iz0klj ha scritto:
Ho misurato con il tester e l'alternatore mi da picchi di tensione che vanno dai 14V ai 15,5.
Credo quindi che sia il regolatore di tensione che mi stà abbandonando dato che dovrebbe dare al massimo 14,4v..
In settimana la porto dall'elettrauto e vediamo se è davvero così.
Saluti.
Non so se va bene, l'alternatore ha grosse toleranze, segue un circuito di radrizzatori e non penso ci siano condensatori perché la batteria dell'auto funge abbastanza bene a questo scopo.
Non ho idea cosa potrebbe essere, forse un guasto di un elemento della batteria potrebbe causare il problemi, a motore fermo dovresti avere 12V.
Forse un guasto di una dei diodi del circuito di raddrizzamento (converte tensione alternata dal alternatore in continua necessario per l'auto).
Se non ti riesce ad aiutare qualcun altro, mi sa che ti vonviece farla vedere.
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