale:

1) Citroen C5
2) Mercedes Classe C
3) Opel Insignia
4) Bmw Serie 3
5) Skoda Octavia
6) Alfa Romeo 156
7) Mazda 6

Grazie per la delucidazione