Come già detto da Ranato non bisogna mai mettere la n se non per lunghe soste.
Sul libretto della mia bmw è anche specificatamente riportato.

Io ho messo il cambio in N, disattivato lo Start&Stop e tirato il tastino del freno a mano per i 45 minuti che sono stato fermo con motore acceso per fare l'aggiornamento del navigatore.

potevi anche stare in P per l'aggiornamento o anche in marcia.

E tra l'altro, attenzione, non serve neanche disattivare lo start&stop per eseguire gli aggiornamenti, è possibile farli anche con motore spento.
Raccomandano di avere il motore acceso e disattivare lo start&stop per il semplice motivo che l'aggiornamento può impiegare anche diverso tempo e non scaricare la batteria e se nel caso lo start&stop non dovesse funzionare, sarai costretto a spegnere il quadro e riaccenderlo interrompendo l'aggiornamento. In caso di aggiornamenti mappe, questo non comporta nessun errore, se si spegne il quadro e lo si riaccende, l'aggiornamento riparte da dove era rimasto.

interessante, sul manuale della c5 non dice nulla in merito alle fermate, comunque ranato è stato chiarissimo e d'aiuto per molti!

jimbig sul manuale non trovi un sacco di cose che poi in realtà le nostre auto fanno. Ma di sicuro non trovi nulla in merito a come usare il cambio quando sei in sosta al semaforo o magari in sosta ad aspettare qualcuno. Quello sta a te decidere cosa fare

Salve a tutti, io ho una C4 Picasso cambio robotizzato, ma ho un dubbio che funzioni bene, (Premetto che ho anche avuto una C4 granpicasso sempre cambio robotizzato)
In pratica con la C4 Picasso anno 2014, non appena posizione il selettore su Automatico o manuale l'auto inizia a spuntare, e devo frenare altrimenti l'auto parte, a differenza della C4 granpicasso che per partire dovevi comunque accelerare, la domanda è: Ma è normale che la C4 parte senza accelerare?

Esattamente che cambio hai, perché se è un EAT6 il comportamento è assolutamente normale.

Anche con Cambio Robotizzato ETG6 e' un funzionamento corretto.
Se mantieni il freno di stazionamento elettrico con funzione automatica attiva, la vettura ripartirà invece solo dopo la pressione dell'acceleratore.
Molto probabilmente in questo momento la funzione automatica non risulta attivata sulla tua C4 Picasso.

non ho mai guidato un auto con cambio automatico che funzioni in maniera differente a quella da te descritta.
a questo punto la domanda sorge spontanea considerando il funzionamento corretto, nella tua precedente auto, avevi il freno di stazinamento elettrico? Perché a freno elettrico attivo funziona come dici, dato che durante l'accelerazione il freno di stazionamento viene disattivato automaticamente.