C4 Picasso 1.2 Puretech 130cv

Alfredone

Ottimo

Ah...una cosa che non gradisco è il fatto che per avere il navigatore sul 12" lo devo aver impostato anche sul 7". Ci voleva tanto a metterlo come "opzione" fissa come le altri voci media-foto-strumenti ecc ecc...?

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Beppe12

Concordo con te Alfredone è un opzione che avrei gradito volentieri...

markolo

markolo

Idem per me....sarebbe cosa mooooolto comoda e secondo me anche facilmente risolvibile via software...ma evidentemente non gliene frega niente di risolvere...

markolo

Alfredone ha scritto:

Piccolo ot, se per caso vi interessa la scatola nera con viasat che ho messo (la "Full Box Reale Top Evolution") vi lascio il link informativo, sempre se siete clienti Reale Mutua. http://www.realemutua.it/rma/prodotti/a ... -box-reale" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Oggi inoltre ho imparato che con una seconda pressione, prolungata, sulla maniglia dopo averla chiusa si chiudono anche i vetri eventualmente aperti e ho sentito la famosa "sirena nucleare"....stavo parcheggiando e per vedere sul mio lato quanto spazio lasciavo, ho aperto la porta...e...ALARM...ALARM....mi è preso un infarto

Ciao ragazzi, scusate ma di quale allarme parlate???

Alfredone

L'allarme della porta (comoletamente) aperta mentre stai in movimento senza freno a mano inserito.

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scompy

Comunque dopo aver visto tue foto devo convenire che questo rosso sulla 5p è veramente esaltante...
Complimenti!
Sempre più curioso di vedere il benzina come va... non vedo l'ora che arrivi la mia :sbav:

Alfredone

Per i consumi, solo 10km fatti, sono pochi per dare un parere...ma direi ad occhio che sono buoni visto che mi attesti sui 15km/l.

Inoltre devo dire che non si sente che è un 1.2, ma pare sia un 1.6 (riporto le sensazioni di chi ci è salito) e non soffre minimamente il peso dell'auto.

Si vero, il rosso le dona davvero, ero titubante anche io, specie con interni nero/beige

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Alfredone

Ragazzi oggi sono riuscito a fare i 16km/l netti nel mio percorso di 6km.... se seguo alla regola i consigli di cambiata, a 2100 giri/min.
Mi pare sia un buon risultato

Per lo stop e start non sempre si spegne dai 20 in giù... spesso si spegne da fermo.
Forse perché faccio pochi Km ogni tratta?

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markolo

Ciao, a me invece lo start e stop va come un oroglogio, si spegne in movimento dai 23 Km/h in giu.

Alfredo, occhio perché per farla spegnere in corsa devi stare in folle e senza frizione spinta e con velocità appunto inferiore ai 20/2 Km/h dipende dal tipo di start e stop che hai..

Alfredone

Sul tenere tutto in folle lo so. Quando feci il test drive ( su una 1.6 HDi 120cv) si comportava come te. Poi non so se lo S&S è diverso o faccio pochi Km. Ad ogni modo anche a me non sgarro un semaforo o coda e si spegne sempre.

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did00

I motori benzina non hanno il sistema S&S micro ibrido e quindi non hanno bisogno di ricaricare l'alternatore con la frenata in corsa. Come il diesel 1600 120cv con cambio manuale, si spengono solo a macchina praticamente quasi ferma.

Alfredone

Grazie per la delucidazione did00 ecco perché a me non spegne in "corsa" ma solo da ferma. Fa nulla, ad ogni modo non sgarra mai una fermata

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markolo

Alfredone ha scritto:

Sul tenere tutto in folle lo so. Quando feci il test drive ( su una 1.6 HDi 120cv) si comportava come te. Poi non so se lo S&S è diverso o faccio pochi Km. Ad ogni modo anche a me non sgarro un semaforo o coda e si spegne sempre.

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strano che nel test drive si spegnesse in corsa...anch'io sapevo che il 1600 non lo fa...era eat 6 o manuale?
Poi avevo capito che ogni tanto ti si spegnesse in corsa quando hai scritto..."Per lo stop e start non sempre si spegne dai 20 in giù... spesso si spegne da fermo. " avevo inteso che ogni tanto si spegnesse, quindi che avessi anche tu il mio stesso sistema, per questo ti ho consigliato folle e frizione non spinta..

Comunque poco male dai, l'importante è che funzioni sempre quando deve, seguendo le sue logiche :ya:

Alfredone

Il 1.6 del test drive era manuale e come arrivavo (in decelerazione, cambio in folle e frizione su) a 20 o poco meno si spegneva.

Sul mio benzina non spegne dai 20 in giù, ma si spegne quasi sempre quando mi fermo. Dico quasi perché ogni tanto non lo fa (ho letto sul manuale che a volte non lo fa, ma vai a capire perché...) ad ogni modo sono soddisfatto sempre più della mia Enterprise (HH)

LucaTs

Perché la tua non essendo microibrida ha un principio differente e lavora con batteria della macchina e non con il booster, quindi se non è nei parametri corretti per lo stop la centralina non permette l'operazione! P.S sicura che quella della prova fosse un Bluehdi e non e-HDi?

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Alfredone

Non ricordo se era BLUE o E. Ricordo solo che era una 1.6 a gasolio.

markolo

infatti anche secondo me era un' e-HDi, altrimenti davvero alzo le mani...
comunque leggevo le funzionalità dello start e stop, ci sono diverse variabili che se non vengono rispettate non fa partire lo start e stop ,tipo per esempio il livello aria non confortevole in abitacolo per cui lascia la ventilazione accesa etc etc...quindi quando non entra non preoccupiamoci se lo fa sporadicamente ficiamoci e lasciamo fare a lui :-)

LucaTs

Sicuramente era una e-HDi! Si sì le variabili per lo stop sono molteplici!

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Alfredone

difatti non mi lamento, mi spiace solo che non spegne tra i 20km/h e 0. ma fa nulla....alla fine si perde max max 5 secondi... invece i semafori ne durano un'eternità.... Inoltre è normale che se hai accesi fari...tergi...radio...ventole (o condizionatore) e chissà cos'altro, non puoi mica avere una centrale elettrico sotto il cofano!



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