una domanda... i cerchi replica... cioè quelli uguali a quelli di marca ma non originali sono omologati???
e inoltre sono di buona qualità...

i cerchi replica dipende chi li fa' e da dove arrivano...c'e' da prestare molta attenzione!Vedi gli ultimi sequestri made in china!

non è proprio una replica "tecnica" ma non volevo aprire un nuovo topic per questo , e visto che c'era già un thread per i cerchi in lega "comprati"...
complice anche il cambio stabile (finalmente) delle condizioni meteo e temperature ho deciso ieri (con larga tolleranza sugli obblighi del cds ) di mettere le scarpe estive alla/al mia/mio Picasso (non ho ancora capito se è maschio o femmina, dovrò guardare sotto le ruote...) e vista un'occasione che ho avuto, ho montato le scarpe estive su altri cerchi in lega originali
Inizialmente avevo il dubbio di QUALE gomma mettere su QUALE cerchio, poi alla fine visto che avevo già messo le invernali sui BAIKAL le ho lasciate così (anche perché avrei dovuto pagare un doppio cambio), vedremo al momento della sostituzione di una o dell'altra se cambiarle...
quindi, versione "invernale" con cerchi originali BAIKAL

e qui con i cerchi "nuovi" per le scarpe estive

nuovi si fa per dire , sono i SUZUKA da 16" sempre Citroen
attendo commenti.... sul risultato estetico del trapianto

PS: con l'occasione ho approfittato ad eliminare IMMEDIATAMENTE il bullone antifurto...viste le esperienze precedenti...
ecco adesso che lo sapete, se vi servono 4 cerchi originali citroen... ... sapete da quale smontarle...

Decisamente più belli i Baikal

Io sarò di parte ma adoro i Suzuka!! (li ho montati anche io per le estive su c4 I...)

io i suzuka li presi (usati) per le invernali e non mi dispiacciono affatto

domandina per voi esperti,vorrei montare i 18,ma a libretto ho solo i 16,com'è possibile?

1° chiedere il nullaosta a Citroen (ma nn sò se lo rilasciano) tramite concessionaria per il montaggio dei cerchioni da 18
2° quando sei in possesso del nullaosta richiedi il collaudo alla motorizzazione civile e solo il giorno del collaudo ti presenti con i cherchi da 18, dopodichè ti apporteranno la modifica sul libretto di circolazione.

questo lo sapevo gia' e mi hanno anche detto che in citroen non è facile farsi dare il nullaosta,volevo solo sapere come mai ho solo una misura,almeno i 17 ci dovrebbero essere

Guarda pure io ho solo segnato una sola misura di cerchi e di gomme

quanto li hai pagati e dove li hai trovati?

perché a partire da fine 2009 hanno smesso di riportare a libretto tutte le misure omologabili, e hanno cominciato a trascrivere solo la misura con cui la si ordina.
Ergo se la ordini con i 16" sul libretto ci sarà solo quella misura.
Se la ordini con i 17" sul libretto ci sarà solo quella misura.
Se la ordini con i 18" sul libretto ci sarà solo quella misura (e per le invernali...son dolori).

Dopo aver visto che hanno eliminato la luce nel cassetto frigo e i fusibili di scorta nel portafusibili di scorta (che quindi è vuoto ) non mi stupisco più di nulla

Credo quindi, per rispondere alla tua domanda, che a casa madre costi meno l'immatricolazione con una sola misura a libretto...credo

Io ho montato dei replica:marseille 6,5x17et 26 costo 650 euro!Sono prodotti in cina su standard wsp italy e sono di ottima fattura!Controllati dal mio gommista ,sono bilanciati, perfettamente sferici come tolleranza e rispettano tutti gli standard di omologazione.A titolo informativo mio cognato sulla a6 v6 olroad ha montato dei cerchi da 19 della momo!Ebbene sono made in cina!!!

Ecco le foto!

Vista laterale

Azzz scusa il ritardo era un po' che non gironzolavo da queste parti..
comunque li presi da un privato al prezzo di 400 eurini
con montate su delle michelin invernali in discreto stato che credo di riuscire ad usare anche il prox inverno, faccio pochissimi Km.
ciau

e di questi ne vogliamo parlare??



sono solo dei banalissimi 18 con canale 8 ed et 18 ....... insomma 2,5 cm in più degli originali krakatoa e 1 cm più in fuori visto l'et di 10 più basso --> che ricapitolando: verso l'interno sono identici (la distanza all'ammo è identica) a favore di quasi 2,5 cm in più verso il fuori a colmare completamente il passaruota fino a filo linea auto

TAMARRO!!!!!!!


ps ho scritto volutamente in maiuscolo.....per urlareeeeeeee!!!!!!!

ciao, riesumo il post visto che (ahime'..) si avvicina la stagione autunnale e tra poco saremo tutti alle prese col cambio gomme e l'amletico dubbio se comprare 4 cerchi in piu' per lasciare montate sia termiche che estive.
Questo è quello che vorrei fare io, ieri sono andato da Norauto a informarmi e i cerchi in ferro da 16 costano una 80ina di euro, praticamente uguali a dei cerchi Rohr in lega che hanno in offerta. Non ho mai sentito questo nome, qualcuno sa indicarmi se sono una cineseria o moderatamente affidabili? O nel caso consigliarmi altro?

Poi sulle misure... ho letto tutto il thread un paio di volte e ne sono uscito col mal di testa : all'ultimo cambio ho fatto foto e da quel che vedo di serie monto 7J 16 CH4 26
Che tipo di tolleranza ho su canale e ET (ho gia' le invernali da montare, 215/55 16)?

Grazie,
Alessandro

come massimo puoi spingerti a un canale 8 ed et 16.

come valori minimi tieni i tuoi che vai sereno.

i valori massimi però ....... prendili solo per le estive che non monteranno mai catene ...... perché altrimenti ho qualche dubbio che fisicamente ci stiano senza sfregare contro organi meccanici.

zi