Ragazzi..ieri mentre ero con la mia c4 Picasso 1.6hdi 110 cv del 2010 e 94000 Km in terza marcia ho sentito un brutto rumore e un improvviso calo di potenza(come se fosse una scalata brusca ma nn lo è stato) e un rumore come se si è rotto qualcosa..ora il cdb mi segnala l errore difetto motore far riparare il veicolo..quello che vedo io ora è l assenza della turbina che spinge cioè accellerando va a bassa velocità e un rumore tipo phone che proviene dal motore..ho guardato anche dallo scarico della macchina ma il fumo che esce è bianco..in più si sente anche un rumore tipo metallico..che succede secondo voi visto che siete più esperti di me?Grazie

Facile si sia rotto o staccato un manicotto dell'intercooler.
Apri il cofano e controlla tutti i tubi dell'aspirazione, i tubi che vanno e tornano all'intercooler e relativi fissaggi.
La macchina non va perché in recovery, un tubo staccato o rotto causa proprio quello che descrivi.
Soprattutto in 3'marcia in salita o in accelerazione si ottiene il carico maggiore che in ogni altra marcia (pressione sovralimentazione), e se qualcosa si sta per rompere salta proprio in quelle condizioni.
Fammi sapere

speravo anche io che fosse quello che dicevi tu...invece invece tubo rotto,olio nella turbina e conseguente rottura..guarda le foto...

Mamma mia sto cominciando a soffrire di turbofobia

porcatroia!
Controlla tutta l'aspirazione che da li i pezzi se li ciuccia su.
Fai pulire tutto mi raccomando.
Se possibile anche la coppa dell'olio che quello che ha aspirato se e' passato qualcosa di sicuro lo trovi la

oh my god! adesso appena sento un fischio arrivare dal motore controllerò subito il turbo!
turbofobia anche per me

Esagerato !! fatto 30.000 Km con turbina fischiante, poi ok si è arresa, sostituita a 330.000 però !!

Per caso ti consumava olio?

A me no...non consumava olio..

Buongiorno a tutti , se posso dare un consiglio controllare spesso anche l'anello manicotto turbina , posto la foto:



quando si rompe questo il manicotto si distacca dalla turbina , e non va bene.
io ne ho già cambiati 2, perché la fascetta sul manicotto va serrata poco e non stretta forte. quindi quando qualcuno mette mano sulle vostre auto assicuratevi che non stringono forte quella fascetta . posseggo 2 C4 del 2005 1.6 HDi 90 cv da 10 anni e ne ho viste abbastanza fino ad oggi .

Saluti Vincenzo

Esattamente dove si trova ? Potresti essere più preciso? Grazie

ecco a te:

comunque ho appena visto che ce già una discussione con tanto di immagini qui nel forum ,se vai in alto su cerca , digita :
Manicotto in uscita turbina staccato