buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum, possieedo una Xsara Picasso 1.6 benzina del 2004 con pochissimi Km rispetto agli anni di età, 40000 Km appena fatti, è stata ferma un paio di anni solo negli ultimi due la sto usando....devo dire che ora non mi ispira più sicurezza come prima, ad agosto ho fatto cambiare la cinghia di distribuzione che era quasi andata...inoltre aveva un problema/difetto mi segnalava sempre la temperatura dell'acqua ogni tanto lo fatta controllare ma nessun problema per sviare a questo difetto mi hanno consigliato di togliere un pezzo ovvero per far arrivare l'acqua diretta (non ricordo bene adesso cosa hanno tolto)...risolto questo ora si presenta un fischio continuo hai freni che controllerò, un altro problema è l'accensione della macchina al primo colpo non parte quasi mai anche se ho notato che se metto la folle parte più spesso, una volta a moto noto che la luce del quadro aumenta e diminuisce di poco insieme al rumore della macchina accesa mi hanno detto che è normale...un altro problema e un rumore che si presenta solo nel momento in cui spingo l'accellatore di botta o alzo la frizione di botta tipo un fischio brevissimo (z)....ultimo problema e poi forse ho finito mentre cammino sento qualcosa di lamiera che sbatte o comunque si muove nella ruota sinistra avanti! cosa puo essere?......
per ora ho finito pare, secondo voi devo cambiare qualche pezzo o devo cambiare macchina vista l'età devo cambiare frizione ?
grazie a tutti e buona domenica

il pezzo che ti hanno tolto e' la valvola termostatica....che bastava sostituirla con pochi €.
il fischio dei freni e' dovuto allo scalino che si forma sul disco,con poco si risolve.
il rumore metallico all'avantreno ,sono sicuramente le biellette della barra stabilizzatrice.
poi i 2 anni di fermo non hanno beneficiato la batteria.
mettila in ordine e goditela per altri 10 anni.....con quei pochi Km!
io sono a quasi 190.000
ciao

Ciao noveri06, anzitutto lascia che ti dica che hai una macchina eccezzionale. La mia è 1.6 benzina del 2003 ed ha 167.000Km (come nuova). è chiaro che se la tua è stata ferma molto tempo ci saranno sicuramente piccoli interventi meccanici obbligatori da fare. Relativamente al fischio quando lasci la frizione, e visto che hai il problema dell'illuminazione che aumenta e diminuisce, ti suggerisco di cambiare la cinghia dell'alternatore e far verificare quest'ultimo per vedere se carica la batteria.
Relativamente al problema della temperatura dell'acqua mi sembra che ti hanno fatto la stessa (minchiata) che mi avevano fatto sulla mia Passat, avevano tolto la sonda che regola il passaggio dell'acqua quando è calda, (è una sonda che apre quando l'acqua aumenta di temperatura e che rimane chiusa quando è fredda). Credo che trattandosi di un'elemento del circuito di raffreddamento non deve essere ritirato ma dev'essere sostituito con uno nuovo (non è caro). Se non hai questa sonda nel circuito, durante l'inverno il motore ci metterá un'eternitá a scaldare e puó creare altri problemi.
Il fischio dei freni è creato dall'usura, o dalla qualitá, delle pastiglie. Cambiale e sicuramente risolviil problema. Se la macchina è rimasta molto tempo ferma, e visto che in 8 anni ha fatto solo 40.000 Km è logico che si siano indurite.
Relativamente al rumore che viene dalla ruota davanti a sinistra vedi se il triangolo della direzione è ok, e se gli incassi della barra stabilizzatrice non sono andati (sono incassi di gomma). Io recentemente ho avuto un piccolo problema di rumore della ruota davanti a destra,non riuscivamo a incontrare niente di strano, e alla fine ho scoperto che era la protezione di plastica dietro all'ammortizzatore che si era laggermente piegata(per colpa di un carroattrezzi) e che si agganciava alla molla.
La frizione la devi cambiare solamente se è andata. Credo che con 40.00 Km sará ancora in ordine.
Saluti, e facci sapere......

Ti hanno tolto un pezzo?
la valvola termostatica?
ma sei andato da un meccanico o da un fabbro ferraio?

è una pratica da cialtroni!
la valvola costa una manciata di €

La valvola termostatica si toglie solo in caso di emergenza ma poi va rimessa, specie con la stagione fredda;
per i rumori anche per me venendo dalla C5 con le sospensioni idro devo dire che la Xsara è abbastanza rigida specie nel posteriore dove il portellone mi sta facendo impazzire, avvolte sullo sconnesso sembra smontarsi, avvolte no, per il resto i soliti rumori di una macchina di media fascia.

anche se in inverno non ci sono temperature bassisime ma comunque massimo 10° da come mi dite e consigliate devo scappare a far mettere sta valvola!...può creare danni? e che danni soprattutto?

La valvola termostatica ha la funzione di aprire e chiudere un circuito; in pratica a freddo la valvola è chiusa e l'acqua circola solo nei cilindri, appena raggiunta la temperatura con cui è regolata la valvola essa si apre e l'acqua circola anche nel resto del circuito.Come stai messo ora tu in pratica prima che la macchina si scalda ci vuole un bel po.
L'eliminazione della valvola termostatica solitamente viene fatta su auto che hanno problemi di surriscaldamento, addirittura , come succede/va con gli autobus, veniva in estate anche lasciato aperto il radiatore dell'abitacolo così l'acqua si scaldava meno ma l'autista si scaldava di più :-))