A chi ti riferisci???

Io penso che la maggior parte delle autovetture con motore anteriore (e diesel, cioè piuttosto pesante) potrebbe andare senza la posteriore destra, col solo guidatore a bordo che contribuisce anche col suo peso (a sinistra) al bilanciamento.

A prescindere quindi dal tipo di sospensioni. Questione di equilibrio statico. Pura legge fisica.
Del resto anche le idrattive, a motore spento (quando cioè ha inizio il test su tre ruote) sono totalmente passive, come un'auto normale.

Quello che dici può starci ma a vettura ferma. Quello che invece fa la differenza e' che le hydro permettono di mantenere l'auto in piano (equilibrio statico), senza una ruota, in movimento e soprattutto percorrendo una curva.
Clod mi riferisco a te. Stacca una ruota e prova, ovviamente con video di tutto...coraggio . Segui il consiglio di bidddo (guarda bene la foto dell'auto da rally nella parte della ruota posteriore mancante). Potresti essere il primo a testimoniare il tutto!

Io pensavo che la C5 X7 non poteva camminare a tre ruote ma devo ricredermi. comunque penso che un trucchetto lo hanno fatto, mi spiego, la posizione in cui si trova l'auto è quella di massima altezza con la quale devi procedere a una velocità massima di 10 Km/h. Nel video mi sembra che proceda a una velocità superiore. Quindi credo che abbiano bloccato la discesa dell'auto perché superata la velocità di 10 Km/h l'auto procede ad abbassarsi alla posizione semialta.

Ranato !!!!! Ranato!!!! Ma non leggi i miei post???? E poi credi che uno come me che smonta e rimonta tutto non ci abbia provato !!!! Proprio io che ha già fatto un lavaggio del circuito idro e che si è sostituito le sfere per giunta ulteriormente modificate da me non abbia fatto una "banale" prova come questa ?????

Si il trucchetto della velocità deve esserci e il come abbiano inibito tale comando è da capire!!!

Clod forse hanno staccato un qualche sensore di velocità? Su questo non sono pratico. Senza contare che in una simulazione normale anche l'ESP ci metteva del suo dato avrebbe letto una ruota al posteriore bloccata.

Chissà se è apparso l'allarme pneumatico sgonfio

e io che già pensavo di vedere la chilometrissima C5 di Clod andare su tre ruote...peccato!!!

Questa è a migliore!
no, quando sparisce la gomma, mancando pure il tpms, la scritta che compare è "Attenzione! cerchione rubato!"

Siete fantastici.

basta giocare con regolatore altezza. a me l'altezza nella prova sembra anche superiora a quella massima.

ragazzi vi siete scatenati :-)

No se togli una ruota il sistema rileva che non c'è il sensore e dovrebbe uscire il mess
tipo " anomalia pneumatico non sorvegliato" o roba del genere

Ho trovato dov'è il trucco !!! Se guardate attentamente il fotogramma del minuto 2,29 troverete qualcosa che in realtà non c'è!!!

Che cosa Clod, non vedo nulla di anomalo, vedo solo che manca il tappo di copertura sotto lo stelo della sospensione.

Non sono sicurissimo ma la barra nera tipo torsione imperniata non nel mezzo preciso ma più a sinistra non mi sembra originale ....fate una foto della vs che la confrontiamo !!!

Ok, oggi cerco di fare la foto alla mia.

Grazie !! Così capiamo qualcosa di più !!! Perché in realtà mi risultava ciò che ho scritto all'inizio e cioè che la c5 avesse "perso" tale opzione poi vidi il video e sinceramente sono rimasto allibito anche perché qualcuno ci provò (non X7) con risultato ZERO!!!