Esatto Clod, perché la prima versione non ha questo problema, anche se un giro sulla nuova l'ho fatto , forse ho fatto un giro troppo breve e non ho preso dossi o buche, ma io non l'ho avvertito, strano perché sono uno pignolo su ste cose

Stesso problema che aveva C4 I C4 II Peugeot 208 (quasi tutte!), e 308 random ...

passano gli anni cambiano pure la tipologia di sospensioni...ma sto problema gira e rigira su qualche modello esce fuori sempre...

Buonasera. A integrazione del mio post precedente confermo che trattasi di cactus restyling. E confermo che lo "stomp" posteriore è presente a ogni dosso /rallentatore preso dai 30km/h in su in fase di discesa... Ho accertato che non deriva da oggetti del bagagliaio.. Resta il dubbio che sia lo smorzatore inferiore in fase di veloce distensione o il serbatoio Dell additivo presente sotto la ruota di scorta... Appena posso faccio un salto in concessionaria... Anche per risolvere il problema delle scosse elettriche che spesso prendo scendendo dall auto!

Le scosse si risolvono tenendo una mano su una parte metallica della portiera mentre scendi.

Il problema del rumore al posteriore secondo me è risolvibile solo se si ha la voglia di risolverlo, e potrebbe essere fatto con la sostituzione degli smorzatori ovvero una sorta di silent block che collegano ponte con carrozzeria........poi come dice AX essendo un difetto comune in casa PSA c'è un fornitore non di qualità !!!!

Per le scosse elettriche capita anche sulla mia, pressoché ogni volta che scendo dall'auto, a furia di prendere delle belle legnate, ora seguo il consiglio di bidddo .
Se ci fosse un'altra soluzione definitiva sarebbe decisamente meglio visto che ogni tanto ci casco ancora , fammi sapere cosa ti diranno in officina eventualmente.

Tornando alla botta io ho insistito in concessionario a più riprese, e in prima battuta facevano finta di non sentire nulla ora invece pur ammettendo il difetto, anche se si ostinano a definirla una caratteristica normale, a mio avviso non sanno come intervenire, non escludo di rivolgermi altrove presso qualche altra officina che potrebbe aver voglia di approfondire l'argomento.

Buongiorno. Passato in concessionaria, queste sono state le loro risposte :per il tonfo posteriore è un normale "rimbombo" (?!) dovuto alla conformazione delle lamiere del cofano posteriore. Essendo molto leggero fa un effetto eco che estremizza il normale rumore (eh?). In pratica me lo devo tenere così... Per le scosse oltre a ribadire il trucco di toccare le lamiere prima di scendere(ma mi capita comunque).. La causa sono i vestiti moderni troppo sintetici che si sommano ai materiali sintetici Dell auto (?!)... In ogni caso approfondiranno al primo tagliando utile

Per le scosse conta anche la scarpa, se la suola non è di cuoio ma di gomma (per cui isolante) il fenomeno si accentua.
Anni fa comprai una scarpa per auto che aveva una striscia di rame che dal plantare arrivava alla suola e funzionava abbastanza.

Ma una volta si vedeva spesso che le auto avevano una specie di "messa a terra" che non vedo più sulle auto nuove.. c'è qualche motivo per non essere più utilizzata?

Forse ti riferisci alla catenella o a quella codina di gomma metallica che strusciava per terra tipo questa?

Non si vede più perché oltre ad essere brutta era anche poco efficiente perché si consumava in poco tempo e non toccando più terra era brutta e basta

si proprio quella!
Ah capito il perché! pensavo che fosse una cosa duratura..

ciao ragazzi anche io ho acquistato una cactus feel a febbraio 2019 e ho portato l'auto 7 volte per il rumore posteriore, hanno stretto ed eliminato tutti i giochi e possibili movimenti, mi hanno sostituito un ammortizzatore ma nulla da fare il rumore continua soprattutto a serbatoio vuoto.... è un problema di carico posteriore ... mi hanno anche allentato tutto e risptretto tenendola carica al posteriore ma non cambia molto. servono i 40 kg del pieno chiederò a citroen di tenerma la macchina piena di nafta .
Continuo ad insistere per vedere se risolvono qualcosa (anche se non riusciranno) e potrebbe essere anche il serbatoio urea che salta e provoca quel tonfo negli avvallamenti ma nei dossi secondo me non c'è speranza...
A voi come va? aggiornamenti?
Grazie e ciao

E' meglio che ti metti l'anima in pace secondo me perché non credo sia risolvibile, tant'è che se in auto siete in 4 persone il problema non si presenta, purtroppo è progettuale fa parte di una combinazione tra ammortizzatori, telaio e peso complessivo dell'auto.
Questo ovviamente è il mio punto di vista, nemmeno molto tecnico se vuoi, comunque tutto sommato ormai ci convivo e non ci faccio più caso.

Daigor toglimi una curiosità, hai i cerchi da 16 o 17? Perché so che l'altezza della macchina è diversa in base ai cerchi. Grazie

L'altezza della macchina non può essere diversa in base ai cerchi, perché se cresce il diametro del cerchio, scende l'altezza della spalla del pneumatico. Quindi la circonferenza resta praticamente simile.
Se fosse come dici tu ghinimax, cambiando gomme avresti un errore al tachimetro.

Il capo officina è un amico e ha due configurazioni nel posteriore in base ai cerchi. Con i 16 la macchina dietro è più bassa non ho mai parlato di diametro diversi ma solo di altrzza

Comunque la mia è con i cerchi da 17"

Però se non si capisce con esattezza la causa del rumore la eventuale soluzione sarà difficile !!!

Oggi ho provato una cactus con i cerchi da 16 ( la mia li ha da 17) la macchina è una altra cosa, più bassa dietro molto più stabile non fa rumori strani estremizzando e andando a cercarselo appena un po' in discesa da dosso , un altra macchina! Ora aprono nn so cosa direttamente in citroen e vediamo coma va a finire. Vi aggiornerò buona serata

Ragazzi, il problema è riconosciuto da citroen , mi ha contattato il capo officina dicendomi che ci sono le molle da cambiare. Aspetto il cambio e vi fo sapere. Baci