Purtroppo il problema "rumorini e scricchiolii vari" non è di facile soluzione e molti di questi sono abbastanza fastidiosi.. Benchè questi inconvenienti dovrebbero essere risolti in garanzia, le soluzioni "fai da te" (come quella che ti ha consigliato Pericolo) sono le migliori.. Generalmente la rete di assistenza non si sbatte più di tanto a cercare di risolverli (a me hanno detto di ricordarglielo in futuro e poi, se avranno tempo, proveranno a dargli uno sguardo ) Saluti

Tentar non nuoce.
Altri utenti sono andati per altri tipi di vibrazioni.

Comunque penso che ne bastasse uno nel punto giusto, corrispondente in linea d'aria al punto che tieni col dito per zittire la vibrazione.

il problema è che tengo premuto il centro superiore del cupolino....ora ho "foderato" tutti gli spazi dove si aggangia. Ho inoltre notato che è fissato solo su 2 punti, i laterali, mentre il centrale posteriore è solo appoggiato, non ha viti o clip. Mi piacerebbe sapere la procedura per rimuoverlo, visto che a vista non si vedono agganci. Non bisognerà mica smontare mezzo cruscotto? bisognerebbe avere gli esplosi.

Anch'io avevo la stessa curiosità.
Boh.

2 giorni di sole e alcuni rumorini sono ricomparsi.

la vibrazione del cupolino inizia davvero a darmi i nervi, è come se le parti che lo compongono (visto che non è un pezzo unico) vibrassero, e quindi anche mettendo i feltrini la vibrazione permane, Perché non dipende dall'aggancio del cupolino, ma dall'assemblaggio delle sue parti.

Per fortuna nel mio caso non era così.

A questo punto dovrebbero cambiartelo tutto.

non ho mai avuto problemi pesanti di cigolii, ma da tre giorni a questa parte ho iniziato un cigolio piuttosto inquietante provenire dal piantone dello sterzo (il rumore si sente specialmente quando faccio manovra ). Oggi me la hanno guardata e fatto un paio di prove ma nessuna risoluzione. Venerdì la controlleranno accuratamente.... speriamo bene....

In bocca al lupo.

Ho portato la mia c3 ieri in assistenza per un cigolio allo sterzo e l'ho ritirata stamattina e il cigolio completamente sparito... tutto di nuovo in regola!! sono sempre più contento del mio acquisto e dell'assistenza citroen!

sono passato in assistenza per chiedere come si smonta il cupolino, dicendo che sapevo che purtroppo la garanzia non copriva le vibrazioni. Il ragazzo mi ha detto invece di prendere appuntamento Perché non esiste che una macchina nuova debba avere questi problemini, quindi cercheranno di risolvermi loro in garanzia, sia il cupolino che la vibrazione della plastica superiore vicino allo zenith. Che dire, un'assistenza cosi in opel me la sognavo.

Bene bene!!!
Speriamo risolvano!!

Di quale conce stiamo parlando? Puoi dirlo? Per noi di Roma è importante conoscere quelle che hanno un buon servizio per evitare quanto già successo a maxx

Aggiornamenti?
Hanno risolto? come?

Idem anche sulla mia ds3 1.6 HDi.
Il cigolio del sedile l'ho risolto con lo svitol, come suggerito su questo forum! (grazie!!!!)
Il ronzio sul cruscotto ogni tanto esce..e spingendo la parte superiore (quella in plastica più morbida) sparisce... Esiste una guarnizione da applicare?? A me sembra che risente anche della variazione di temperatura...

Vero.

Ieri sono andato a riprendere la macchina per le vibrazioni del cupolino e dello zenith.

Vibrazione Zenith risolta

Vibrazione cupolino:
Riprendo l'auto...faccio cento metri e mi accorgo che per sistematre il tutto hanno "aperto" le plastiche della palpebra sopra al contachilometri. Infatti è costituita da due pezzi di plastica agganciati. L'hanno aperta e inseriti degli spessori per non farla vibrare. Ma il lavoro era fatto un po a cacchio infatti i pezzi non erano stati riassembrati bene.

Torno dentro e lo faccio presente e allora riaprono il tutto e stavolta inseriscono della pasta nera e degli spessori in gommapiuma all'interno del pezzo.

Il ragazzo ce la mette davvero tutta per cercare di risolvere il problema, questo devo ammetterlo. dopo un'altra mezzora di lavoro riaggancia il pezzo e mi dice di tenere il nastro fino a stamattina in modo che la colla al silicone che ha messo faccia bene presa.

Stamattina riprendo la macchina e.....la vibrazione è ancora peggio di prima!!!!! Ora basta che la macchina sia sui 2000 giri (praticamente sempre) e il ronzio è insopportabile. Dopo qualche chilometro...sparisce. Ora magari è sparito per la temperatura che si è alzata e ha fatto aderire le parti...

Fatto sta che voglio farmi sostituire il pezzo. Il problema, come mi hanno detto dall'assistenza ieri, è che quel pezzo non si puo ordinare, Perché è compreso con l'intero cruscotto!!!!

Sono senza parole. Sono disposto a farmi sostituire tutto il cruscotto.

Consogli su come procedere???

Azz, che brutta esperienza.
Assurdo che il pezzo non sia ordinabile separatamente.

Ecco perché preferisco risolvere i problemi da solo, almeno il danno me lo faccio io.

Ma la tendina dello zenith come l'hanno sistemata?

Penso che abbiano inserito delle guarnizioni. Risolto alla grande, non vibra piu e anche il tettino apribile sembra piu stabile, infatti scorre "meno facilmente" ( e secondo me è un bene).

Per quanto riguarda la palpebra, se riuscissi a capire come smontarla provvederei da me. E' avvitata dall'interno ma non so come raggiungere le viti.

Da quanto ho letto precedentemente immagino che bisogna togliere la parte superiore a incastro.
Tolta quella dovresti aver accesso anche alle viti che tengono la parte inferiore.