Mi serve sapere con urgenza se posso rabboccare con semplice acqua il liquido radiatore oppure faccio danni? Siccome sono in viaggio e ho trovato il livello sotto il minimo (oggi è tutto chiuso) vorrei sapere se posso mettere solo acqua. Strano questa cosa dato che la macchina è nuova. Non vorrei aggiungere acqua e dopo dover sostituire tutto il liquido perché non si può miscelare con acqua.

Puoi rabboccare con acqua. Se la quantità che vai a immettere è poca non succede nulla.

Anche a me è successo che appena acquistata ho dovuto rabboccare perché sotto il minimo anche se di pochissimo...
sono bastati 2 bicchieri d'acqua.
Fallo a macchina fredda possibilmente.
Dal conce mi hanno detto che esce di fabbrica con quel livello !

Misteri Citroen

Grazie, mi consola ciò, infatti non so se l'ha consumata o è proprio uscita così di fabbrica. Adesso farò un piccolo rabbocco di acqua e la terrò sotto controllo. Grazie anche a Bidddo per la sollecita risposta.

Vai tranquillo io ne ho messo a litrate a causa di un manicotto rotto e non e' successo nulla di che...

Con "non succede nulla" intendevo dire che, con un rabbocco mi modesta entità, non si eleva troppo il potere anticongelate.
Siccome vedo che il nostro amico sta a Cosenza, e lì vicino ci sono montagne, forse non è raro andare sotto zero.
Fossimo in estate, in caso di "emergenza" si può rabboccare a litrate come dici tu.

Hai ragione era estate nel mio caso quindi non c'erano problemi di freddo!
Corretta osservazione!!

utile comunque anche il tuo intervento

Hai ragione Bidddo abito in montagna, comunque avevo ragione ourugan66, è bastato aggiungere un bicchiere di acqua per ripristinare il livello corretto. Forse era già così di fabbrica e io non l'ho mai controllata. Adesso vediamo come si comporta.

Allora dopo 2500 Km ho ricontrollato il livello del liquido radiatore e l'ho trovato di nuovo sotto il livello minimo. A questo punto la macchina consuma liquido radiatore, anche se poco. Secondo voi è normale? Io penso proprio di no, anche perché nella precedente C5 non è mai stato necessario rabboccare il livello. La macchina adesso ha 18000 Km qiundi secondo me c'è qualcosa che non va. Vorrà dire che la porterò in concessionaria per cercare di capire cosa può essere successo. Sicuramente in concessionaria mi diranno che è normale dato che ne consuma pochissimo ma io non sono d'accordo. Da che cosa potrebbe dipendere secondo voi? Considerate che la macchina di notte sta in garage e io non ho trovato nessuna macchia a terra.

La macchina e' nuova, per cui prima di pensare a guai seri, ipotizzerei una fascetta lenta di qualche manicotto.
Se non trovi macchie per terra può essere che perda in una zona molto calda e il liquido evapori.
Per prima cosa io metterei la macchina sul ponte per ispezionare conuna lampada tutti i manicotti alla ricerca di macchie bianche.

Potrebbe anche essere un difetto del tappo del serbatoio.

Ieri sono passato in concessionaria per esporre il problema, il capofficina mi ha fissato un appuntamento per mettere sotto pressione l'impianto per verificare eventuali perdite. Sono passato dal magazzino ricambi per comprare un litro di antigelo per rabboccare il circuito in attesa del controllo. Oggi sono andato per rabboccare e mi sono accorto che il liquido che mi hanno dato è di colore blu mentre quello che è alla macchina è di colore giallo. Secondo voi è lo stesso? Posso rabboccare? Secondo me si è sbagliato anche se io ho chiesto espressamente quello per la C5.

io ci andrei cauto nel mischiare i colori perché per averlo fatto, ho avuto problemi.

Infatti non li ho mischiati, per questo chiedevo.

Io sulla mia in origine avevo il giallo.. va detto che dopo un po causa opacizzazione della vaschetta e decolorimento del liquido originale ne sulla mia ne sulla 307 della mia ragazza riuscivo a distringuerlo bene.. nemmeno da svuotato ... poteva essere rosso come giallo.. in teoria comunque il giallo e miscelabile con tutti...

Comunque oggi ho notato anche un'altra cosa e cioè che il livello era di nuovo sopra il minimo. A questo punto mi viene da pensare che forse il livello a freddo può variare di poco a seconda della valvola termostatica, nel senso che a volte ne resta di più liquido nel radiatore e a volte ne resta di meno. Vorrà dire che la terrò sotto controllo e comunque, dato che ho già fissato un appuntamento con la concessionaria, una verifica della tenuta dell'impianto la farò fare lo stesso.

La valvola termostatica permette solo il passaggio verso il radiatore e non c'è ritegno di liquido, tutto il liquido in eccesso ritorna verso la vaschetta senza alcuna ostruzione.
Il tuo impianto dovrebbe essere come il pdf allegato, il tubo n°8 riporta il liquido direttamente alla vaschetta d'espansione.

La variazione del livello che hai riscontrato è causata dalla temperatura dell'acqua che con il calore tende ad espandersi, ritornando alla temperatura ambiente il livello si abbassa, per questo motivo il livello va fatto solo a freddo.

P.S. finora il livello lo controllavi a freddo o a caldo?

L'ho sempre controllato a freddo nelle medesime condizioni. A questo punto non ci capisco più nulla.