Scusa Fuzzy .........ma è una pubblicità ??????

saluti clod

Giusto, ecco gli interventi fatti:
Filtro olio................................€ 13,06
Filtro aria................................€ 19,10
Filtro carbone..........................€ 25,09
Pastiglie freni posteriore............€ 62,68
Filtro gasolio...........................€ 58,26
Liquido freni............................€ 7,16
Olio.......................................€ 86,26 4,5 lt
Manodopera............................€ 88,40
IVA.......................................€ 72,89

Tot.......................................€ 437,32

Non vi sembrano un po pochi 40.000 Km per le pastiglie posteriori?

Per le pasticche, se fossero state le anteriori OK...... per le post avrei qualche dubbio....

sul filtro del gasolio a tale kilometraggio è in anticipo...la casa dice 60.000 Km io ti confermo che può andare anche più a lungo salvo guai col gasolio che tappano anche quello nuovo
idem filtro aria (che controllerei se è stato cambiato veramente........qualcuno ci gioca)

costo olio ....prezzo PIENO ( cavolo neanche uno sconticino ......maaaa Quale tipo ????)

liquido freni ---si parla di rabbocco o cambio ???

saluti clod

Il prezzo mi sembra corretto, anche se pieno.
Avrebbero potuto farti uno sconticino.
Se è la tua citrofficina di fiducia, forse sarebbe opportuno che ti facessi sentire, altrimenti al prossimo tagliando caricheranno ancora di più.

Olio Total Ineo 9000. Liquido freni sulla fattura riporta un lt, quindi credo si parli di rabbocco.
Sono d'accordo sul discorso filtri e pasticche......cambierò di sicuro officina!!

Un litro d'olio freni non è un rabbocco diciamo che ci hanno "navigato" !!!

saluti clod

Purtroppo ci navigano spesso le concessionarie!!!!!!!!!
ciao Giovanni.

A dire il vero sono ben felice di fare il tagliando a 2 anni potendo evitarmi lo scempio citrofficina.
E' per questo che qualsiasi auto fuori garanzia la porto da un amico/meccanico non autorizzato da marchi.
Sono certo del lavoro che fa e dell'onestà sui prezzi sia a me (amico da sempre) che a tutti i suoi clienti.
Vero che essere autorizzati da X ti da garanzia di controlli da parte di qualcuno, ma è pure vero che spesso viene sfruttato come monopolio di zona e questo non mi va. Ci sono molti meccanici cialtroni ma anche molti meccanici bravissimi nel loro lavoro che riconoscono i loro limiti ed i normali tagliandi te li fanno come un certificato X, per altri problemi ti portano loro l'auto dal collega autorizzato.

No clod,guarda,anche se la facessi alla fine del mese prenderei sempre quello stipendio,quindi.... io ho messo il più dettagliato possibile un tagliando "tipo" che facciamo noi in concessionaria come metro di paragone.....poi,comunque,le pastiglie posteriori o anteriori dipende tanto dalla guida,dal carico e dal tipo di strada fatta........sapessi quante ne cambio,anche posteriori,già sul ferro a meno di 40'000km!!!!!!

.........a parte che il prezzo dei ricambi,dei liquidi e della manodopera non lo fa la singola concesionaria ma è la Citroen Italia...poi,quanti meccanici generici che si fanno laciare l'auto,poi vengono da noi a farsi risolvere il problema e riconsegnano l'auto vantandosi di averla riparata...e i clienti convinti della loro "competenza" .....senza contare che noi tecnici Citroen siamo continuamente costretti a riparare i danni causati dai meccanici generici!!! (e non immaginate quanti sono!)

Infatti, è proprio ciò che dico pure io !
Tra i generici (e non solo) c'è na massa di cialtroni, ma anche persone competenti che riconoscono perfettamente i loro limiti.
Se io conosco bene una macchina, e per macchina intendo una qualsivoglia scatola che fa qualcosa, anche un computer per esempio, so che posso sia ripararla che farci la manutenzione. Se non ho idea di come sia fatta la macchina, mi affido ad altri. Se conosco il genere, magari posso farci la manutenzione ordinaria ma portarla da uno specializzato all'occorrenza.
Per esempio, la Renault voleva farmi buttare nel cesso uno Scenic con 5 anni di vita perché si era crepato il braccetto sottile di alluminio che sorreggeva l'intero blocco della cinghia di servizio (complimenti a chi lo ha progettato visto che se ne son rotti a migliaia). Il mio meccanico di fiducia mi ha fatto una staffa che sorreggeva il tutto dicendomi: finchè tiene ... corri.
L'auto al tempo aveva 120k Km. L'ho venduta ad una Moldava dopo altri 5 anni con 300k Km.
Diciamo che il generico e lo specializzato sono due figure diverse. Mentre nel primo caso c'è l'interesse a risolvere i problemi generando un ritorno economico in manodopera, anche se a volte manca la preparazione tecnica per quel pezzo specifico, nel secondo caso c'è più interesse a sostituire, generando il ritorno economico nel commercio. Un buon compromesso sono spesso le officine autorizzate che NON vendono le auto.
Questo è il MIO pensiero a riguardo.

Non posso che essere d'accordo in ciò che dite sia con Fuzzy (a parte la battuta) che con Micky ......
però non cadiamo nel qualunquismo .....una massa di cialtroni ecc. ecc....... che in realtà possono essere collocati ovunque; perciò non dico niente di nuovo è errato fare di tutte le erbe un fascio ma diciamo pure di contro che molta disonestà e presappochismo è in avanzamento come in avanzamento sono le logiche commerciali che spingono ad andazzi da tornaconto !!!!!!!


saluti clod

Fatto ieri prima tagliano 20.000 Km (a circa un anno dall'acquisto)

cambio olio
filtro olio
germicida (!!!)
liquido lavavetri (€ 3,00 e sono stra-sicuro che NON mi hanno messo!!! - niente schiuma, niente profumo - c'è ancora dentro l'acqua del rubinetto che avevo messo io!!!)
revisione - operazioni sistematiche (!?!)
filtro polline

totale: 225,00

Perdonate la mia ignoranza ... dove hanno messo il germicida ? Spero non nell'olio ! Magari sul filtro antipolline? Ma se lo hanno sostituito, a cosa serve mettere il germicida ? Mica ci devo mettere pure il frontline per le pulci anche all'auto !

nei condotti di aerazione,con l'umidità,si formano muffe che causano la fuoriuscita di aria maleodorante,anche col filtro nuovo....ecco appunto lo scopo dell'utilizzare il germicida

Ok, mi piace come risposta.
L'alternativa e riversare due bocce di candeggina ... ma credo sia meglio la prima ipotesi.

A maggior chiarimento:

Filtro olio..... ......11.47
Guarnizioni..... ......1.30
Olio motore..... ....56.70
Filtro carb. att......22.53
Liquido lavavetro....3.06
Mano d'opera........35.00
Contr. CONAI..........1.75

Totale con IVA...158.27

anch'io ho da rettificare una cosa...
quando è giusto è giusto
ieri sera, dopo diversi giorni, dagli spruzzini lavavetri è uscita la "ricarica"
per giorni è continuata ad uscire solo l'acqua che avevo messo io precedentemente al tagliando, facendomi pensare che non l'avessero effettivamente messa.
e invece mi sono sbagliato.

Pubblico la fattura del primo tagliando.
ciao Giovanni

e se poi esce aria umida?? diventi biondo in un lampo con la candeggina!!