Abitabilità posteriore....cosa ne pensate?

isaac

mark ha scritto:

Su quattroruote di febbraio 2010 hannoi fatto una prova comparativa tra alcune berline sul mercato relativamente al comfort, ovvero spazio interno e comodità, in particolare posteriore,passando per rumorosità e assorbimento asperità...tutte con motorizzazione 2000 Turbodiesel.
Purtroppo mancano alcune auto come passat, superb (hanno provato la Octavia che non è una vera segmento D), mondeo, laguna.
Però in ogni caso la C5 è arrivata prima.

Questa la classifica finale:

1) Citroen C5
2) Mercedes Classe C
3) Opel Insignia
4) Bmw Serie 3
5) Skoda Octavia
6) Alfa Romeo 156
7) Mazda 6

Vabbè se l'insignia è arrivata terza....

....

mark

Vabbè ma non sei mai contento

uc

C'è da dire che Serie 3 e 156 (e magari anche la C) sono in pieno segmento D, mentre Insigna e C5 si avvicinano al segmento superiore (Serie 5 e Classe E) quanto a dimensioni, e pertanto sono favorite.

Se ricordo l'articolo, come abitabilità la C5 era nella media. Ha preso invece il sopravvento su assorbimento (in particolare, grazie alle idro) e silenziosità.

Alfone

Le concorrenti dirette della C5 sicuramente sono messe peggio di lei in fatto di spazio interno,sulla A4 di un amico si stà davvero molto stretti e scomodi sia davanti che dietro pertanto mi ritengo più che soddisfatto della mia auto.

XMarC

beh io posso dire che ho fatto parecchi viaggi dietro sulla C5 e devo dire che si viaggia molto bene si sta comodi in 4 ma in 5 non si sta molto comodi anche se devo dire che il padre di un mio amico ha un'audi a4 avant 4x4 e per colpa del tunnel della trasmissione è praticamente impossibile stare in 5.........
......per quanto riguarda i confort anche se quella di mio padre ha le sospensioni metalliche l'assorbimente delle sconnessioni è ottimo tante che mi viene da pensare "se le sospensioni metalliche sono così chissà le idro!!!"

manuelbs

Io sono salito su una passat e su una mondeo e devo dire che in quanto a spazio per le gambe sono tutte simili... la c5 ha però dei sedili molto confortevoli e l'assenza del tunnel centrale che su molte concorrenti ha dimensioni abbondanti dando fastidio all'eventuale 5 passeggero... Al salone a Ginevra sono salito pure su audi a6 e a8 ma credetemi che mi aspettavo molto di più in quanto ad abitabilità...

El Gaina

Io non ho molta esperienza perché sono alla prima macchina "grossa" (prima ho avuto solo Golf), però ho fatto qualche viaggio di 2/3 cento Km con dietro: ovetto per gnomo di 8 mesi (a sx), seggiolino per gnomo di 3 anni (a dx) e moglie (1.72m x 64kg) in mezzo. Per mia moglie non è stato comodo come viaggiare davanti, ovviamente, ma sono stati viaggi tutt'altro che "sofferti"...

uc

El Gaina ha scritto:

...moglie (1.72m x 64kg) in mezzo...sono stati viaggi tutt'altro che "sofferti"...

Soffrirai quando tua moglie si accorgerà che hai pubblicato su web il suo peso!!!! LOL

El Gaina

Non lo saprà mai! Piuttosto che dirglielo mi chiudo le dita in un cassetto!

Era solo per evidenziare che, pur non essendo minuta, era comoda ugualmente!

eddie

mark ha scritto:

Su quattroruote di febbraio 2010 hannoi fatto una prova comparativa tra alcune berline sul mercato relativamente al comfort, ovvero spazio interno e comodità, in particolare posteriore,passando per rumorosità e assorbimento asperità...tutte con motorizzazione 2000 Turbodiesel.
Purtroppo mancano alcune auto come passat, superb (hanno provato la Octavia che non è una vera segmento D), mondeo, laguna.
Però in ogni caso la C5 è arrivata prima.

Questa la classifica finale:

1) Citroen C5
2) Mercedes Classe C
3) Opel Insignia
4) Bmw Serie 3
5) Skoda Octavia
6) Alfa Romeo 156
7) Mazda 6

ho ancora quel numero!!

l'unica cosa in cui la c5 perdeva qualcosa era/è nello spazio per i piedi quando entri/esci

uc

In effetti il montante è molto largo, ed il bancardo massiccio.

E non è agevole nemmeno l'accesso per la testa, in particolare sulla Berlina.
(e qui binario s'infiammerà...)

isaac

secondo voi è più confortevole la c5 o la ds5? abitabilità posteriore?

Alfone

In base alle prove sulle varie riviste di settore,la DS5 non ha lo stesso comfort della sorella maggiore C5 dovuto all'assetto sportivo ed alla mancanza delle sospensioni idropneumatiche. :differentspirit:

uc

Due pianeti diversi rispetto a quello che hai menzionato.

Sono tra le peculiarità della C5 e tra i difetti della DS5.

Su questioni estetiche (de gustibus però) e di sportività, vince DS5.

Come confort generale e abitabilità...non ci sono paragoni. E, come ricordato da Alfone, lo dicono gli esperti.

supercalif

L'altro giorno ho visto una Skoda Superb nuova nuovaparcheggiata nella via di casa, versione station.
Mi ha impressionato lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, davvero impressionante.

uc

I cechi sono pragmatici (e spilungoni...)

Alfone

supercalif ha scritto:

L'altro giorno ho visto una Skoda Superb nuova nuovaparcheggiata nella via di casa, versione station.
Mi ha impressionato lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, davvero impressionante.

Effettivamente la Super impressiona per lo spazio dei sedili posteriori ma poi per il resto,almeno a livello,estetico non si avvicina miniante alla C5.

Idro

Da questo punto di vista le Citroen hanno subito una involuzione negli ultimi anni; già la prima C5 non aveva lo stesso spazio dietro rispetto alla Xm, ok la Xm era una F e la C5 una D, ma progettata 10 anni dopo; e la stessa C6 non ha più spazio in lunghezza rispetto alla vecchia Xm, (comunque entrambe sono nettamente più spaziose della C5) e se poi pensiamo che la C6 è lunga quanto una Cx Prestige e confrontiamo l'abitabilità posteriore, non c'è proprio confronto......

Cx prestige:

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=11512.90

Alfone

Idro ha scritto:

Da questo punto di vista le Citroen hanno subito una involuzione negli ultimi anni; già la prima C5 non aveva lo stesso spazio dietro rispetto alla Xm, ok la Xm era una F e la C5 una D, ma progettata 10 anni dopo; e la stessa C6 non ha più spazio in lunghezza rispetto alla vecchia Xm, (comunque entrambe sono nettamente più spaziose della C5) e se poi pensiamo che la C6 è lunga quanto una Cx Prestige e confrontiamo l'abitabilità posteriore, non c'è proprio confronto......

Cx prestige:

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=11512.90

Tutto vero quello che hai scritto ma l'involuzione in fatto di spazio vale per tutte le case automobilistiche dovuto soprattutto ai nuovi vincoli di sicurezza passiva ed attiva che un tempo non c'erano che tra l'altro giustificano l'aumento di peso e di dimensioni negli anni. :idro:

Idro

Alfone ha scritto:

Idro ha scritto:

Da questo punto di vista le Citroen hanno subito una involuzione negli ultimi anni; già la prima C5 non aveva lo stesso spazio dietro rispetto alla Xm, ok la Xm era una F e la C5 una D, ma progettata 10 anni dopo; e la stessa C6 non ha più spazio in lunghezza rispetto alla vecchia Xm, (comunque entrambe sono nettamente più spaziose della C5) e se poi pensiamo che la C6 è lunga quanto una Cx Prestige e confrontiamo l'abitabilità posteriore, non c'è proprio confronto......

Cx prestige:

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=11512.90

Tutto vero quello che hai scritto ma l'involuzione in fatto di spazio vale per tutte le case automobilistiche dovuto soprattutto ai nuovi vincoli di sicurezza passiva ed attiva che un tempo non c'erano che tra l'altro giustificano l'aumento di peso e di dimensioni negli anni. :idro:

Secondo me è vero solo in parte, è anche questione di "bravura" dei progettisti, negli ultimi anni in Citroen si è perso qualcosa; la Xm non era certo meno sicura delle concorrenti ma aveva una abitabilità posteriore eccezionale e superiore, in lunghezza, probabilmente anche a tutte le pari segmento attuali; stesso discorso per la Cx, anche le versioni normali erano spaziosissime dietro.



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