Buongiorno a tutti... sono stra-contento della mia Xsara, consuma pochissimo, comodissima.... ma ragazzi.. appena fatta la frizione il concessionario mi ha mollato una fattura di quasi 1000 euro .... Calcolate dal portale assistenza 8,5 ore di lavoro quelle hanno fatturato: manco un minimo sconto!!! E con questi tra tagliandi, pezzi di ricambio e lavorini fatti per metterla a punto al concessionario ho mollato quasi 2000 euro quest'anno. Sti caxxi!!!

e stai apposto per altri 200mila Km, che ti lamenti?

Fabio

Speriamo.. la Xsara segna 100.000km... io l'ho comprata usata e forse il tizio che l'aveva prima si sarà mangiato la frizione... ad ogni modo... è un'altra macchina adesso.

La mia 2.0 HDi ha toccato i 305.000 Km. e la frizione è ancora originale :-)

hummm ...
secondo mè viaggiava col piede sinistro sopra la frizione..
la mia ha 220.000 Km ed ho ancora la sua, e non da segni di cedimento si comporta come appena comprata
comunque per averci speso 2000 euro, chi la possedeva prima non ci ha mai fatto nulla oppure ti hanno succhiato il sangue

purtroppo la durata = riuscita di una frizione è qualcosa di aleatorio....
teoricamente dovrebbe durare 300-350mila Km, ma l'uso, il piede, il disco (fisicamente riuscito meglio o peggio) possono combinarsi in mille modi e far sì che una frizione duri 40milakm ed un'altra resista più di 350mila...

Fabio/con la prima frizione (Opel) cambiata a 450mila, la seconda (Citroen) rottamata insieme all BX a 386mila, e ora.. ne ho 5+6 (210 + 340mila)

Fabio

La frizione dovevi fartela montare da un meccanico generico ....avresti speso sensibilmente meno !!!!
Se l'auto a 100.000 aveva la frizione andata due son le cose ....una è già stata menzionata, l'altra è il conta chilometri BUGIARDO !!!!

saluti clod

avevo pensato anche io al contachilometri tarocco

a proposito di frizioni sul mio doblò-cesso che uso per lavoro
a 65mila l'ho dovuta cambiare(difetto di quel modello)ma fiat cambiava in garanzia
solo dentro ai 2 anni anche se difetto congenito.... 1 e ultima fiat nella mia vita.
(in famiglia ne abbiamo avute altre ma lasiamo perdere..)

chi mi sa dire come mai la mia citroen Xsara break 1.4hdi ogni volta che parto in prima o in discesa o salita allo staccare della frizione sembra che l'auto tremi tutta

hummm brutto segno... se i supporti motore sono sani, potrebbe essere il parastrappi che ha ceduto oppure il plateau del volano non più in piano (RARO: il volano che si è allentato)... da far vedere, perché sono entrambi difetti che degenerano in rotture...

in bocca al lupo, fai sapere!

Fabio

grazie per la risposta ma quest'auto ce l'ho da una settimana e forse non ero troppo abituato ad essa..ora sembra che la situazione sia migliorata o forse sono io che mi sto abituando ad essa , ma penso che qualche piccolo problema c'è,ma non andro dal mecc finchè non mi rimane in panne perché puo darsi che cosi riesce a camminare sia un'altro giorno che altri due o tre anni mentre se vado dal mecc di sicuro dice che è da sostituire...vi faro' sapere...

comunque ho verificato i supporti motori sono buoni..

Vedo che nessuno ha avuto i miei problemi
A 30.000 in accelerazione in 4 e 5 marcia, la frizione slittava e in particolare con l'umidità.
Il Conce mi disse: è un dispositivo antinquinamento
Dopo qualche mese andai di nuovo e mi disse: è il volano a masse, noto come il parastrappi sapevo che non lo monta
Andai da un'altro conce ed effettivamente mi da ragione, mi sostituì la frizione in garanzia
A 60.000 lo stesso scherzo , andai da un'altro meccanico ex pilota e che prepara auto da rally, mi disse... mi è già capitato questo problema, smonto e vedo cosè... Morale della favola ... rettifica anteriore e posteriore del volano perché non era complanare ma bensì a scodella e la frizione appoggiava solo per 2 cm all'esterno e si vedeva su tutta la circonferenza che era blu in quanto scaldato
E' possibile che quegli idioti della non se ne siano accorti?

Allora il problema sono le 8 ore e mezza. Quando sono adato a ritirare il mezzo mi è stato detto che il kit 2 disco non è stato cambiato perché ancora buono. Riporto per chiarezza le voci in fattura:
Revisione frizione 8,5 ore di lavoro: € 493,68
Kit Frizione 1 pezzo: € 220,34
Guarnizione 1 pezzo: € 12,05
Guarnizione 1 pezzo: € 14,07
Bielletta 1 pezzo: € 34,98
Boccola guida 1 pezzo: € 20,51
Cavo comando 1 pezzo: € 72,12
Olio 20: € 36,54
Ammortizzatore 2 pezzi: € 10,58
Fermo 4 pezzi: € 1,02
Adempimenti: € 4,11
Materiale di consumo: € 7,26
TOTALE: € 927,26
Allora il preventivo per la stessa cifra prevedeva anche il kit 2 disco che però nn è stato cambiato. Tuttavia il conce per giustificare le 8 ore e mezza dice di aver cambiato la leva del cambio dato che era rotta: particolare non vero poiché io non ho rilevato alcun problema di sorta.
Per confronto ho fatto un preventivo per lo stesso lavoro in un officina autorizzata Citroen che ha piafinifica con lo stesso portale Citroen che usa il conce. Toale preventivo 1.007,87 compreso kit 2 disco e 5 ore totali di lavoro. Perché queste differenze?

Revisione frizione 495 euro .....NON ESISTE !!!!!
A mio avviso è un palese ...........non trovo la parola giusta ma hai capito !!!

Kit Frizione 1 pezzo: € 220,34 ??????????????????? ma se non l'hanno sostituito !!!!!
e poi che han fatto han buttato giù la campana del cambio SENZA sostiruire il gruppo frizione ????

Guarnizione 1 pezzo: € 12,05 ???????????????
Guarnizione 1 pezzo: € 14,07 ??????????????
Bielletta 1 pezzo: € 34,98 ????????????
Boccola guida 1 pezzo: € 20,51 boh !!!

Cavo comando 1 pezzo: € 72,12 ???????????????????????
immagino che sia riferito al cavo del cambio che........ sicuramente hanno rotto loro !!!!

Olio 20: € 36,54
Ammortizzatore 2 pezzi: € 10,58
Fermo 4 pezzi: € 1,02
Adempimenti: € 4,11
Materiale di consumo: € 7,26
TOTALE: € 927,26

8,5 per cambiare la frizione,mi sembrano decisamente troppi....

Ragazzi.. io domani vi posto la scansione della fattura con tanto di codici. Io non sono un meccanico ma prenderla nel sedere nin piace a nessuno.

Ecco qui la scnasione della fattura

Dunque ....per revisione intendevano sostirtuzione .....e mi sembrava strano tuttavia hanno cambiato tutto il necessario a prezzo pieno e prendendosela comoda !!!!
Il tutto si poteva fare in metà tempo 4/5 ore e magari NON A 50 EURO l'ora ma comunque

50x5 = 250

Revisione frizione 8,5 ore di lavoro: € 493,68-----------------------250
Kit Frizione 1 pezzo: € 220,34 la frizione si trova a --------------130/150 euro
Guarnizione 1 pezzo: € 12,05 (non ho capito)--------------------12
Guarnizione 1 pezzo: € 14,07 ( '' '' '' '' '' )-------------------- 14
Bielletta 1 pezzo: € 34,98 bielletta del leveraggio cambio------34
Boccola guida 1 pezzo: € 20,51 questo sarebbe il canotto paraolio----20
Cavo comando 1 pezzo: € 72,12 cavo della frizione (forse inutile sostituzione) ----72

Olio 20: € 36,54 (ti han fatto il cambio olio del cambio quasi due litri a 36 euro mentre costano 15 euro.....cioè a prezzo pieno !!!)


Ammortizzatore 2 pezzi: € 10,58 questi sono i gommosi del coperchio motore-----
Fermo 4 pezzi: € 1,02
Adempimenti: € 4,11
Materiale di consumo: € 7,26


TOTALE: € 927,26---------------------------------MIO TOTALE 650 euro circa

saluti clod

Ma infatti la mia contestazione al conce non rigurda i prezzi dei componenti. Quelli sono omogenei. Io ho contestato le ore anche perché ho portato l'auto al conce alle 8.00 di mattina e mi hanno chiamato che era pronta alle 14.30. Ero a prenderla alle 15. Le ore non battono. Anche perché per confronto poi sono andato in un'officina autorizzata Citrone e lo stesso preventivo il portale Citroen parla di 5 ore di manodopera.