Dopo 20.000 Km, ho qualche perplessità sulle nuove vetture. Sono un vecchietto antico guidatore di Citroen.
Prima mi si son staccate le due bandelle (plasticose) sottoporta, ora ho perso il fascione anteriore (tipo paraurti), anche lui plasticoso. Per ultima cosa, mi è stato sostituito tutto il gruppo di tensionamento cinghia. Tutto in garanzia beninteso !
Considerazione: Malasorte, cattiva qualità, progettazione deficitaria o montaggi maldestri ?
Si accettano previsioni di guasti futuri

Smetterò di far domande quando non m'interesseranno più le risposte

Tutta roba fatta al risparmio, a cui gli viene data una forma gradevole, facendo credere che valga molto di più.
Se cercavi la qualità, a mio avviso, dovevi rivolgerti altrove.
In definitiva, bassa qualità, con componenti progettate malamente ed a volte montate peggio... a cui puoi aggiungere la sfortuna di una vettura più sfortunata delle altre.

Ad oggi le DS3 senza problemi sono mosche bianche.

Ormai molte auto sono cosi; sembrano belle ma la qualità è scadente, ti posso assicurare che mio fratello con un alfa mito è gia stato in assistenza diverse volte in soli 7000 Km. la mia ds3 invece ha solo un rumorino metallico che si sente quando faccio le buche sulla parte posteriore destra, sembra provenire dove ce il bullone della cintura di sicurezza, non è forte ma dopo un po è fastidioso, le ho provate tutte ma non sono riuscito a eliminarlo, qualcuno di voi presenta il mio stesso rumorino?

Ma come hai fatto a perdere il paraurti anteriore?
O intendi la fascia nera su cui è attaccata la targa?


beh ho tre amici che hanno DS3 (due hanno la 1.6 THP e uno la 1.6 HDi 90cv) ma mica hanno avuto problemi loro...

prova a chiedergli anche se non hanno scricchiolii, se non hanno avuto problemi ai passaruota...

scricchilii si ma niente di esagerato , problemi al passaruota mai , i miei sembrano abbastanza solidi

cacchio,io in citroen ne vedo di tutti i colori,ma nessuno ha mai perso le mdanature sottoporta o il fascione anteriore!! comunque,qualcuno con la THP col problema all'attuatore delle geometria del turbo si...quella è un'eredità di zia bmw già sulle cooper s prima serie...bmw se le porta addirittura sui diesel questi problemi di sovralimentazione...
per quanto riguarda interni,carrozzeria ecc...lo so,a volte la qualità non è proprio alle stelle,ma è una scelta di risparmio di mercato...e a volte secondo me,qualche operaio assemblatore in catena di montaggio a Lione è ubriaco forteeeee!!!!!

neppure io finora, e qui mi tocco.. , non ho avuto problemi ai passaruote o paraurti..

io ho solo 4000km, ma a parte il rumore del cupolino strumenti finchè il motore non va in temperatura non trovo l'auto rumorosa.
considerando che il 1.6 HDi è "grosso" per quest'auto, le vibrazioni sono tollerabili,
in più con l'assetto rigido e la gomma con spalla da 45 è difficile non avere rumori o cigolii sulle nostre "splendide strade"

sono finiti i tempi della cara vecchia AX GTI...uno scricchiolio unico, ma gradevole almeno!!!!

DS3 1.6 HDi 90 cv
presa ad Ottobre 2011, 7.000 Km percorsi:

- vibrazione snervante ai bassi regimi nel posteriore destro accanto al divano, tra la carrozzeria e la plastica
- se abbasso il finestrino lato guida vibra sempre a qualsiasi altezza
- scricchiolii tra i sedili a causa del poggia gomito

(((

un pò queste cose mi deludono, son sincero !

Davide

Altrove... si come no... altrove è pieno di qualità...

Salve sigg. compagni d'avventura. Benissimo, anzi MALISSIMO. Seguita scrupolosamente la manutenzione ed i vari aggiornamenti ufficiali Citroen.

Ci sono pochissii visitatori, non sò chi mi leggerà ?

Comunque, sono sempre più dell'avviso che la qualità Citroen d'antica memoria Adesso con circa 45.000 Km all' attivo, il gruppo turbina ha pensato bene di passar a miglor vita per fortuna la vettura è ancora in garanzia ! Altrimenti non sarebbero bastati ben più di 2.000 euro + auto sostitutiva + disagi e perdite di tempo/lavoro

Dimenticavo, per adesso il danno è stato supposto dal capo officina concessionaria

secondo me le nostre citroen peccano un po' in qualità....anche io ho avuto qualche problema, prima con la Xsara e poi con la C4
Poi di sicuro può capitare l'auto sfigata.....
Per tua fortuna sei ancora in garanzia

@Grigio: Ma su che base dai queste considerazioni? Perché la tua in breve tempo ha avuto problemi seri e quindi, giustamente ed ovviamente, sei rimasto scottato, oppure hai letto messaggi su questo forum, dai giornali, hai sentito amici che hanno altre auto Citroen come la tua o diversa dalla tua?

Non ti offendere, non conosco la tua esperienza e il tuo stile di guida, quindi prendi le mie parole solo come frutto di un'ipotesi:
avevi gia guidato in passato dei motori turbo a benzina?
Il tuo gruppo turbina (se è quella che ha ceduto) potrebbe essersi guastato perché nato difettoso oppure per errata manovra del conducente.
I THP di Citroen lavorano con pressioni minime di 1 bar per tutto l'arco di erogazione della coppia, quindi bisogna stare molto attenti all'uso e ricordarsi sempre le regole di non spegnare mai il motore prima che questo sia sceso al minimo gia da qualche istante e dopo una bella tirata fermarsi con il motore al minimo per qualche minuto prima di spegnere.
Sinceramente non so se queste cose sono scritte sul libretto d'uso, però sono le care vecchie regole per evitare usure precoci del turbo o peggio rotture.
Comunque è solo un'ipotesi.