Personalmente ho fatto 130.000 Km con la C4 Euro4, 90.000 con la DS4 Euro5 ed attualmente sono poco oltre i 50.000 con la DS5 Euro6 sempre con il bludiesel e varie evoluzioni dell'AGIP/ENI e non mai avuto il minimo problema.

domanda stupida... ma col cambio CMP-6, esattamente quando cambia marcia è preferibile staccare per mezzo secondo l'acceleratore o continuare ad accelerare senza soluzione di continuità?

Puoi tranquillamente tenere il piede sul gas senza fare nulla...

quale antigelo è consigliato? il rosso? perché qua ce n'è messo già uno che ha un colore giallognolo (molto scuro)...

Il giallo...

Ma se io lo volessi sostituire, dovrei fare tutta la procedura di spurgo/scolo o può essere sufficiente con una pompa togliere quello che c'è?
Mi era sorto lo stesso dubbio anche per quanto riguarda il liquido dei freni e del volante... Se fosse cioè sufficiente aspirare e sostituire, o fare tutta la procedura di spurgo/scolo...

Non miscelate mai antigelo di tipo diverso. io a distanza di anni ancora ne pago le conseguenze (su una Nissan nella quale fu semplicemente rabboccato da un meccanico ignorante).

no no difatti io volevo proprio cambiarlo totalmente ex novo, anche giallo ok, ma nuovo...

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