Ciao a tutti, c'è modo di abilitare i tergicristalli automatici di default? Ovvero come l'accensione dei fari col buio e non ogni volta che si avvia l'auto.
Faccio l'esempio: stai andando tranquillo per la tua strada e passa uno nella corsia opposta ed entra in una pozza bagnandoti il vetro all'improvviso. Se non è abilitato di default perde la sua utilità. Spero di essermi spiegato, ma soprattutto che si possa fare. Sarebbe l'ennesima funzionalità utile resa inutile su questa auto dopo apertura senza chiavi ma non dalle portiere posteriori, chiusura senza chiave non semplicemente allontanandosi, segnalazione portiere aperte solo oltre i 10 Km/h e navigatore replicato sul display 12'' solo se visibile anche in quello sotto

Non credo che averli sempre attivi in automatico sia una buona cosa.... Pensa ad esempio a quando il vetro è coperto di ghiaccio, rischieresti di rovinare solo le spazzole. oppure se il vetro fosse un po' sporco, fa due gocce e ti partono i tergicristalli spargendo sporco e sabbia sul parabrezza (rischiando di graffiartelo) rendendo pericolosa la guida.
Credo che lasciare il primo avvio all'utente sia la cosa migliore

Infatti è programmato proprio che si disattivi ogni volta che si spegne la vettura, proprio per evitare danni che si potrebbero verificare come scritto da FoxDie! Prendiamo ad esempio un vetro carico di neve, se partissero in automatico i tergicristalli, con il peso della neve stesso, si potrebbe verificare la rottura del motorino o del leveraggio tergi...

Sulla Scenic si poteva avere sempre in auto e mai successo nulla di quello che descrivete.
Anche a me ha fatto strano questa modalità auto/non auto...

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Idem, prima avevo la scenic e potevi scegliere o meno di lasciarli attivi. Col vetro pieno di ghiaccio salivi in auto e mettevi la levetta su posizione off, esattamente come per le luci automatiche. Bastava lasciare la scelta all'utente. Ripeto che avere il tergi automatico senza che sia automatico per me è una cazz...
Se devo scegliere lo vorrei sempre attivo piuttosto che no, perché non posso scegliere?
Mi sa che se non si deprezza troppo la mia Grand c4 Picasso il prossimo anno passo alla nuova grand scenic, sempre che non abbiano rovinato la praticità che aveva il vecchio modello copiando gli errori concettuali di Citroen

Riprendendo l'esempio del ghiaccio sul vetro, secondo me l'hanno perché c'è una fetta di guidatori che non è coscenziosa come te che prima di avviare l'auto disattivi l'automatico.
In questo caso, le spazzole incollate al vetro potrebbero piegare i braccetti.
Intendiamoci, anche io avrei preferito l'automatico sempre inserito. E aggiungo anche una considerazione.
Visto che l'automatico degli alzacristalli è in grado di rilevare una resistenza e fermare l'ascesa dei vetri, perché il tergi non dovrebbe essere in grado di rilevare una spazzola bloccata?
Forse quello della scenic è così.

Niente, passato in Citroen, la risposta come negli altri casi è stata:"E' così e basta"
Peccato si perdano in queste cose, il consumatore però ne terrà conto

io ho fatto trattamento nanotecnologico al parabrezza, penso di aver usato le spazzole 2-3 volte nell'ultimo anno..
Ringrazio Citroen di aver fatto si che posso attivare io quando e come voglio le spazzole..

Io ringrazierei Citroën se mettesse una posizione "auto" per i tergi com'è con i fari

Se c'è qualcuno della Citroen che legge:
visto che l'elettronica lo permetterebbe, cosa aspettate a fare in modo che quando si aziona il lavavetro PRIMA parta lo schizzo è POI il tergicristallo?
Sulla mia C3p è esattamente il contrario, le prime due battute vanno a secco

Io ti leggo. E ho provveduto ad implementare questa logica sulla mia C5 II Exclusive 2005.

Ovvio che con una C3 recente puoi sentirti fortunato che arrivi l'acqua prima che tergi si sia fermato

scusa inkinx, ma non mi sembra di aver chiesto una funzionalità da supercar.

Infatti - spalanco gli occhi incredulo. Certe cose le speravo ormai acquisite.

A ecco...

Poteri aggiungere che la BX dell'altro secolo ( anche il 1.4 base ) aveva lo "spruzzo" direttamente sulle spazzole anziché "sul cofano" ... sicuramente più efficace a tutte le velocità e l'alta tecnologia impiegata erano 50cm scarsi di tubetto in più e le "4" clip per tenerlo ... possiamo immaginare il risparmio ottenuto dall'aver abbandonato l'idea

p.s. se qualcuno avesse dubbi in merito all'affidabilità ... nel mio caso, in circa 300000km, mai un problema e puliva alla grande anche a velocità "oltre" codice

Forse non era nemmeno il tubetto in più ma un tempo di assemblaggio leggermente superiore.
Probabilmente pesa anche quello.

pensa te che la Mercedes ha reintrodotto questo negli ultimi modelli