Salve a tutti, dopo mesi di lettura del forum ho deciso di portare la mia esperienza sulla C4 GP prima, e sulla C4 Picasso II poi.
Dopo 180.000 Km ho deciso di sostituire la mia Granpicassona del 2011 con la "sorellina" C4 Picasso, ed ecco le prime impressioni, differenze ed affinità. A dire il vero la GranPicasso non mi ha mai dato grossi problemi ,un sensore di pressione, un cuscinetto e qualche lampada, ma prima che si svalutasse troppissimo l'ho data indietro per la C4 Picasso 1.6 blueHdi Seduction .
Primo impatto: il motore mi sembra più "romboso" ma anche più pronto, forse rivisto rispetto al 1.6 a cui ero abituato.. certo l'auto è anche più leggera. Il display principale lo trovo un po' più "vuoto" rispetto all'altra; avrei preferito che certe informazioni tipo orario, temperatura esterna e consumo fossero li', invece di dover abbassare lo sguardo sulla consolle centrale.
Finalmente rivista la gestione e la logica del sensore di pioggia, ora molto efficiente, il tergicristalli interviene con la giusta cadenza, con la GP4 sembrava "isterico". Non mi piace il navigatore che entra in modalità "notte" quando si accendono i fari anabbaglianti...tra autostrade e extraurbane ormai li tengo sempre accesi. Percorsi finora 2500 Km in una sola settimana(!), e consuma intorno a i 20 Km/l.. mi aspettavo qualcosina di meglio, li facevo anche con la GP. Ancora non ho esplorato a fondo tutte le funzioni dell'auto, mi riprometto di farlo al più presto. Citrosaluti a tutti.

Ciao,

nelle impostazioni puoi forzare il navigatore in modalità giorno indipendentemente dalle luci accese o spente

ciao
federico

Giusto per curiosità, ma non e' dotata la tua vettura di DRL, e magari del sensore per l'accensione luci automatiche?

Infatti se hai luci diurne Perché' non usarle?? Cosi si consuma solo gasolio inutilmente e pure bruci prima le lampade!! RogerAL anche se non ha sensore di luminosita' basta tenere la rotellina su 0 e i fari diurni restano accesi!

Be, saremmo curiosi oltre il tergicristallo di sapere anche il resto, tipo comfort, sospensioni, tenuta, abitabilità, spazi, manovrabilità, bagaglio, sterzo, chicche ecc..
Certo però te la potevi prendere con il nuovo cambio automatico EAT6, così com'è te la sei presa zoppa, una macchina del genere senza cambio automatico è da pazzi, capisco il sovrapprezzo ma per 1500 (800 scontato, o addirittura anche 500€) ne valeva proprio la pena.
Ma usi almeno lo start & stop?

C'è qualcuno che il cambio automatico non lo vorrebbe nemmeno per regalo...è semplicemente una questione di gusti.

Non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace...

Io, per esempio

Sempre e comunque a de gustibus : CA si o CA no, sembra comunque un po' la storiella della volpe e l'uva

Il problema è che non tutti lo capiscono a quanto pare...

Io dopo dieci anni di automatico sono tornato al manuale.

E vi dirò, pensavo che l' automatico mi sarebbe mancato molto di più, anche se è vero che facendo parecchio autostrada il cambio lo uso poco.

Quello che invece mi manca tanto è il tetto panoramico apribile...questo davvero mi manca tantissimo.

Io preferisco il cambio manuale, con l'automatico perdo gusto alla guida.
Ti garantisco che per me nn è una mera questione economica.

Economica per il costo dell'automatico o per i consumi? Perché per i consumi ormai il cambio eat6 fa di meglio, per quanto concerne il gusto della guida è una questione distorta dell'italiano

Salve a tutti. Ringrazio Federico76 per la "dritta" sulle impostazioni del navigatore, io VOGLIO usare gli anabbaglianti, mi sento più "visto". Per quanto riguarda la diatriba aperta sul cambio manuale/automatico, ho scelto, pagandola contanti, l'auto che mi piace, e la chiudo qui.
Non ho avuto ancora modo di leggere il manualone d'uso...una domanda: dov'è il tappo dell'ADBlue? e come posso vedere se è pieno, o se non me l'hanno riempito a dovere?
Citrosaluti a tutti

Non lo so sul nuovo automatico eat6, ma per quanto riguarda il vecchio non c'era grande differenza di consumi.
Cosa intendi per "distorta"?

Per quanto riguarda i consumi vedrai che migliorano dopo 5000/8000 Km.

la mia ha più 20.000km e i consumi sono sempre gli stessi...

A dire la verità no è tanto l'auto a migliorare ma è chi la porta che si abitua al cambio all'acceleratore ad usare lo start & stop specie con il cambio manuale . Per quanto riguarda il cambio automatico secondo me dipende si dai gusti ma anche dal cambio se provi il nuovo MB o bmw sport potresti cambiare idea specie con le palette.

Anche la c4 ha le palette, e comunque il cambio eat6 sulla ds ha anche il tasto sport, un mio amico che ha una a4 con cambio dsg ha detto che molto simile, reattivo e pronto mentre sulla c4 è tarato esclusivamente per il Comfort (infatti non ha il tasto sport) ma sempre veloce e pronto.