Buongiorno a Tutti,

ho acquistato da un paio di mesi una Tourer 163cv automatica executive.Adesso ha circa 4.000 Km ed fin dal inizio ho avuto un paio di problemi che non capisco:

- Odore di bruciato nella parte posteriore ( sembra che viene dalle ruote ) che si manifesta a volte ( ho chiesto al concessionario e mi ha detto che e' il FAP) .

- Vibrazioni in accelerazione e rilascio che si sentono molto sul volante ( tra l'altro mi sembra che vadano peggiorando) anche col cambio in posizione parcheggio o folle.

Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili?

Grazie.

Fai sentire la tua voce in quanto nessuna delle 2 cose è normale, anzi, direi che sono inaccettabili!!

Solo l'odore di bruciato in fase di rigenerazione può capitare a volte ed in special modo da nuova. L'altro problema è sicuramente da far controllare accuratamente in conce.

Chiedo scusa, avevo capito che l'odore di bruciato si sentisse dentro l'abitacolo durante la marcia (il che non sarebbe normale).
Se lo senti a volte quando esci e' normale (FAP appunto).

Grazie per le risposte:

Si l'odore di bruciato si sente fuori ma avendo avuto altre marche prima e' la primavolta ch3 mi succede.
Per le vibrazioni,faccio un salto dal concessionario e vedo cosa mi dicono; spero di risolvere Perché' e' veramente fastidioso.

Grazie ancora a tutti.

Giusto per capire quanto possa essere soggettiva la percezioni delle vibrazioni, che auto avevi prima della C5?
Sul discorso odori, se la cosa è rilevata in maniera abbastanza costante e a caldo, mi azzarderei a sostenere che le auto nuove nelle prime scaldate puzzano un po' tutte.
Magari i vari materiali nuovi che vanno a certe temperature bruciano quelle sostanze unte che hanno in superficie creando odori anomali...

Saluti

Mario mi spiace per questi inconvenienti.
vorrei capire meglio che vibrazione senti e in caso se è sempre costante, se solo a un certo numero di giri o solo in accellerazione o rilascio.

Buongiorno,

prima avevo una Audi A4 automatica.

Il problema lo sento sia in accelerazione che in rilascio ( inoltre per farla scalare alla marcia piu' bassa devo premere a fondo il pedale se voglio fare un sorpasso) : in rilascio quando scala da sola man mano che la velocita' diminuisce mi arriva il tremore al volante ed al pavimento dell'auto prima che scala la marcia mentre in accelerazione ( anche in salita) sento questo tremore sempre sul volante ed sul pavimento nei piedi ( secondo me e' un rpoblema del cambio ,volano o convertitore ) perché ho avuto parecchie auto di questa categoria ( inclusa una C5 automatica nel 2006 ) ma non ho mai avvertito questi problemi .

Per la puzza di bruciato ,non lo fa sempre ma a volte succede anche nei brevi tragitti con temperature ancora basse.

Grazie.

anche la mia fà una vibrazione simile alla tua, di solito in salita a bassi giri durante la percorrenza di una curva. ho pensato le gomme ma affrontando la stessa curva alla stessa velocità e allo stesso modo ma con una marcia più bassa non lo fà.

Anche secondo me il problema sta nel cambio/ volano. ( non me ne intendo di meccanica )

Se hai la possibilità, prima farti troppi pensieri strani, prova un'altra C5.
Nel caso prova a farti fare un reset del cambio, autoapprendimento ecc.
A caldo o a freddo varia qualcosa?
Ti pare che il minimo sia piuttosto basso?

Saluti

Vedro' se sara' possibile provarne un'altra.

Per il minimo,in effetti,ho notato che quando metto la D e sono fermo col piede sul freno vibra parecchio ( l'abitacolo).

Per le vibrazioni durante la marcia,avevo anche pensato potessero essere le gomme invernali montate poco dopo acquistata ( dopo un paio di giorni).L'auto monta cerchi da 19" ed ho montato le invernali ma all'inizio non mi dava quati problemi ed inoltre ho notato che la vibrazione sparisce togliendo il piede dall'acceleratore e ricompare quando sta' per cambiare ad una marcia inferiore o accelero.

Grazie.

"A naso" direi che c'è qualcosa che non quadra: nella mia, che però è 2.2 204cv (c.a.), quando sono fermo con la radio accesa sembra che il motore sia spento.

Se può esserti utile confermo che la mia, in D con pedale sul freno, non vibra per niente...

minimo basso (più iniettori sporchi) ma più facilmente supporti motore KO, oltre al famigerato tubo servosterzo...



Fabio

a 4000 Km???

inettori sporchi = SI
supporti motore KO = molto difficile, ma possibile
tubo servosterzo = difetto conclamato...

Fabio/da quello che descrive si può pensare a poco altro

Sono stato dal mecca e ho lasciato l'auto una giornata.
Dicono che e' tutto normale (nel senso che hanno provato un 'altra C5 ed come la mia vibra sia da fermo in D che quando marcia ).Dicono che hanno anche fatto l'aggiornamento ma ho visto che non e'cambiato niente.
Inoltre ,fin dall'inizio,ho notato che ,rispetto ad altre automatiche che ho avuto o guidato, con questa devo premere a fondo il pedale per farla scalare e avere un po' di brio .E' normale?

L'aggiornamento per le vibrazioni ????
Scusa loro hanno provato un'altra macchina??? e tu l'hai provata un'altra per fare un paragone???????

hai fatto qualche frenata tirata? a me era successo con l'audi scendendo dal Tonale, ammetto che stavo tirando mica male ed ho scaldato i dischi fino a deformarli.
magari hai forzato troppo ed i dischi ne hanno risentito