Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto per sottoporre un problema occorso alla mia Xsara Picasso 2.0 HDi del 2003 (110.000km).

Effettuato viaggio di circa 400km, tutto ok; giorno successivo pochi Km e poco prima della fermata a destinazione si accende la spia della batteria. Riprendo l'auto dopo alcune ore, metto in moto regolarmente, faccio 300metri e mi fermo al primo semaforo. A questo punto (piove, tergicristalli in funzione, luci accese) iniziano ad accendersi alcune spie (air bag, batteria, ecc.), dopo qualche secondo si spegne il quadro ed ahimè il motore. Faccio qualche tentativo di mettere in moto, ma nulla. Rimangono accese le luci lampeggianti di pericolo.
Arriva il carro attrezzi, prova a rimetterla in moto con le pinze, nulla.
Tralascio il resto fino al responso del meccanico: guasto all'alternatore, sostituito il quale, per ora (è passato un giorno e ho fatto il viaggio di ritorno a casa) tutto sembra ok.
Premesso che capisco poco di motori, secondo me senza alternatore dovrebbe non caricarsi più la batteria (che tra l'altro è nuova e carica), ma perché si spegne il motore? Possibile che la centralina comandi lo spegnimento del motore in caso di guasto all'alternatore? Per ragioni di sicurezza mi sembra assurdo (sia da fermo che in moto può essere molto pericoloso).
Io infatti immaginavo che fosse la centralina, ma il meccanico mi ha detto che ha fatto il test ed è a posto!

Mi scuso in anticipo se sono stato poco chiaro o ho omesso qualche particolare importante, vi sarei grato se mi deste un vs. parere.
grazie

La pompa nel serbatoio è elettrica, gli iniettori sono elettrici, la centralina funziona ad elettricita'.....quindi in caso di un calo di tensione, il motore si spegne.
ciao

Senti, io ho un collega che ha una saxo e in 3 anni ha gia cambiato 2 alternatori, (non mi chiedere il perché), ma in effetti tutte le 2 volte i sintomi sono stati uguali al tuo....molto probabilmente con l'alternatore nuovo hai risolto il problema. Saluti