Ho notato una leggera "rigidità" nell'inserimento della prima e a volte della seconda marcia. La macchina ha solo 1000km quindi magari devono slegarsi un po gli ingranaggi.

L'avete riscontrato anche voi? A volte l'inserimento della prima mi da davvero noia. Come se si impuntasse.

è normale. già di suo è duro il cambio, poi nuovo nuovo è normale. Vai tranquillo

io ho qualche problema con l'innesto della retro

nessun problema nell'uso moderato e tranquillo schiacciando a fondo la frizione! Solo se le innesto rapidamente tirando grattano un po'..

E' abbastanza normale perché anche il cambio all'inizio ha bisogno di "slegarsi".. Col tempo e i chilomentri la situazione dovrebbe migliorare.
Ad ogni modo anche a rodaggio abbondantemente terminato il cambio risulterà sempre un po' "legnoso" negli innesti. Saluti

17.000 Km.. sicuramente più morbido che all'inizio, un pò durino in prima e seconda, ma trascurabile.

concordo

Si, purtroppo come avevo già accennato nel vecchio forum, anche la mia ha il cambio lento. Nell'uso tranquillo le marce non grattano ma entrano comunque a fatica, sia la prima che la seconda, mentre la retromarcia se inserita in "spensieratezza" e non si preme a fondo (ma veramente a fondo ) la frizione gratta 2 volte su 3. Non so quanto degli ingranaggi si "sciolgano" col tempo...credo che sia più un effetto dato dall'uso quotidiano che ti abitua al tipo di cambio, piuttosto che ad un assestamento meccanico.
Saluti.

Avete notato che a caldo il cambio è molto più sciolto?

Ciao a tutti.Io ho notato che nella guida sportiva il cambio mi rifiuta la 3 marcia,per il resto tutto normale,prima citroen della mia vita.

Anche a me la prima e forse un pò la seconda a volte sono un pò dure da inserire.. però niente di che

No, lo trovo rigido e impreciso anche a caldo.
La prima entra bene se spingo delicatamente in avanti la leva come se si trovasse "al centro" nell'ipotetico canale dell'H (quindi devo io cercare di non tirare la leva ne verso sinistra ne verso destra. Al contrario quando istintivamente tiro la leva verso di me e inserisco la prima e quindi nell'ipotetico canale ad H la leva si trovasse più verso sinistra e non verso il centro il cambio non riesce. Questa è il disegno della "sensazione" da me provata con questo cambio. Ripeto, a me da questa impressione, questo è una sorta di "schema mentale" dato dalla mia sensazione e non ha nessuna pretesa tecnica!

Serve quindi a rendere più chiaro il concetto che voglio esprimere e da qui la mia affermazione di cambio impreciso.
Ciao a tutti.

Vai in officina per sapere se è solo una sensazione o un difetto.

Sì, ho capito, Siegfried, per me ti sei spiegato bene. Invece io devo un pò tirare la leva verso di me nell'ipotetico H per far entrare la prima che altrimenti direttamente in avanti avrebbe una sensazione di 'scalino'.

Strano, 9000 Km ,a me il cambio sembra essere apposto! ripeto mi si inpunta la 3°marcia,non sempre solo quando il contagiri oltrepassa i 5000/6000 giri dalla 2°alla 3°poi via liscio come l'olio.

Ciao a tutti,
io ho percorso solo 2000 Km per ora, e trovo il cambio un po duro, non direi che sforzo ma mi auguro che a lungo andare si sciolga un pochino.
Ho notato una cosa, sembrerà banale ma se premo la frizione con la punta del piede riesco ad arrivare a fine corsa e la marcia entra meglio.
Se invece spingo sul pedale con la pianta del piede, da qualche parte la suola va a toccare e non arrivo a fine corsa. Alla fine ho un 44 di piede, sia chiaro non ho i piedi di Michael Jordan.

Fateci caso, magari sbaglio

Saluto

concordo

Invece a me ha stentato una volta sola dalla seconda alla terza facendo il movimento troppo lentamente.

Per il resto vi consiglio di assecondare la leva del cambio senza costringerla in movimenti particolari.

forse occorrerebbe distinguere tra durezza ed imprecisione.
io trovo cambio e frizione molto morbidi.
avrei, però, gradito innesti più precisi perché, effettivamente, alcune marce sembrano un po' "fuori posizione".

Dici?
Per es. quale? la terza?

.ciao a tutti.. come postato nella mia presentazione anche io ho lo stesso "problema"... con la mia C3 VTi 1.4 2011 ora ha 28000 Km e rotti:per cui..secondo me..: il cambio non predilige innesti rapidi (sportivi),va adoperato con delicatezza come del resto su ogni vettura, "ascoltando" il motore si possono avere innesti piu morbidi, se la leva stessa viene puntata un istante prima dell inserimento della marcia,magari solo con le basse,si agevola il procedimento e puo' essere di ulteriore "aiuto"..ma questo e' sempre secondo il mio punto di vista.. ricorda un po' il cambio della Saxo 1.1 benzina che ancora ho con 138000 Km e che mai.. e poi mai ha dato noie.. .. possano essere di un qualche riferimento queste poche righe che ho scritto e che le citroen moderne siano almeno un po' degne di stare nella stessa "fila di parcheggio" delle "vecchie".. un abbraccio a tutti e a risentirci.. nino68