La frizione a 170 mila Km mi sta mollando, credo sia lo spingidisco, Perché non slitta, ma fa gnik gnik. prima con la frizione scollegata non lo faceva, ma ora lo fa e si sente puzza di frizione bruciata. ho letto nel forum vati post, ma mi rimane un dubbio: devo cambiare il kit frizione con volano o senza? leggendo sul forum il volano della 1.6 HDi è monomassa, ma se leggo le specifiche del sachs 2290601002 mi dice volano bimassa, sono confuso, potete aiutarmi?

se fai la prova della finta partenza il motore si spenge IMMEDIATAMENTE?
se SI la frizione è OK, se NO va cambiata

se NON va cambiata e fa solo gnikgnik... non dare retta

Fabio

no è partito lo spingidisco, in ogni caso, ho letto che se si apre è meglio fare tutto il set di 3 pezzi. ma mi hanno consigliato di fare pure il volano, possibile?

A 170t Km, se hai volano bimassa e possibile: e il componente piu delicato e questo chilometraggio di solito non lo supera di molto. E visto che frizione sta a 6-10 ore di manodopera

Quindi per fare la frizione ci vogliono 1000€ ?

kit 3 pezzi costeraintorno 200-250eu; per 4 pezzi, quello con volano monomassa intorno 400, bimassa un po di piu.
monomassa dovresti poterlo montare anche se c'hai bimassa, ma devi cambiare anche la friz.
non ho guardato i prezzi per la tua, vado a memoria.

visto il kmtraggio approfitta per fare anche la cinghia e pompa acqua, così poi sei a posto fino a 300.000km

si ci stavo pensando alla cinghia, monto tutto il gruppo frizione nuovo, ma il volano è monomassa o bimassa?
e se lo cambio è meglio il monomassa?

letta scheda tecnica: volano bimassa. in italia kit con volano costa 470, in uk 310 (monomassa). cambio frizione e distribuzione quanto viene in manodopera?

per 1.6 ho visto due tipi, non so quale e tuo, ne quale differenza c'e - ma di fabbrica sono entrambi bimassa. allego spaccati in ordine:
- C4 BERLINA 5 PORTE 1.6 HDi 90 FAP
- C4 BERLINA 5 PORTE 1.6 HDi 92 (DV6ATED4)

monomassa dura di piu. bimassa, dicono, amortizza meglio e dura abbastanza (170t Km non sono pochi)
un kit bimassa potrebbe essere Sachs 2290601002 a circa 450eu, monomassa ci sara Valeo.

prendi il kit Sachs....
se fai poca città e non cambi marcia a 1400rpm puoi tranquillamente mettere il monomassa (è considerato come kit modifica)

non vedo la necessità impellente di fare la distribuzione, consigliata a 240mila/10 anni per uso normale oppure 180mila/8 anni per suo intenso o esclusivamente taxi/città eccetera...

Fabio

purtroppo c'è differenza tra codici motore, 9hx il mio .volano diametro 228 denti 18. codice sachs 2290 601 002 . sto a roma , faccio citta'.

bimassa Sachs, non hai scampo...


Fabio

ok grazie. si puo prendere kit frizione e volano a parte? esempio frizione luk e volano sachs?

9hx e il secondo tipo, 92cv, volano 0532.N0, 230mm.
Il volano non lo trovo, per la frizione trovavo riferimenti "per volano bimassa", invece leggendo su forum sembrerebbe sia monomassa
http://www.peugeotforums.com/forums/gen ... lid-22864/
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 575514.htm
- in quel caso ti bastera cambiare la friz.
la quale potrebbe essere Sachs 3000 951 341 oppure Luk 623 3225 00.
Forse la cosa migliore e chiedere lumi/conferme in conce per capire esattamente cosa puoi montare - e poi cercare di procurarti il materiale.

ps
un volano 532.N0, dovesse proprio servire, puoi trovarlo qui
http://www.peugeotpartssolutions.com/PD ... ywheel.pdf

grazie mille e complimenti per le lingue. unico dubbio : mi dici 92cv ma sul libretto c'è scritto 90cv, mi hanno fatto lo sconto?

92 lo dice service.citro, io riferisco

grazie per la tua disponibilita'. quindi il volano non lo cambio e prendo il kit frizione saCHS?

Prima per sicurezza chiederei in citro conferma sia monomassa. Insomma, magari chiedi preventivo per la frizione, se mettono volano indaghi Perché mai, se invece non lo mettono chiedi se non sarebbe caso cambiarlo..
Sarai certamente piu bravo di me in questo

Ciao Svertus,

ti rimando a questa discussione che tratta abbondantemente le esperienze sulla sostituzione del kit frizione e volano:

viewtopic.php?f=75&t=1845&start=40

Io l' ho sostituito un anno fa con il kit modifica monomassa valeo. Nella discussione trovi foto codici e impressioni. La macchina è stata venduta da pochi mesi, la possiede un mio amico e la vedo giornalmente. La modifica ha comportato solo benefici, è stato sostituito per la rottura del cuscinetto spingidisco e durante l' apertura si sono accorti che anche il volano era andato.