Buongiorno, sono passati due anni dall'acquisto e 32000 Km, quindi conosco pregi e difetti e vorrei sapere se anche per voi sono questi. Fra le note positive sicuramente la linea esterna, ancora oggi piacevole e lo spazio a bordo,sia per i passeggeri che per i bagagli, il grande parabrezza e una buona qualità costruttiva.Tra Gli aspetti negativi il fruscio aerodinamico già a 100 Km/h all'altezza dei finestrini interiori, mai risolto e che vanifica il confort a bordo. Il motore da 116 cv un po' fiacco, soprattutto se si percorrono provinciali e si vogliono fare sorpassi.
In caso di forti piogge, l'acqua che entra alla base del parabrezza non viene smaltita e finisce per allargare l'abitacolo. Infine un appunto a chi ha disegnato i comandi/autoradio sotto le bocchette di ventilazione: davvero brutte in tutte le versioni, sembra di possedere una autoradio Majestic di 20 anni fa e neanche delle migliori. Davvero brutta.

I difetti da te elencati sono stati trattati qui nel forum.
Ci sono discussioni, con altrettante soluzioni che puoi leggere.
Fruscio aerodinamico viewtopic.php?f=90&t=506&hilit=fruscio

Infiltrazioni d'acqua piovana dal filtro antipolline viewtopic.php?f=90&t=809&start=20&hilit=acqua+abitacolo

Ciao

grand 2.0 Exclusive cambio automatico 7 posti full

pregi:

• tenuta di strada e frenata ottime in qualunque condizione anche a pieno carico grazie alle sosp. pneumatiche; incredibile correre in montagna con il cambio in manuale sequenziale;
• il cambio automatico cambia esattamente quando cambierei io; lo forzo solo in scalata;
• motore decisamente generoso sia in ripresa che accelerazione. Peccato il limitatore a 200 Km/h;
• consumi contenuti (13/14 Km/l) a partire da 75000km;
• fari allo xeno direzionali straordinari di notte;
• in 100.000km di cui max 20% autostrada cambiate solo pastiglie posteriori ed un cablaggio della porta guidatore;
• sedili avvolgenti e comodi. Buona qualità del tessuto;
• torcia elettrica ricaricabile integrata nella luce bagagliaio; geniale;
• parabrezza panoramico e tetto in cristallo, difficile rinunciarvi;
• radio becker (RNEG) a doppio sintonizzatore e qualità audio ottimi;
• pulsante che chiama il centro assistenza Citroen in caso di necessità;
• procedura di arresto del veicolo da parte del passeggero tenendo tirato il pulsante del freno di stazionamento;
• comandi sul piantone dello sterzo in posizione fissa;

difetti:

• il risparmio energetico del c**** ti spegne tutto dopo 2-3 minuti, poi se vuoi tenere il quadro acceso per i tergi ti tengono acceso il monitor per niente; niente luci interne, manco fossero delle alogene da 100w, si accende solo la plafoniera per max 1min;
• consumi esagerati fino a 75000km (11 Km/l)
• il computer che governa tutta l' auto (centraline, motore, cambio, cdb, radio, telefono, navigatore...) è un LEGNO. Per metterci meno di 30 secondi a partire e non rischiare di dover rimettere il cambio in park col freno pigiato e poi rimettere la marcia mi sono abituato a mollare il freno e mettere in folle prima di avviare, questa c.... di macchina fa una cosa alla volta; se vi serve accelerare subito per disimpegnare un incrocio, ora che l' ordinateur de legn mette d' accordo sterzo, ruote, motore, cambio, freni vi sono venuti addosso: ha ritardi fino a 5 secondi; pensano al risparmio energia, gli imbecilli;
• il bluetooth si sconnette di continuo e la rubrica del telefono è praticamente inutilizzabile. Grazie alla velocità dell' ordinateur quando hai confermato un comando quasi mai è quello che vuoi tu e ti parte una telefonata, che non rieci a bloccare in tempo. Non capisco. vanno così bene i Parrot...
• mancanza indicatore livello olio;
• mancanca indicatore temperatura acqua
• il freno di stazionamento automatico non disattivabile è decisamente una rottura di p...
• se si spegne il motore in corsa non si riavvia nemmeno in folle finche il veicolo non è fermo (non si possono fare le nafte agli sbirri);
• bulloni differenti per cerchi in lega e acciaio;
• comandi clima macchinosi e in posizione scomoda
• clacson praticamente impossibile da trovare e riuscire ad usare in caso di emergenza, come in tutte le macchine francesi
• il tergi automatico ogni tanto parte da solo anche a vetro asciutto;
• l' ordinateur ti tedia con avvisi continui perlopiù inutili e fastidiosamente ripetitivi bloccandoti la visuale del navigatore nel momento meno opportuno
• il pulsante che chiama il centro assistenza Citroen in caso di necessità è proprio dove viene comodo appoggiare la borsa della compagna;
• bagagliaio pesante da aprire e chiudere;

Ciaoooo.

Ciao vdlpn,
un paio di suggerimenti per alleviarti qualche noia:
- la funzione "risparmio energetico" che si attiva dopo un breve intervallo è spesso sinonimo di batteria non proprio in forma, che raggiunge subito la tensione di intervento. Anche con batteria nuova, però, la funzione si attiva dopo un certo tempo.
- mancanza indicatore livello olio: dovrebbe comparirti per qualche istante, all'accensione, il messaggio "oil ok".
- il freno di stazionamento automatico è generalmente disattivabile da menù.
Ciao!