Scusatemi la domanda...
prima di prendere la C4 conoscevo il computer di bordo della C3: discretamente preciso, molto semplice ma abbastanza affidabile.

Ora dico: possibile che 'sto computer indichi 23Km/l e poi ne abbia fatti si e no 20?
Riscontrate lo stesso problema?
Ci sono rimedi?
Sono matto io?

Leggi questo topic, nel link sul primo post ci sono tutti i consumi della mia ex C4 e trovi pieno per pieno elencate le discordanze tra CDB e realtà:

viewtopic.php?f=74&t=188&start=0

La mia 1.4 consuma circa il 5% di più rispetto a quanto indicato dal CDB
Con molta cura e piede di piuma sono arrivato a 14km/l (calcolati col pieno) su percorso misto città/statale; con piede pesante arrivo a 12km/l o anche meno...

io il cdb non lo guardo proprio.... anche perché oscillo da 700 a 1200 Km con un pieno in base alle strade che faccio e alla fretta che ho

lo spreadsheet ha a dir poco del pazzesco... credevo di essere matto io, ma vedo che c'è qualcuno che mi da i punti e di molto... (ho fatto lo stesso con la C3 per 8 anni e 240000 Km). Congratulazioni.

Sembrerebbe che il computer sia ottimista indicando fra il 10% e il 15% in più... lo stesso avevo rilevato io.
Mi sa che è dovuto (ma è solo una ipotesi) al fatto che a velocità inferiori a 30Km/h il cdb non calcola nulla. Per cui percorsi a velocità molto sostenute potrebbero dare valori più vicini a quelli reali, mentre nel traffico potrebbe dare i numeri...

Qualcuno ha osservato qualcosa di simile? giusto per curiosità, non altro...

io è da tempo che non controllo i consumi reali della mia...ultimamente mi affido al cdb che segna 19,6km/l in 5000km fatti!

p.s. dite che se faccio un 20€ di gasolio appena và in riserva e poi faccio il calcolo quando avrò finito quei 20€ è affidabile o l'unico modo è quello di fare il pieno?

se calcoli sugli euro non ne uscirai mai.. devi guardare i litri...

è già molto impreciso il metodo del "pieno su pieno"... se vuoi calcolare i consumi come l'istat calcola l'inflazione puoi anche mettere solo 20 euro...
dovresti perlomeno fare sempre il pieno presso la stessa pompa. E i valori che rilevi in una sola volta non sono sufficientemente accurati. Ripeti la cosa 3-4 volte, ogni volta calcola il consumo e poi fai una media di tutte le rilevazioni.
In alternativa prendi una tanica con un certo numero di litri, riempi il serbatoio precedentemente svuotato, azzera il trip e cammina con l'auto sin quando non ti si ferma il motore (...). Cosi avrai un grado di precisione abbastanza elevato. Ma il fatto che ti si pianta la macchina mentre cammini, beh, non è una emozione che io non proverei.

Non è neanche questo il motivo, quello della DS4 funziona allo stesso modo ma è molto preciso: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... sR3c#gid=0

si... è una balla che mi è venuta li per li...
la c3 funziona anche cosi, ma azzecca molto meglio...
il cdb della c4 è un vero mistero. Fa cose senza spiegazione come la rilevazione delle anomalie solo sotto sollecitazione. Mah!

Quando sei in mezzo al traffico ed il consumo istantaneo, sul CdB, non appare (Perché vai piano) viene calcolato lo stesso. Infatti se fai caso al parziale ( per es. stai a 18/19 Km/l), lui si che scende...eccome!

Ritornando alla precisione del CdB il confronto va fatto facendo il pieno "a vista", nel senso che devi vedere il gasolio o benza sul bordo del bocchettone del serbatoio. Solo in questo modo riesci a capire il consumo reale, che secondo me coincide abbastanza a quello indicato dal CdB.

il pieno a vista è un bel modo per sfasciare la pompa del gasolio, stando a queloo che c'è scritto sul manuale... devo essere onesto, non ho chiare le ragioni, ma portare all'orlo crea problemi alla pompa. E' la ragione per cui dico che per fare valutazioni realistiche sui consumi, è necessario fare diversi pieni su pieni.
Comunque in merito alle basse velocità hai ragione, l'autonomia indicata scende drasticamente il che fa intendere che qualcosa il cdb la calcola. La mia ipotesi era 'tanto per'. Non convinceva neppure me. Giusto uno spunto 'per assurdo' per chiarire dove potrebbe essere la ragione dell'errore.
Ma tutti i motori hanno lo stesso cdb; e poi l'errore è lo stesso per tutti?

Di quello che scrivono sul fatto di non riempire a vista il serbatoio me ne sono sempre altamente fregato, sono molti anni che lo faccio regolarmente e non ho mai avuto il benchè minimo problema, quindi continuo imperterrito

Non lo sapevo !Sinceramente non faccio sempre il pieno a vista ma quando mi è capitato il gestore della pompa non mi ha mai detto nulla del genere!

non ho sottomano il manuale, ma se lo leggi (la stessa cosa è scritta su diversi manuali) lo dice.
Credo sia legato al fatto che la pompa di alta pressione (nella HDi) 'prende' quanto le basta per portare in pressione e l'eccesso lo rimanda indietro da un circuito a bassa pressione. Probabilmente il tubo di carico pieno, senza aria, potrebbe impedire il riflusso del gasolio e creare problemi.
Ma è una ipotesi... dovrei trovare il passo del manuale dove l'ho letto.
Ricordo che dice di non eccedere mai il carico di carburante oltre il primo scatto della pompa perché ciò può causare problemi di alimentazione del propulsore.
Magari domani prendo il manuale e cerco meglio.

Pensa te...avevo capito la pompa distributrice di gasolio
Comunque, come ho detto prima, non lo faccio sempre ma quando è capitato non mi è mai successo nulla sgrat sgrat

beh, se lo vuoi sapere l'ho fatto anche io per vedere che succedeva... ma nulla. In effetti questo fa perdere credibilità al manuale...
domani vedo davvero se capisco meglio

ovvio, ho scritto 20€, ma intendevo i litri che ne escono...
ieri sera ho fatto si 20€ (11,99 litri), ma avevo un pò fretta e mi sono scordato di azzerare il trip!

p.s. vedrò di farlo la prox volta...se mi ricordo!

si ma il metodo è pienissimo di insidie... se metti il pieno almeno ci guadagni che tanto fra una settimana costa ancora di più... come acquistare dei titoli o delle azioni...

il problema è trovarseli 90€ da poter spendere solo per il gasolio...