Buongiorno a tutti, eccomi di nuovo con un problemino sulla mia saxo diesel, stamane mia moglie va a prendere la macchina e scaldate le candelette il motore fa scena muta, ma stavolta non è per colpa della batteria ma il motorino non gira, sono andato a controllare e la batteria è carica. Ora il mio problema è capire quale motorino di avviamento acquistare, con quale codice, ho visto su mister auto dei prezzi accettabili, ma non saprei quale prendere. Come potrei risalire al modello esatto ? (Avrei visto questo: https://www.mister-auto.it/motorino-d-a ... eo/726874/ ). Se qualcuno potesse aiutarmi. Grazie.

Fai sempre la ricerca tramite il tuo numero di telaio/VIN
Puoi provare anche a verificare ulteriormente il codice ricambio qui: http://catcar.info/citroen/?lang=en
Inserisci sempre il tuo codice telaio nella apposita finestra (Search by VIN:)

Ti ringrazio per il consiglio, ho provato ad inserire il numero del telaio ma risponde NOT FOUND, chissà perché ?

Purtroppo quel link non trova auto più vecchie di un certo numero di anni.

Prova a effettuare la ricerca per modello e tipo di motorizzazione e verifica che codice ricambio ti dà per il motorino di avviamento.

Risolto: Non era il motorino di avviamento bensì la batteria che seppur non scarica completamente, nel senso che non avevo nessun abbassamento di potenza del quadro o delle luci e tutto il resto, non ce la faceva a far girare il motorino di avviamento. Ringrazio voi e in particolare 2 meccanici interpellati nel pomeriggio che mi hanno consigliato di provare prima la batteria dicendo che il motorino di avviamento prima di rompersi manda qualche segnale... e comunque avevo trovato anche il codice del ricambio del motorino di avviamento 5802E9. Ancora un grazie per il vostro aiuto, sempre celere e preciso.

P.S.: ero strasicuro che fosse il motorino di avviamento che ha 16 anni mentre la batteria l'ho cambiata 4 mesi fa... invece!
P.S.: Un altro enorme grazie a 2 ragazzi giovani che nel pomeriggio con un mercedes che solo il cofano era più grande della mia Saxo senza che gli avessi chiesto nulla, mi hanno visto che armeggiavo e mi hanno fatto ripartire la macchina con i morsetti, 2 angeli.

Se ha solo quattro mesi e hai ancora la fattura, potresti avvalerti della garanzia.
Però è strano questo comportamento.
Fai verificare da un elettrauto che a motore spento non ci siano assorbimenti parassiti elevati.

Controlla anche per massimo scrupolo che a motore acceso l'alternatore carichi bene la batteria. Basta misurare la tensione della batteria con un tester collegato ai morsetti, mentre il motore è acceso.
Intorno ai 2000 giri, collegando il tester alla batteria, il valore della tensione dovrebbe essere fra i 13 e i 14 volt.

Mi viene da pensare che la batteria non sia proprio di qualità... è una good year e ho detto tutto, roba da discount, l'altro discorso è che indagando un po' di più sembrerebbe che il giorno prima mio figlio di 5 anni abbia acceso la luce di cortesia e che questa sia rimasta accesa tutta la notte fino al mattino alle 7.

Se è rimasta accesa la plafoniera fino a scaricare quasi del tutto la batteria, è recuperabile.

Una saxo la puoi avviare a spinta e provare con motore acceso per un po' se la batteria di ricarica!

Si, ho fatto così, quando l'ho accesa con i morsetti ho girato una mezzoretta su una strada a scorrimento ora sono 2 giorni che va.

Fai una gita di almeno un paio d'ore di viaggio e la batteria torna al 100% di carica.

Non ha importanza la velocità, anche se sei fermo nel traffico in fila va bene uguale, purchè il motore resti acceso un paio d'ore per dar modo all'alternatore di far raggiungere alla batteria la massima carica.

Buongiorno a tutti, riprendo il post in quanto ho di nuovo il problema che la saxo non si avvia, solo che anche cambiando batteria la macchina non parte, cioè scaldo le candelette e dopo il motorino non gira. Secondo voi potrebbe essere il motorino di avviamento ? Oppure potrebbe essere qualche altra cosa ?

Bisogna andare a fondo della questione.
Il motorino di avviamento potrebbe avere qualche problema per cui potrebbe richiedere un quantitativo ci corrente eccessivo.
Potrebbe anche esserci un assorbimento parassita che scarica la batteria quando il motore è spento.
Visto che la nuova batteria è già giù, io farei verificare quanta corrente gira a quadro spento.

[quote cancellato da Bidddo perché inerente il messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie! ]

Lunedì la faccio vedere, ti ringrazio dei consigli.

Ho risolto, il motorino di avviamento è stato revisionato, di sicuro ha sostituito le spazzole e poi un altro pezzo che non ricordo... e la Saxo va. Grazie a tutti per gli aiuti sempre preziosi e mi scuso per aver postato male.