Buongiorno,da qualche giorno sono entrato a fare parte della Vs. famiglia in quanto ho preso una C5 Exclusive Tourer 140cv del 2010 di 2 mano con poco+di 60.000 Km,auto confortevole come mai avute,ma c'è un problema (tra l'altro fortunatamente individuato prima del contratto),i braccetti delle sospensioni anteriori sono già "andati",cioè me li dovranno sostituire,volevo sapere se c'è già qualcuno qui che ha già avuto tali problemi Perché pare sia un difetto noto,già 3 auto nella mia zona hanno dovuto sostituire i braccetti (tra cui1mio collega),e tutte con Km variabile tra i 60.000 e 90.000 Km!!...il difetto è facile da individuare,forti rumori alle sospensioni anteriori quando si viaggia sullo sconnesso,e colpi secchi quando si frena in maniera brusca!!
Secondo me è un problema di difettosità di una serie di pezzi,ma la casa a quanto pare non ha fatto richiami!...attendo Vs. risposte.Saluti

Se ne è già discusso in altro post, non sono i braccetti difettosi ma i silent-bloc che si consumano, solo che i meccanici per risparmiare tempo preferiscono sostituire tutto il braccetto tanto paga il cliente.

Fatti sostituire anche le biellette che collegano i braccetti alla barra antirollio.

Per la rumorosità sullo sconnesso potrebbero anche essere le pastiglie dei freni che ballano nella loro sede.

Grazie x la risposta Gerry,i braccetti sono di forma triangolare,nn capisco quali sono le biellette di cui parli,comunque al mio amico le hanno sostituito e gli hanno detto che c'è stata una modifica apportata sui nuovi di recente produzione,quindi il problema c'è eccome!...poi ovviamente i meccanici x far quadrare conti alle officine sono tenuti a far spendere il+possibile,ecco xkè preferiscono sostituire tutto il pezzo anzichè il silent-block....comunque se mi indichi dov'è il post dove c'è la discussione vado a vedere,ti ringrazio anticipatamente.Ciao

Hai partecipato anche tu.
viewtopic.php?f=81&t=5662

Ok,capito era l'ultima pensavo ce ne fosse un'altra!!...grazie ancora Gerry

ciao a tutti, ho portato la macchina dal meccanico e sembra che devo cambiare i braccetti e mi ha parlato anche di boccole (ammetto sono ignorante in materia), ma secondo voi quanto andrò a spendere solo di pezzi? perché mi portato un conto secondo me esagerato.
grazie ciao

Io sulla mia li ho cambiati entrambi a circa 230mila Km, ma probabilmente erano "andati" già da qualche tempo dato che sentivo rumori dall'avantreno in fase di arresto e ripartenza della vettura.
Non ho con me la fattura, ma ricordo che cambiando anche i due ammortizzatori anteriori e il condensatore del clima che era bucato (mai capito come sia successo) fu una botta da circa 2200 Euro. Riparazione eseguita da Citroen Italia Via Gattamelata Milano
PS Anche per questo, ma assolutamente NON solo per questo, da allora non mi hanno più visto e mai più mi vedranno

Le officine ufficiali tutte, e di tutti i marchi ci vanno pesanti !!!!!

Bisognerebbe avere diversi preventivi da altrettante officine autorizzate e non,tanto se bisogna mettere mano al portafogli significa che la garanzia è scaduta,sicchè meglio risparmiare ma sempre con lavori a regola d'arte,tanto a fregarci ci provano tutti!saluti.

Anche a me proprio ieri in Citroen mi hanno già detto che a 100.000 Km sto lavoro sarà da fare, per ora a 60.000 vanno ancora bene. Il problema sarà trovare qualcuno che sostituisca solo i silent block e non tutto il triangolo....

Buonasera a tutti, la mia vecchia C5 del 2005 non ha avuto mai i problemi della nuova C5 , condensatore del clima sostituito( l'officina citroen ha detto che e' difettoso gia si sapeva?) braccetti anteriori sostituiti, silentblock magari, non sanno neppure come si fa a cambiarli. Adesso accelerando si sente un rombo come se la marmitta sfiatasse ma da ferma non si rivela nulla. Se son rose fioriranno speriamo di fare tutto prima della scadenza della garanzia. Buone Feste

Ciao a tutti, a settembre 2013 ho acquistato una C5 tourer 163 cv CA, usata con 19500km con 4 anni di garanzia, un auto stupenda.......ma dopo due mesi.....una sera ritornando da lavoro mi trovavo in colonna e ogni volta che frenavo sentivo un piccolo rumore sordo, tipo un "toch", rumore che proviene dal davanti; da subito, avendo letto attentamente il forum penso subito ai braccetti, difetto ormai conclamato. Preoccupato porto la macchina in officina e insieme al citromecca proviamo l'auto e lo stesso evidenziava il problema non attribuendolo però ai braccetti. Lascio la macchina in officina per tre gg e quando mi presento per il ritiro, mi viene detto che era stata sostituita un'elettrovalvola delle sospensioni idroattive. Dopo un paio di giorni ecco ripresentarsi il problema, ma questa volta il rumore è più forte, preoccupato contatto immediatamente il citromecca, il quale mi fissa un appuntamento a 10gg per problemi di auto sostitutiva. Passati i benedetti 10gg porto la macchina in officina, la lascio per 2gg, vengo contattato dal citromecca, il quale mi riferisce che questa volta hanno capito il problema anche con l'aiuto della sede centrale di via Gattamelata di Milano, in contatto con la Francia...... , vengo ricontattato per ritirare la macchina in attesa che gli venissero spediti i pezzi dalla Francia, in questa occasione il citromecca mi dice che dovrá essere sostituita la boccia di compensazione delle sospensioni.
Passata una settimana riporto la macchina in officina per due gg, al ritiro il citromecca mi dice che il guasto è stato risolto per il 90% , al che ho immediatamente capito che si brancola nel buio. Per non essere scortese ascolto il citromecca che mi dice di provarla e di contattarlo l'indomani per sapere se la macchina avesse ancora lo stesso problema, non faccio nemmeno in tempo ad uscire dall'officina che......ecco li ancora il fatidico "toch".
Adesso il toch si avverte sia in partenza, in frenata e in ripartenza..... adesso sono proprio convinto che siano i maledetti "silent block"!!!! che palle!!! per fortuna è in garanzia, e spero vivamente che abbiano risolto il problema una volta sostituito tutto il blocco!!

ciao e buon Natale

....e come al solito ASSOLUTA INCOMPETENZA da parte delle officine nonostante siano tutte al corrente del problema delle C5 già da qualche anno!!....mi domando come mai nella casa madre non si preoccupano della formazione ed aggiornamento del personale presente nelle officine invece di sfornare modelli innovativi senza poi avere dietro la giusta assistenza tecnica e meccanica!!
Saluti e auguri di Buone Feste...

Si infatti! E' veramente assurdo e paradossale.

Io credo che saper riconoscere il problema causato da un silent block sia talmente elementare e di base nella conoscenza di un meccanico che le case costruttrici certamente non si possono occupare anche di questo e quindi i loro corsi servono a perfezionare queste conoscenze, non a crearle.

Visto la media qualitativa dei professionisti italiani credo cambi poco...

Saluti