Su consiglio di Traction67, ho aperto questo topic in merito ai pregi, e dotazioni della nostra Cactus
Mi sembra doveroso, dopo che e stato aperto il topic, "difetti e mancanze " di tale vettura, offrire per chi legge, i nostri messaggi e di farsi un' idea
dei pregi e dotazioni, per un futuro acquisto di tale modello...

Chiedo cortesemente, chi è in possesso di tale vettura, di esprimere le proprie impressioni di guida e altro per aiutare i futuri acquirenti della Cactus..

Grazie Watson!
beh, si può cominciare dagli airbump, paraurti non in tinta che in caso di piccoli urti possono essere sostituiti senza grandi spese, design interno cruscotto, sedili ampi e soffici in vecchio stile citroen, sedili anteriori Sofa per le versioni ETG, bagagliaio molto profondo e regolare, massa del veicolo molto ridotta che favorisce i consumi, indicatore pressione pneumatici anche per le versioni base (mi sembra), retrocamera, indicatore cambio marcia... e infine il design esterno

Oooh... Finalmente con questo topic ho qualcosa da dire anch'io!!! Confort, agilità, tenuta di strada, sterzo leggero, sedili confortevoli, motore 1.2 che grazie al peso contento non mi fa rimpiangere un motore più grosso e con consumi relativamente contenuti (18km/l) (ha più o meno lo stesso consumo della mia Fiat 500 1.2 che è 70cm più corta ha solo 3 porte e pesa di meno, a sensazione penso che abbiano più o meno le stesse prestazioni e non è affatto male visto le dimensioni della cactus, è silenziosissimo... Difficile pretendere di più da un 1.2 aspirato) un estetica esterna ed interna davvero azzeccata (mio gusto personale) si girano tutti a guardarti (bene o male l'importante è che ne parlino, io non comprerei mai una golf o una mini solo perché la comprano tutti)

Salve a tutti,
la mia Cactus non è ancora arrivata, quindi non posso dire molto su di lei, ma leggendo Quattroruote ho visto che l'abitabilitá interna è ad ottimi livelli, sia in lunghezza (ha un passo di 2,6 mt), che in larghezza, l'assorbimento delle sospensioni è ottimo, la tenuta di strada è ai vertici della categoria, il confort acustico a velocità autostradali è ottimo, peggiora un pò solo oltre i 150 Km/h. Ed infine i freni, la Cactus frena molto bene, sia a freddo che a caldo, 40,3 mt. per fermarsi da 100 Km/h e 65,6 da 130 Km/h sono un gran risultato per la categoria.
Per quello che mi ricordo dalle visite in concessionaria, gli interni sono molto belli ed originali ed il touch screen per me è fantastico, spero di non cambiare idea quando mi arriva.
E non dimenticate il 1.200 da 110 Cv, gran motore, con una coppia di 204Nm a 1.500 g/m e lo S&S favoloso, che da solo giustifica l'acquisto dell'auto. Concedetemi l'esagerazione, ma effettivamente è un gran S&S.
Quindi, alla fin fine, per me rimane un'auto molto valida, che non teme la concorrenza di nessuno e che non è affatto costruita in economia,
ciao!

Vi ringrazio
Ma lo ritenevo doveroso dare ad un'Auto che ha sconvolto il mondo per le sue novità, i giusti meriti.

Tuch screen ottimo veloce semplice intuitivo una bomba !!!!

Dalle prove di Quattroruote si può anche vedere che possiede un'abitabilità migliore e un bagagliaio più ampio di una MB GLA con cui condivide lo stesso coefficiente do tenuta di strada. ..........ma costa la metà.

Un mio collega di lavoro, che è in possesso da Dicembre, oggi mi ha detto che è molto contento della vettura, e rimasto impressionato dai consumi.. , con un pieno di gasolio ha fatto circa 1000Km..a quanto dice. Unico neo un rumore molesto zona "plancia", già risolto in conc. tubi condizionamento, a un certo numero di giri causavano una vibrazione. Causa, non fissati correttamente..

Vediamo se riesco a convincerlo a iscriversi al Club....

Una considerazione veloce sul cambio automatico della Cactus. Tempi fa, su Quattroruote, ho letto un articolo sui vari tipi di cambio automatico nel quale ne descrivevano vantaggi e svantaggi. Tralasciando il CVT e l'automatico a convertitore, vorrei sottolineare due grissi vantaggi dell'elettroattuato: il costo molto basso di questo tipo di cambio, visto che basta installare degli attuatori elettromeccanici ad un cambio normale, con relativi vantaggi di facilità di manutenzione in caso di rottura. Il secondo vantaggio è una resa energetica superiore agli altri tipi di cambio automatico, cosa da non trascurare con i combustibili a questi prezzi. L'unico limite è la lentezza delle cambiate rispetto ad un doppia frizione, ma solo nell'uso sportivo, quindi per un periodo molto limitato della vita dell'auto. Sicuramente, installando degli attuatori più veloci ed una logica leggermente modificata, il gap diminuirebbe.
Volevo chiedere a chi ha già la Cactus se si possono vedere i filmati sul touch screen,
saluti!

Ciao macdario, no purtroppo non si possono vedere i filmati dallo schermo, anche se, avendo la retrocamera, vuol dire che una scheda video ce l'ha,e quindi qualche smanettone potrebbe arrivare a far vedere i video sul Tablet... Almeno credo!!! Comunque non è previsto di serie.

Ripeto il cambio e' l unica vera pecca di quest'auto stupenda in tutto spero la facciano 4x4 e più grande con un automatico normale

Giusto per curiosità, ma il tuo collega che motorizzazione ha preso?

Ha preso il BlueHdi 100CV, cambio manuale...

Sono in possesso di una cactus da circa un mese e sono felicissimo della mia scelta di colore,motore e quant'altro...Il pregio migliore è la comodità,a me sembra di essere in poltrona mentre guido,e l'auto e reattiva in tutte le situazioni,di frenata,accellerazione pur amando una guida molto tranquilla.I consumi sono ottimi per ora e l'unico piccolo difetto che ho trovato,ma è colpa mia per la scelta degli interni che volevo grigi,è l'assenza di quei bottoncini che ci sono invece con gli interni habana...mi rompe tantissimo non poter appoggiare niente sopra quell'ampio cassetto.Qualcuno sa se è possibile aggiungere quei "bottoncini" o se si deve proprio cambiare il coperchio del cassetto...attendo consigli o idee esteticamente valide per risolvere questo piccolo problemino
PS:prima o poi posterò delle foto

Ciao bomberfra, non credo si possano inserire adesso, però se non sbaglio in altri mercati (vedi Francia Inghilterra ecc.) Vendono la shine nel colore grigio con bottoncini e doppia cinghia in pelle come l'Habana, magari con l'aiuto del tuo concessionario riesci a ordinarlo da lì, effettivamente io lo uso spesso e il cel non si muove proprio, comodo!

A giorni dovrebbero consegnarmi la mia Cactus 1.6 100 CV HDi. Versione Shine Edition colore bianco perla con Airbump Chocolate.
Era una macchina dimostrativa quindi con tutti gli accessori compreso Park Assist, cerchi 17, tetto panoramico ecc ecc..
Proprio di questi vari optional sarei curioso di sapere qualcosa in più e sulle funzioni del touch!
Qualcuno sa dirmi qualcosa del touch e delle sue funzioni soprattutto del park assist e della retrocamera?
Avendo l'iphone, si collega bene con il bluetooth dell'autoradio, sincronizza la rubrica?
La cosa che non ho ancora capito molto bene è come l'autoradio prende la musica del telefono senza attaccare fili o altro..
Scusate le diverse domande ma sono proprio curioso!

ciao, provo a rispondere a qualche domanda ...
per quanto riguarda la telecamera di retromarcia non devi fare niente, semplicemente quando ingrani la retro automaticamente sul touch si visualizza l'immagine della retrocamera posteriore ...
il park assist non ce l'ho, quindi non posso aiutarti ...
non ho nemmeno l'iphone, ma uno smartphone android: non ho avuto nessun problema a sincronizzarlo con il touch,
è semplice e intuitivo, ti carica tutta la rubrica e i contatti
per quanto riguarda la musica in streaming il collegamento è sempre via bluetooth
io però utilizzo prevalentemente l'hard disk da 8GB interno, lo trovo molto comodo e pratico
at salut

per il park assist puoi vedere questo video: https://www.youtube.com/watch?v=XDaTkPBRCr0

Ema, nel dettaglio come funziona la musica in streaming con la memoria da 8gb?

Si, questo video l'avevo già visto. Volevo un parere di qualcuno che lo sta usando personalmente con le proprie considerazioni.