Buongiorno a tutti voi.
possiedo una C4P Exclusive I serie (2007) di cui sono pienamente soddisfatto.

Avendo la poverina raggiunto l'età pensionabile (220.000 Km), sto serissimamente valutando l'acquisto di una II serie 2014 con allestimento Exclusive e dotazione full optional.

Dato però che per andare a visionare l'auto dovrei farmi più di 500 Km. A/R, vorrei chiedere ai possessori di questo modello dei dettagli circa alcuni accessori :

CRUISE CONTROL ADATTIVO : mi confermate che il sistema si limita a far rallentare l'auto in caso di rallentamento del traffico togliendo gas e nemmeno scalando marcia, senza intervenire sul freno (quindi non ha il collision mitigation system) ? Da che velocità in poi il sistema è attivabile ?

SOUND SYSTEM JBL : confermate che è presente un subwoofer ? il sistema "regge" bene anche musica ad alto volume ??

FARI ALLO XENO : leggo che si tratta di xeno e non bi-xeno, quindi con abbaglianti ad incandescenza. Confermate presenza di sistema automatico di commutazione abbaglianti-anabbaglianti in caso si incroci altro veicolo..?

CAMBIO ETG6 : sono già abituato al robotizzato CMP-6 della mia c4 I serie ; chiedo se l'ETG6 implementa qualche funzione aggiuntiva

MULTIMEDIALITA' : confermate che se presente il visio360 non sarà presente la radio DAB ? è possibile collegare il navigatore del cellulare (google maps) allo schermo multimediale e poter quindi vedere li google maps ?

SEDILI MASSAGGIANTI : sono effettivamente utili e piacevoli da usare, o son solo una di quelel robe che non si usa mai ??

scusate la moltitudine di domande, ma il venditore (che ho già sentito al telefono) mi sembra di poche parole e poco esperto in materia, quindi vorrei farmi qualche idea a priori.... ringrazio in anticipo chiunque vorrà contribuire a sciogliermi i dubbi... :-)

Il Cruise adattivo scala la marcia per rallentare ma non usa i freni. Leggiti bene la modalità di funzionamento per non trovarti deluso, il sistema lavora in paletti ben precisi quando qualche parametro e' fuori si disinserisce. L'attivazione va dai 40 ai 150 Km ora

Ciao, ti rispondo per quanto possa farlo :

Cruise attivo: io ho il manuale, lei si limita a togliere solo il gas

Sedili massaggianti: simpatici, ma non li uso molto spesso

Fari xeno: sono bixenon, quando metti gli abbaglianti fissi la parabola dei xeno si alza, e contemporaneamente accende anche gli h7. Se lampeggi solamente userai le classiche alogene.

Per i tuoi restanti dubbi lascio la parola a chi ha quelle opzioni


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grazie intanto ad entrambi per le risposte.

cruise : si, so che ha dei parametri rigidi.... l'ho usato per ca. 5000 Km. su una ford mustang a noleggio e li ho capito che la mia prossima auto DOVRA' avere l'adattivo. La ford però aveva anche il safety brake assist, che trasforma l'accessorio in qualcosa che aumenta non solo il comfort, ma anche la sicurezza.

xeno : molto bene

massaggio : immaginavo.... :-)

Il cambio poi non sarà etg6 ma l'eat6 molto meglio. i sedili massaggianti io li uso pochino però sono molto comodi!

Discorso diverso per il cruise se opti per la restyling, quella ha il vero adattativo con funzione city breake !! Il nostro è una delle prime versioni ( se non erro la prima di Citroën) il cui funzionamento era basico. Comunque se puoi spendere qualcosa in più opta per l'automatico eat6 di gran lunga migliore

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@fragiolo : no, io parlo proprio della prima versione 2^ serie (no restyling) , quella ha proprio ancora il robotizzato EAT6

@LucaTs : eh, magari... adattivo e cambio sarebbero tutt'altra cosa ma... a parità di allestimento della pre-restyling che ho trovato a 18.000 eur, per un restyling dovrei sborsare un bel gruzzoletto in più..... al momento mi vien difficile....
magari chiedo alla mia fidata Pica I serie di tener duro ancora un po'.... e aspetto l'anno prossimo

Ok! Comunque gran macchina, ne rimarrai soddisfatto. Come l'hai Trovata?

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trovata tramite amici di amici

Come l'hai Trovata?

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ti ho già risposto

Intendevo colore, kilometri ecc.. Ho letto che l'hai trovata tramite amici di amici a

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Jbl: non è inserito nella mia anche se è una esclusive.

Fari:xeno + alogene, anabbaglianti automatici, ma gli abbaglianti non sono riuscito a farli andare in auto.

Cambio: il mio è manuale.

Multimedia: ho il 360, il dab non lo so, Google maps non lo si può vedere sulla pre-restayling.

Sedili: nei miei viaggi lunghi sia io che mia moglie abbiamo notato un certo benessere.



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con piacere condivido l'acquisto della Exclusive di cui ho parlato sopra.
C4 Picasso II Exclusive 2014 con tutti i pacchetti optional possibili ed immaginabili, inclusi interni in pelle nappa totale.

la prima nota che posso fare riguarda il park assist ; accessorio che consideravo piuttosto superfluo, visto che guido da 25 anni e di parcheggiare sono capace... invece una volta imparato ad usare, il park assist è una bella comodità.

Ciao, scusami anche io sto valutando la Exclusive pre restyling. Mi confermi alcuni dettagli?
Il cruise control decelera solo senza frenata di emergenza?
Cambio: eat6?
Compatibilità con Android?

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Il Cruise control decellera,ma non frena e sul display ti avvisa se sei troppo vicino o di un imminente impatto con il veicolo che precede;
Il cambio non lo so xke ho il manuale;
Compatibilità Android, purtroppo il pre restyling non ha Android auto

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come ti ha già confermato badboy, il cruise adattivo decelera ma non frena.
Il cambio EAT6 è molto simile al precedente CMP-6. L'unica differenza macroscopica è che anche senza premere l'acceleratore il cambio "attacca" e comincia a far avanzare/indietreggiare lentamente l'auto, simulando il comportamento di un cambio a convertitore di coppia. Non so se questa funzione sia stata implementata per agevolare il park assist o se per creare le condizioni di intervento start-stop, fatto sta che c'è, e la trovo comoda.
Il pre-restyling non è compatibile con android auto.

L'EAT6 è proprio un automatico classico con convertitore di coppia, il CMP-6 invece è un cambio automatico robotizzato che è basato sul cambio manuale ma è dotato di un azionamento elettroidraulico per il cambio delle marce.

hai ragione, scusami, con tutte queste sigle continuo a confondermi

CMP-6 = "vecchio" robotizzato
ETG6 = "nuovo" robotizzato
EAT6 = automatico a convertitore di coppia

nella mia risposta mi riferivo all' ETG6