Andando in macchina (C5 tourer) con la bimba nel seggiolino posteriore, capita spesso di dover accendere le luci della plafoniera posteriore (perché magari cade il ciuccio o il biberon o il biscotto o perché la bimba scassa i marones o altro).
Nella tourer, a meno che non si è Elastigirl o l'Uomo di Gomma, non si riesce ad arrivare ai pulsanti posteriori del tetto.
Sarebbe carino portare un interruttorino anteriormente o al massimo fare in modo che accendendo la plafoniera anteriore si accenda anche quella posteriore.
Domando ai più esperti di me se si può fare e come.
Penso che si dovrebbero intercettare i cavi da qualche parte e smanettarci.

io ho il tetto panoramico e quindi due piccoli inutili ridicoli faretti laterali,se non sbaglio tu dovresti avere una plafoniera simile se non uguale a quella anteriore? nel caso mio i collegamenti delle plafoniere sono fatti con della piattina da stampato quindi difficile intervenire li, al limite potresti attaccarti direttamente sul portalampada. hai un filo che fa da massa, uno con i 12 volt e uno comandato dall' apertura delle porte. metti un interruttore in parallelo a quello del portalampada e portatelo dove serve.

se invece lo collegassi all'interruttore anteriore in modo che all'accensione di quelle anteriori manualmente accendi anche quelle posteriori? Oppure cosa ancora migliore, visto che si usa gran poco la luce di lettura lato guidatore potresti utilizzare quell'interruttore. Mantieni inalterato l'aspetto e la funzionalità delle luci però oltre ad accendere la luce di lettura anteriore accendi anche quelle posteriori... per me, lavorando di precisione, è una cosa fattibile, usi una "molla" per portare i cavi da davanti a dietro e nascondi tutto li sotto, di spazio dovrebbe essercene in abbondanza.

In effetti non è male l'idea di utilizzare l'interruttore della luce lettura passeggero.
Spero solo che, mettendo i cavi in parallelo, qualche centralina non rilevi un incremento di resistenza e faccia casini!

qualche tempo fa avevo cambiato le luci interne con quelle a led, le ho tenute per un mesetto e non m'ha mai dato nessun problema o segnalazione. Ho rimesso quelle vecchie solo perché con gli interni in pelle chiara stanno molto meglio quelle a luce calda, da un'altro effetto... molto più accogliente secondo me e quelle a led le ho messe nella B-Max
tutto questo per dire che le luci interne non dovrebbero essere controllate da nessuna centralina, non è così nemmeno sulle tedesche che di solito hanno il problema della segnalazione luce bruciata su ogni lampadina che c'è in macchina

Ne approfitto per chiederti un consiglio
Oggi ho provato a smontare la plafoniera anteriore ma non sono riuscito. La parte vicina al retrovisore si stacca facilmente ma quella anteriore non si sgancia. Qualche suggerimento?

oddio mi prendi alla sprovvista perché io ho tirato ed è venuto via... non penso d'aver rotto nulla perché è ancora su a distanza di un anno quasi, prova a fargli fare dei movimenti magari è solo un po incastrata.
Prova, una volta sganciata la parte anteriore, a sfilarla verso quel lato e non tirare solo verso il basso. Li dietro, dove ci sono i pulsanti, ci sono anche i collegamenti ai cavi che alimentano il tutto