B.sera c'è qualche simpatico amico che mi spiega sti sensori che............?In pratica ho l'auto che vibra in quinta ad un andatura dai 2500 -3000- giri circa 90-140 Km orari solo in questo punto. Premetto che semiassi ok gomme ok ammortizzatori ok scatola sterzo ok . Mi rimane da controllare i sensori . Mi sapreste dire se questi sensori agiscono anche sull'altezze in base all'andatura xche se non erro le nostre auto ad una certa velocità si assetta in un modo più aumenti velocità lei si abbassa giusto , ti accorgi di notte xche i fanali hanno una sorta di abbassamento di intensità x l'idra .Ecco che questa cosa alla mia auto non lo fa . lo fa solo sopra i 3000 giri piu dei 130 Km e non vibra e si abbassa. Allora penso che il sensore non mi legga più la velocità e viaggia in pratica alta. penso che i semiassi girano non proprio nella sua posizione e poi vibra.Grazie se c'è qualche persona che mi risponde.Non è facile da spiegare

Buonsera "sflam"
Io sposterei l'attenzione alla pinza freno anteriore destra. Nello specifico tende a bloccarsi il freno a mano. Da qui le vebrazioni.
Una domanda mentre guidi se lasci il volante l'auto va dritta oppure scarta a destra?
Saluti

b sera Schino si ho problemi con la pinza ant dx ma al momento è sbloccata e sganciata dal freno a mano anche la sx sganciata

dimenticavo l'auto va diritta

ciao, l'abbassamento che io sappia è di un cm. su strada rettilinea,per cui non credo sia quello il problema.
Volevo chiederti se la vibrazione cessa togliendo il gas o rimane anche in decelerazione.ciao

Credo che le vibrazioni non dipendano con l'altezza, comunque sia, queste vibrazioni dove si manifestano ?????
Allo sterzo, a tutta l'auto, da un lato, è anteriore o posteriore..............

saluti clod

Salve a me succede dopo che son partito e fatto circa 300 mt. e trovo il semaforo rosso vicino a casa l'auto si abbassa, anche in altri casi dopo essermi fermato a volte l'auto si abbassa. BOOOOOOOOOO

b.giorno ragazzi grazie x l'attenzione rispondendo l'auto vibra a quella velocità sia in accelerazione che in decelerazione e mantenerla in quel lasso di giri se vai su o giù dai giri lei è perfetta . Dico le altezze xche quando mi trovo fare strada mista in modo allegro tende allargare le curve non sta con il muso attaccato a terra . Premetto che l'auto è più bassa del normale fatta abbassare in officina citroen ed era incollata a terra e abbastanza rigida sembrava sui binari e adesso l' avantreno è morbido, per quello che penso ai sensori .Un centimetro in misura è poco giustamente ma ci sta che quel cm faccia la differenza.In autostrada quando prendi gli avvallamenti lunghi dolci oppure ponti quando sali e sendi il muso va su e giu e in quell'attimo perdi le vibrazioni . Fatta controllare in officina citroen non ne sono venuti a capo riscontrano anche loro la cosa ma l'auto x loro è ok .Mistero Dimenticavo le vibrazioni le senti hai piedi-sedile diciamo in basso

Strano che i mecc citroen non ne siano venuti a capo ...........
ma hanno controllato bene ????
Ovviamente bisogna fare la ricerca del motivo per cui accade ciò.........
innanzi tutto vanno smontate le gomme anteriori e controllare che i dischi non siano ovalizzati e che la pinza freni scorra correttamente (ovviamente per far ciò bisogna togliere le pasticche) se così è.... intervenire e fare la prova poi controllare l'equilibratura .....(non oltre 5 grammi di differenza al centro) e serrare i cerchi correttamente, fare una prova e se persiste.......si continua dando un'occhiata fatta bene ai semiassi e l'insieme avantreno (barra di torsione e suoi silent block bracci oscillanti e suoi silent block) fatto ciò
ABBIAMO FATTO VERAMENTE TUTTO !!!
I mecc citroen han fatto tutto ciò ?????????????

saluti clod

Ciao clod io penso di si Perché l'elenco dei controlli fatti parlava di semiassi pinze barra di torsione dischi freni varie cose prove con altri cerchi prove fatte di tutti i generi .Dischi freni li sentiresti nel pedale del freno se sono ovalizzati o imbarlati poi il capo off citro è un amico non penso che.... poi l'ha guardata lui personalmente è incredibile questa cosa.Controlli fatti sull'ignezione sai un ignettore che non lavora bene può far zoppicare il motore e vibra l'auto ma tt ok.Il retrotreno non ha giochi strani ma anche li è strano xche si è sempre detto che se vibra il sedile dipende da dietro .Provato anche bilanciatura sull'auto senza smontare le gomme ma lei vibra .

Che dire ....se ha fatto tutti questi controlli scrupolosamente e non ne è uscito nulla rimane un mistero anche per me nel senso che c'è evidentemente qualche altro elemento che sfugge !!!!

se ne è parlato diverse volte: sono le altezze SBAGLIATE soprattutto al posteriore
sotto il minimo previsto e/o sfere scariche
la tolleranza sulla posizione standard è -7 +10 mm, con le sfere IFHS il retrotreno può "cadere" anche a -5mm sotto l'altezza di riferimento

Fabio

ma lo fanno apposta?????????

certo che un centimetro fa tutto questo casino... poi non dici quanti Km ha l'auto, che sfere monti, eccetera..
tra l'altro, abbassata diventa più morbida, ma ENTRO i 7mm previsti (e ricorda che già a -5mm si potrebbero avere strani comportamenti)

e poi scusa.. Perché' abbassarla di un centimetro???


Fabio/la spiegazione del problema è tutta nelle due frasi in grassetto, mi meraviglia MOLTO il responso dell'officina...


PS per le vibrazioni del sedile forse c'è qualcos'altro da vedere

Ragazzi b giorno ringrazio sempre x le attenzioni .Pensavo i sensori xche non sono mai stati cambiati che ricordo .Quando fai avvallamenti ponti che l'auto x inerzia alza il muso poi va giu stando sempre fra 90 -140 circa le vibrazioni le perdi x qualche secondo.Se ci fosse il modo di poter abbassare o alzare l'auto in modo manuale proverei dare io le altezze non l'elettronica .Prima e dopo questa velocità l'auto è perfetta

riporta le altezze ENTRO i valori previstiiiiii!!!!!!!

controlla sfere e sensori altezza, e dopo i vari SB testine eccetera

Fabio

Ok proverò ricontrollare tutto x me il problema sono i sensori comunque grazie x l'attenzione .Poi vi faro sapere

Salve a tutti. Anch'io sono molto stupito sul fatto che una Citro-officina faccia abbassare l'altezza ... Strano. Ma soprattutto, perché ?
Per le vibrazioni, mi viene in mente il contralbero ...
ciao

Si chiesi con il capo off un amico se mi abbassava l'auto e l'ha fatto adesso non ricordo bene comunque 3 o 5 cm davanti e dietro e affianco ad un'altra c5 si vede bene che è più bassa . Ma il controalbero che roba è

Scusate se rompo ma ci sono altri sensori partequelli dell'altezza che gestisce l'idra c5 primo tipo no tasto sport

sflam
i sensori delle altezze sono due............ uno ant. e uno post. !!!