Mah, un controllo alle emissioni male non farebbe. La mia non ha odori particolari, tranne un odore che io definirei "di frutta marcia" quando fa le rigenerazioni del FAP... Lo scarico fuma? Se sì di che colore?

L'auto come và ???? Rende o và strana ????

La soluzione è semplice: basta passare dal naftone a un buon benza o benza/gpl

Scherzi a parte, la causa potrebbe essere un pieno di gasolio contaminato e/o con delle porcherie dentro.

Sera a tutti.
La macchina va bene, non fa fumo anormale, il consumo è buono. L'unico problema è l'odore forte dei gas di scarico.
A ieri mi sono dimenticato di dire che ho tolto il FAP....... .......per innumerevoli motivi.
Comunque l'officina che me lo ha tolto ha fatto un ottimo l'avoro.

Eh va be ma allora dillo...

Se fà ''puzza'' come fai a dire che han fatto un ottimo lavoro ??? e poi non per farci i fatti tuoi ma quanto ti hanno fatto spendere ????

saluti clod

La.mia conla stessa motorizzazione è con FAP bucato,egr bloccata e non fa ne puzza ne fumo!!
250 euro per il lavoro.

Giorno,
Allora il costo della sostituzione valvola, rimappatura della centralina ed eliminazione FAP, mi è costato 400,00 euro,
Avendo prima fatto molti giri e domande ho optato far fare il lavoro ad un centro autorizzato citroen.
Comunque l'auto va benissimo, l'odoraccio dei gas è l'unicoproblema riscontrato.
Ho tolto il FAP dopo aver visto la trasmissione di report sul dispositivo antinquinamento, praticamente una nuova fregatura autorizzata.

NEMESI........Quale valvola hai sostituito ????

Mi sembra si chiami valvola OGR.

Scusate EGR

Ecco !!! Come sospettavo ......la puzza è dovuta proprio ad essa !!!!! A mio parere potrebbe non essere stata sostituita, ma han fatto una tentata pulizia che non è andata proprio benissimo ed ora la conseguenza è la puzza.Puzza che và eliminata perché visto che hai fatto il lavoro del FAP se incontrassi qualcuno della stradale che si insospettisce potresti incorrere a minuziosi controlli.

saluti clod

Questo FAP fa dannare tanti e tanti lo fanno by-passare.
Attenzione che però questa opzione nn è propriamente lecita, se da un controllo (collaudo) risultasse nn conforme sono uccelli per diabetici, un opacimetro sarebbe in grado di rilevare anomalie nei gas di scarico e allora?
Ora i test sono più severi visto lo scandalo delle centraline taroccate della Volkswagen e Audi.

Gifa, mi spiace contraddirti, ma la rimozione del FAP non comporta assolutamente un aumento delle emissioni, tantomeno rilevabile dall'opacimetro in sede di revisione, anzi: lo scopo del AP è catturare il PM10 e, dopo un certo livello, ridurlo a PM2,5, con dubbi effetti sulla salute, visto che il PM10 lo sputiamo dai polmoni tramite muco/catarro, mentre il PM2,5 o il PM1 si insinua nelle cellule, polmonari e quindi del plasma sanguigno...

Diversa è invece l'esclusione della EGR (senza reimmettere in collettore d'aspirazione parte dei gas di scarico si abbassano i consumi e si innalzano le emissioni, stavolta): in questo caso si vanno ad aumentare le emissioni (onestamente in modo molto lieve) a fronte di un miglioramente netto nei consumi.

Le modalità dei test di omologazione EURO, se quelli intendi, sono attualmente in discussione (si parla di abolire le prove di laboratorio e sostituirle con dei test su strada, cosa, imho, irrealizzabile in pratica), mentre i valori in sede di revisione non mi risulta che al momento sian stati modificati: se poi invece vogliamo parlare del fatto che spesso vengono fatti passare dei catorci puzzolenti e con manutenzione zero, allungando un biglietto da 100 sottobanco, su questo posso essere d'accordo.

E' un mondo difficile...

Ciò nn toglie che by-passare il FAP o forarlo nn è concesso da CDS.
Poi siamo tutti maggiorenni e vaccinati e liberi di fare ciò che riteniamo lecito per noi se non poi pagarne le conseguenze.
Tutto si paga sia nel bene che nel male.

Grazie mille zerocento della spiegazione minuziona,infatti come avevo già scritto è la solita truffa legalizzata.
Vi farò sapere.

Ah, ma su questo mi trovi d'accordissimo: ognuno si deve prendere la responsabilita' di quello che fa.

però, in questo caso, garantisco che e' impossibile che si accorgano della modifica solo con la rilevazione delle emissioni (senza il FAP non migliorano, ne' peggiorano, se il tutto e' fatto bene), ma se fanno un'ispezione visuale da sotto, e c'e' chi lo fa, visto che sarebbe procedura standard, sono volatili per diabetici [cit.]

Ispezione visuale da sotto in che senso?il FAP viene forato internamente e quindi dall'esterno non si vede nulla.

Ok, pensavo venisse rimosso e al suo posto venisse installato un by-pass o "finto FAP", se preferisci.

Non ho esperienza diretta, anche se ho visto rimuovere catalizzatori a gogo ai tempi delle euro 1...