Buongiorno, volevo avere dei consigli sull'utilizzo di aditivi per carburante, del tipo pulisci ignettori ecc, oppure in alternativa utilizzo sporadico del carburante con più ottani indipendentemente dalle marche.
il mio meccanico mi ha sconsigliato vivamente l'utilizzo di entrambe le soluzioni perché mi creerebbe problemi al motore, voi che dite? avete avuto esperienze in merito? grazie
possiedo una c3 Picasso 1.6 HDi 110 cv.

Confermo, anche il mio meccanico ha sconsigliato tale soluzione, che poteva andar bene per altre generazioni di motori, ma quelli attuali euro 5 con FAP non ne hanno bisogno, anzi ...!!!

Il mio meccanico, autorizzato citroen, dice che alla sua auto diesel mette l'additivo specifico per gasolio, credo della total, ogni 3mesi!!
Secondo lui servirebbe a pulire bene gli iniettori e a a mantenere in efficienza la pompa del gasolio.
Ma ha anche detto che lo mette solo ai clienti che glielo chiedono espressamente perché costa un po', aggiungendo che 16/18 euro ogni tanto sono niente rispetto ai 400 euro che costa un inettore (e un'auto ne monta 4!!!) o la pompa che ne costa 1000!!
Io, per non saper ne leggere ne scrivere, me lo sono fatto mettere al tagliando dei primi 20.000 Km.
Forse non servirà a un ca@@o, ma dire che addirittura può danneggiare il motore.....!!!!!

Comunque, dopo i primi chilometri... sarà suggestione, mi sembra che il motore sia leggermente meno rumoroso soprattutto a freddo e sicuramente fa meno fumo allo scarico (ma io per fortuna non ho il FAP!)

boh!

ciao!

Io sin dal primo giorno ho sempre utilizzato gasoli cosiddetti "premium", piuttosto che aggiungere un additivo "una tantum" ho preferito utilizzare questo metodo... Non certo per le prestazioni o per i consumi, ma per trattar meglio l'intero sistema di alimentazione.

Per quella che è stata la mia esperienza col diesel,secondo me la cosa migliore è non usare nessun additivo. Ho sentito parlare di strani episodi a chi usava questi prodotti o gasoli cosiddetti speciali. Io ho sempre usato il già caro e classico gasolio,facendo attenzione a non viaggiare mai in riserva e sostituendo periodicamente il filtro del gasolio. In 164.000 Km mai un problema al sistema di alimentazione,ed il motore gira ancora come un orologio.

Sarebbe interessante però sapere di quale genere fossero gli "strani episodi"... Detto così non è utile a nessuno!

Basta fare una semplice ricerca su google. tipo:http://www.autoblog.it/post/2851/gasolio-speciale-fa-bene-o-male-agli-iniettori per leggere una serie di opinioni contrastanti fra di loro;c'è chi si è trovato benissimo e chi invece no.Io nel dubbio uso il caro vecchio gasolio.

Di ciò ero a conoscenza: infatti c'è l'annosa controversia tra chi li utilizza e chi no, ognuno ha le proprie argomentazioni, per cui vige la libera scelta.
Credevo tu fossi a conoscenza diretta di episodi legati all'uso continuo di carburanti additivati, ecco il perché del mio quesito.

Io sono a 128.000 Km quasi esclusivamente con il bludiesel.

Io faccio benzina in Slovenia dove la verde è in vendita a 95 e 100 ottani, costo 1,31 e 1,33 euro rispettivamente (una settimana fa), quindi per aggiungere ottani l'additivo non mi serve. Per quanto riguarda la pulizia degli iniettori non so.

Io per ora ho percorso i primi 13.000 Km con la mia C3 Picasso usando solo Blu Diesel +

per quello che può valere, il meccanico della concess citroen, al momento del ritiro della mia (HDi con FAP, usata con 9mila Km), mi ha dato 3 consigli:
- fare rifornimento sempre, se possibile, allo stesso distributore;
- i blu diesel sono troppo secchi, evitarli;
- mettere l'additivo HDi UNIK+, quello ufficiale per Citroen & Peugeout, ogni 10mila Km a scopo manutentivo (costo 20e).
Ho provato a seguire i suoi consigli, ma ora vado con la ricetta a base di acetone:ho fatto solo 3mila Km, ancora non posso tirare conclusioni.

con la C4 che avevo precedentemente 130.700km solo con il bludiesel e senza mettere mai alcun addittivo... con la DS4 continuo così indipndentemente da quello che possono dire i meccanici

anche a me è sembrata un'affermazione strana. Se il consiglio del meccanico fosse stato disinteressato o meno, non lo so...
Quello che posso constatare è che si vendono sia additivi sia bludiesel; che ognuno dice la sua; e che per chi, come me, non ha esperienza diretta tutto questo genera una certa confusione.

sui 1.4 a benzina conviene mettere qualche adittivo?

ciao chopper, se ne parla nel thread sul "circuito pulitura gasolio" anche per i motori benzina: acetone al 2,6 permille. Poi valuta tu.

Salve a tutti,ce qualcosa che nn va nel link? Provo ad aprire però mi dice che nn sono autorizzato a leggere questo forum?? Aiuto!