Anche io avrei consigliato Diesel, è davvero godibile. Inoltre, allestimento Exclusive, ne vale davvero la pena!
L'ottimo livello di insonorizzazione fa comunque passare solo il rumore gommoso degli ammortizzatori.

Intanto grazie per queste prime risposte...aspetto di sentire altri pareri.

Comunque la diesel 90 cv con l'usato indietro ci viene bianca 11.800 euro (piu ovviamente il costo del finaziamento)

ciao. A chi puo' interessare, ho percorso circa 1000 Km in 3 sett. ed il cdb dice 20 Km al lt. A me sembra ottimo!!! Vivo a roma, quindi.... ps: per il momento ottimo acquisto!!!

Modello?

1.6 HDi 90 cv FAP seduction. comunque se ci fai caso ,e' scritto sotto il nome,ecc...ciao bobbo!!!

sempre x Bobbo, pagata 13600 con barre al tetto, ruotino, metallizzata e rottamazione.

a noi preventivo di 11.800 dando indietro la panda ma l'allestimento non lo ricordo

sicuramente bianca (non metallizzata) e con barre portatutto

domani cerco di recuperare il preventivo

Bongorno e buona domenica a tutti,

Vdiamo se il mio ragionamento fila.

Da quello che ho letto sul forum la 1.4 a gpl percorre a gas circa 11/12 Km al litro (oltre alla poca benzina per la partenza).

La 1.6 diesel 90 cv invece mi sembra di aver capito che tiene una media dei 18/19.

Da me il gpl sta a 0,725 ed il diesel più o meno al doppio. Quindi la spesa di un litro di diesel mi consente di fare a GPL circa 22/24 Km al litro (quindi una media teorica di 21) mentre a gasolio ocome detto stiamo a 18/19 anche se ho letto di qualcuno che ha ben superato tale valore.

Se non ho fatto male i conti quindi andando a gasolio si consuma/spende circa il 20% in più (in matematica non sono mai stato forte quindi se ho sbagliato frustatemi pure).

Tuttavia la macchina a gas ha maggiori costi di manutenzione da quanto ho capito specie nel caso come il mo di percorrenze intorno ai 18.000/20.000 Km annui.

Secondo voi la minor manutenzione compensa quel 20% di maggior spesa per i consumi????

Sono molto propenso al 90cv diesel.

Tuttavia mi stuzzica anche l'idea del 115cv per la sesta marcia e per quei pochi cavalli in più comodi ad esempio quando accendi l'aria condizionata ma ho il terrore che consumi molto di piu.

Suggerimenti e areri?

Buona domenica!!!

Il 114cv è di sicuro più divertente e vigoroso quando serve la spinta per un sorpasso a pieno carico....da quel che si legge i consumi sono simili.
Però è solo in versione Exclusive.....

qulache cavallo in più, soprattutto per togliersi di impiccio a pieno carico, è utile... comunque anche il 90cv si comporta bene. La 6a marcia sarebbe stata utile.

beh si la 6a è una gran cosa e il 114cv spinge forte sin dai bassi, io ce l'ho e sono pienamente soddisfatto di prestazioni e consuni, con un pieno faccio circa 750km. Io però parlo per c3 e non c3 Picasso. In ogni caso ho provato anche da amici il 90cv sulla c3 Picasso e confermo che è un ottimo motore, se avesse la 6a consumerebbe ancora meno e non sarebbe male, perché spinge bene anche lui sin dai bassi giri.

Ciao

Ciao!

io mi sento di consigliarti la diesel, conosco almeno 10 persone oltre me con la C3 Picasso e 2 di queste hanno il motore a benzina; ogni volta che parlo con loro della macchina mi sento dire: "siamo davvero contenti, ma tornassimo indietro prenderemmo la diesel, questa consuma tanto e va poco!"


Io sono contento della scelta però ammetto che dopo averla vissuta, prenderei la versione da 110cv solo per avere la sesta marcia, con la 90cv in autostrada già a 130 ha un numero di giri parecchio alto, poi se sei uno come me con il piede non molto leggero, i giri alti portano anche allo svuotamento veloce del serbatoio!

No no.... io a 130 non ci arrivo praticamente mai..... e poi con il cruise control imposto il 110.... e via!

Allora a quella velocità non avrai problemi! Anzi se stai attorno ai 100, anche con cinque persone a bordo, ti puoi anche dimenticare di fare il pieno....

Anche io ho un amico che è contentissimo della Picasso, tranne per il fatto che con il benzina consuma molto e va poco.
Io con il 1.6 HDi 90cv mi trovo proprio bene. Certo per avere un po' di scatto bisogna tenerlo alto di giri, ma in marcia ha una regolarità fantastica e una coppia più che sufficiente. Sembra di avere un'auto ben più leggera. Per chi fa tanta autostrada di quelle dritte e scorrevoli penso sia meglio il 110cv, alla fine in 6a rende sicuramente meglio.