vero! il fascino di questo marchio è indiscutibile!
come anche la capacità di spiazzare, dividere, sempre e comunque ...
anche all'interno della famiglia citroen
anch'io non la vorrei manco regalata una C6
de gustibus, appunto

cerchiamo di esprimere le proprie opinioni senza cadere in inutili polemiche che inevitabilmente portano a litigate, grazie.

Concordo in pieno,...

ok, grazie

Salve a tutti mi ha chiamato la citroen Italia telefonicamente mi ha detto che lo specchietto di cortesia lato passeggero per l Italia non è previsto !!!!! Per alleggerire l auto risparmiano su tutto ottima auto ho percorso 1500 Km tutto bene ma il cambio etg non riesco a farmelo piacere cosa costava mettere un cambio automatico di prima fascia!!!!!

Dacci una tua descrizione, Jacopino, sull' etg, tu che provieni dal mondo Audi

Non è nemmeno da paragonare io ho provato la golf dsg e (ciao) dicono che si spaccano!! Ok però non ci sono paragoni

Negli ultimi tre anni ho avuto un Tiguan dsg una RANGE ROVER sport della mia compagna e un Audi q3 177 cv dsg in casa ora abbiamo una mini COUNTRYMAN automatica e è io ho deciso di vendere il q3 per una mia pazzia mi sono innamorato della cactus e ho scelto il top di gamma con tutti gli optional possibili e cambio robotizzato automatico l auto mi piace tantissimo comodissima bella da guidare tuch funziona benissimo consumi impressionanti sapevo che C 'era differenza tra Audi e citroen ma cavolo non pensavo così il cambio funziona anche bene mah!!!!!!!!!!quando cambia da degli strappi che se hai appena mangiato rischi grosso !!!!si sente troppo il cambio marcia ,per carità e ' anche veloce ha un discreto sprint ma strappa troppo , e citroen si perde in un bicchiere d 'acqua in una macchina già così di nuova concezione metti un cambio automatico decente !!!! Per il resto soddisfattissimo adesso farò istallare fari xeno e calotte e barre bianche la ricomprerei per ora ,ma il cambio nn mi va giù magari si addolcirà con il tempo

Ciao Jacopino, riguardo al cambio ETG, non è piaciuto neanche a mè, quando l'ho provata mi sono reso conto rispetto al DSG, e tutta un'altra cosa.. , infatti io l'ho ordinata con il cambio manuale, capisco che il costo di un doppia frizione e più elevato, ma almeno aveva un funzionamento più veloce e
nettamente più fluido... Essendo un'auto di progettazione nuova, dovevano secondo mè, avere più attenzione a questo componente, molto importante per la guidabilità dell'auto...Io la Renaut Captur non l'ho provata, ma a quanto dicono, anche loro hanno un robottizzato, meglio della Citroen..

Ma le altre citroen automatiche montano questo cambio?? Impossibile !!!!!!!secondo me allora perché non hanno montato il cambio automatico che montano ad esempio sulle altre auto di citroen !!!!!!!dai questo etg e' veramente scandaloso su una macchina da 25000

La C4 Picasso mi sembra di sì, non vorrei dire delle c..... La C5 e la DS5, dovrebbero avere un automatico tutto diverso, bisognerebbe sentire
chi ha questo tipo di cambio su altri modelli nel forum...,per vedere come si trova..

Scusa ma te hai il gasolio o benzina

La C4P ha l'ETG, l'ho provata e il cambio va bene solo se lo usi con tanta delicatezza, altrimenti fa dei bei strappi
DS5 mi pare abbia l'ETG solo sul 1.6hdi

Non saprei ,però sono sicuro che ha la funzione manuale

Etg shine 1.6 diesel

Ahh.... Perché dalle mi parti si dice .... È un va una sega
Io ho il benzina...

ieri sera ho visto una cactus a treviso, devo dire che dal vivo ha un suo certo perché

può darsi che prenda piede, chi lo sa, succedono cose imprevedibili al mondo

personalmente non gradisco i quattro gruppi ottici davanti, non li capisco proprio

saluti

p.s. la ami6 è stata la più venduta per un decennio ed era amatissima da tutti tranne eccezioni

Ok gusti sempre gusti !!!!c6 e cactus !!!!!!!!2 auto completamente diverse

Ciao Hopelfulx, scommetto che se la guardi, 2-3-4 volte, dopo forse, la giudichi in maniera diversa, subito si fà un pò fatica ad entrare
nell'ottica del suo design, dopo se la provi, e ti soffermi a studiarla meglio, riesci a cogliere i lati positivi del suo design...

In merito ai fanali ha 2 gruppi ottici integrati negli Airbump, non 4..gli altri sono luci diurne, ha lo stesso posizionamento dei fanali, come la C4 Picasso II, e se vuoi come la nuova C1.

Per L'AMI6, come sempre ho detto è un'auto "d'artista," solo Bertoni fu capace di portare avanti quel progetto, rischioso e non privo di difficoltà,
In quel periodo, alla presidenza della Citroen, c'era Bercot, il quale aveva dato ordini precisi a Bertoni, utilizzare le piattaforme esistenti nonchè la meccanica per risparmiare sui costi,....doveva assolutamente avere 3 volumi, ecc ecc ..
Purtroppo,il progetto DS aveva già oltremodo prosciugato le casse.

E da queste limitazioni per "accontentare" la Direzione di allora, nacque il curioso e controverso lunotto a Z, e con questo stratagemma riuscì ad fare accettare alla Direzione, il progetto di Bertoni, che non fù il primo esempio di lunotto invertito, perché la Ford, lo aveva
già sperimentato sulla Anglia...

E vero Jacopino, C6 e Cactus sono due auto, completamente diverse....ma sempre Citroen sono... e come tutte meritano rispetto..

Ogni auto ogni opinione merita massimo rispetto se mi piace la cactus e agli altri no!!!!no problem