ciao ragazzi, possiedo una c4 GP 2.0 Exclusive HDi, ho fatto 500 Km e vorrei sapere se e' normale avere dei piccoli buchi di erogazione tra una marcia e l'altra, poi la macchina fa sentire i suoi 150 cavalli.

altra cosa, avete consigli su come fare al meglio il rodaggio?

grazie

Ormai tutti i motori sono rodati su banco.
Comunque a me era stato detto di nn tirare le marce a motore freddo, e per i primi 5/6000 Km nn superare i 4000 rpm (giri motore).
Però la mia è un benzina.

@pierpy: può essere benissimo. Tieni conto che l'auto è ancora nuova ed il motore non si è ancora stabilizzato. Può anche essere che ci sia stato una rigenerazione del FAP come è successo con la mia dopo i primi 500/700 Km (non ricordo il chilometraggio esatto). In quell'occasione sentivi proprio che faceva un po di fatica nella ripresa.
Ed infine può anche essere che ti devi abituare alla tipologia dell'auto sopratutto se vieni da un altra macchina diversa come struttura e motore perché bene o male è pur sempre un monovolume pesantino ed i motori citroen/peugeot non sono proprio spinti.
Il mio consiglio è quello di provarla ancora un po in modo che ti ci abitui.

ciao gssergio, infatti oggi era piu' fluida degli altri giorni, spero sia una mia impressione, adesso sento una vibrazione sulla sinistra quando tiro un pochino le marce dalla 4 in poi. spero sia interno o qualche plastica.
Altra cosa, per un parcheggio in discesa, i sensori posteriori non funzionano.
mah!!!!!
ciao

Eh si credo che con il tempo migliorerà senz'altro. Ricordati di metter dentro, ove possibile, carburante di buona qualità perché che non digeriscono proprio tutto. Per la vibrazione molto probabilmente è solo una questione di plastiche e di assestamento ed è del tutto, o quasi, naturale. Ovvio che se permane dovrai far un salto in concessionario a fartelo sistemare.
Per i sensori, da quel che so, dovrebbero funzionare in qualsiasi situazione ma quelli posteriori, se non ricordo male, funzionano solo se inserisci la retro marcia

sembra una assurdita' ricordarlo... ma i sensori di parcheggio posteriori funzionano SOLO con la retro innestata!!!! non avete idea di quanti fanno fuori il paraurto in discesa xche' non mettono la retro!!!!!!

giusto, hai ragione e il parcheggio in salita, l'ho fatto senza retromarcia, non ci avevo pensato.....imparerò

grazie e ciao

una volta ho visto un suv (rexton) incastrato su un panettone (spartitraffico bassi gialli)... non ti dico i danni... e la signora sosteneva non avesse funzionato il kit sensori.. la macchina però era in folle.... impara subito che e' meglio!!!!!!!!!!

Ci sono cascato anch'io... da quel momento sempre retro inserita anche quando si manovra "a gravità"... Per quanto riguarda i buchi, ricordiamoci che l'auto ha pochi Km e il CMP-6 è "autoadattivo" nel senso che impara le cambiate dal nostro stile di guida...

Credo però che pierpy, da quello che avevo letto, abbia il cambio manuale; gli avevano sconsigliato il CMP-6

Allora, come dicono qui, parola indrio.

ciao ragazzi, infatti ho il cambio manuale 6 marce. mi hanno sconsigliato il CMP-6 perché poco affidabile. non so che dire, non l'ho nemmeno provato, quindi....
comunque oggi ho notato che con il climatizzatore attivo in automatico, ci sono questi piccoli buchi. provero' piu' avanti a capire se è il mio piede oppure è proprio così e ci farò l'abitudine modificando il mio stile di guida.
D'altro canto provengo da una Lancia Lybra 2.0 jtd con 105 cavalli che avvertiva non poco l'attivazione del clima ma che è sempre stata molto pronta sul pedale dell'acceleratore.
grazie e a presto